A o ile wzrasta, jak szybko i na jak długo?
Wentylator jest na chłodnicy i nie chłodzi silnika tylko ową chłodnicę, przy wyłączonym silniku nie ma cyrkulacji wody w układzie wywołanej pompą wody, jest tylko grawitacyjna, nie bardzo rozumiem w czym miało by to pomóc?
Być może miał badziewne jednostki, które wymagały takich skomplikowanych zabiegów.
Bo w Twoich poprzednich autach układ wentylatora był razem z czujnikiem temperatury poprzez bezpiecznik bezpośrednio podpięty pod akumulator a nie przekaźnik główny, ot cała różnica.
Niepotrzebnie, żółci bracia mieli jakiś powód by tak zrobić, może od przegrzania silnika bardziej boją się rozładowania akumulatora spowodowanego wadliwym działaniem czujnika temperatury?