cybel

Ten mechanik to raczej rzadko ma do czynienia z Subarakami? W tym oznaczeniu jest błąd,powinno być TY856..... Proponuję znaleźć warsztat specjalizujący się naprawie Subaru,bo z opisanych przypadłości awarii mógł ulec przegub napędowy,wtedy naprawa szybka i znacznie tańsza wyjdzie. Powinien jeszcze powiedzieć i opisać dokładnie czego szukać,bo w ten sposób można dokonać zakupów kilka razy.

Rzeczywiście tak jest,ale zrób założenie odwrotne,olej jest z zapasem wystarczająco dobry do układów wspomagania.

@@szamot miał,ale popadało może z 3,5 minuty jak wszyscy już stali do startu w kolejce,zachmurzyło się ponad 1,5 godziny wcześniej i nie padało. Nikt nie zmienił,tylko akurat kilka załóg pojechało w deszczu lub tuż po opadzie,po 5 minutach zrobiło się sucho.

@@ALEX pełen szacun,dałeś czadu i dzbanek wydarłeś. Pozdrówka dla wszystkich obecnych,miło było ujrzeć mordki dawno nie widziane.

http://www.scoobynet.com/general-technical-10/977032-secondary-air-pump-malfunction-p0410-and-p2432.html

O negatywach ceramizerów ciężko coś znaleźć,raczej znajdziesz wiele informacji o ich cudownych właściwościach i wpływie na wszelkie mechanizmy. Negatywnym wpływem,w Twoim przypadku,może być efekt "wyciszenia" wycia,ale ich przyczyna usunięta nie została i wraz z upływem czasu,przebiegu luzy łożyskowe czy inne przyczyny wycia skrzyni będą się tylko zwiększać i w przyszłości mogą znacznie podnieść koszty naprawy skrzyni.

Dziwne reakcje i opinie opisywanej sytuacji. Kierowca BMW zareagował,wg.opisu świadków bardzo spokojnie i tylko słowami,widać na filmie,że nie doszedł nawet do drzwi Mazdy,po kilku sekundach odwrócił się i wracał do swojego wozu,bez gestów,krzyków i obelg,to są relacje świadków i znajdują potwierdzenie na filmie. Zachowanie i reakcja kierowcy z Mazdy jest kompletnie nieadekwatna,nie miał powodu żeby się "bronić" takim sposobem,wygląda to raczej jak agresywny atak,co gorsze pozbawiony sensu i logiki biorąc pod uwagę całe zdarzenie. Wiele się na forum pisze o zwalczaniu chamstwa i braku odpowiedzialności na drogach i nie tylko,reakcja kierowcy z BMW właśnie wygląda na taką,która chciała przeciąć,zakończyć niebezpieczne zachowania na ulicy miasta.

Zajrzyj na stronkę pewnego nowosądeckiego sklepu.

W sumie to po tych fotkach można równie dobrze stwierdzić,że klocek z prawej jest w gorszym stanie. Wyznaję zasadę,że nawet w dupowozach do codziennego użytku,warto sprawdzić zaciski i tłoczki raz do roku,szczególnie po zimie,przeczyścić,sprawdzić pracę tłoczków i w razie potrzeby przesmarować odpowiednim środkiem.

Wypaliłeś DPF-a,przestało dolewać paliwa,to które było w oleju odparowało albo wystąpił inny błąd,może jakiś czujnik sfiksował na chwilę? Bez podpięcia do kompa,odczytu błędów w historii Ecu czy logów z pracy silnika trudno postawić prawidłową diagnozę.

@@pegi czytaj SeSeMesy.

Nowość na Superoesie,wyniki live. http://kielce.chronotec.pl/ Alex sorki,musiałem.

Przy białych felgach każdy klocek będzie pylił w bardzo widocznym stopniu. Może coś z oferty Hawka podejdzie http://www.klockihamulcowehawk.pl/pc.php

Najczęściej przyczyną jest przytarty,pracujący z oporami tłoczek w zacisku.

Do miasta takie parametry są wystarczające,aż nadto. 300KM i jeszcze z plusem,będzie wymagało sporych zmian w osprzęcie,tanio nie będzie,a potem naprawa napędów też pociągnie koszty.

Migająca kontrolka DPF-u sygnalizuje rozcieńczenie oleju paliwem w silniku powyżej dopuszczalnego poziomu,należy to sprawdzić i ewentualnie wymienić olej,żeby uniknąć kłopotów.

Może być wadliwa jakaś rolka czy napinacz i stąd "kocie" odgłosy.

W Polsce już zdarzały się swapy H6 do Imprezy GC8 w wersji N/A,są też udane próby uturbiania H6 z SVX-a. O szczegóły trzeba popytać forumowiczów Przemekka i Pegiego.

TD05 16G ma większy potencjał,można na niej osiągnąć moce rzędu 330-360 KM,w zależności od modelu turbiny i osprzętu silnika. Moim zdaniem warto,ja zamieniłem VF35 na ten model turbo,też z Poznania,i byłem zadowolony,przelatało kilka sezonów bez problemów.

Miałem TD05 16G Bloucha na kutym wirniku w strokerze 2,1-2,2. Bardzo fajna turbinka ze sporym potencjałem przy odpowiednim setupie.Na dobrej mapce zaczyna wstawać przy obrotach 2,8-3,0 i trzyma doładowanie do odcinki,u mnie doładowanie było na poziomie 1,5 bara a przy odcince było ~1,3 bara na 4 biegu. Tylko trzeba uważać przy zakupie,o czym wyżej napisał @@carfit.