jakub182

Tak właśnie, oporniki są bardziej stabilne, zasada ta sama.

Witam, kolega joki zastosował potencjometr według moich automatykow lepszym rozwiązaniem były oborniki i tak też mi zrobili to ustrojstwo. Działa, co pół roku bawię się w czyszczenie pompy plus zawory i cieszę się jazda. Usuwać nie mam zamiaru.

Patent kolego joki199 działa miałem problemy z zaworami błędy kasowane codziennie. Rozebrane wyczyszczone przesmarowane obejście jokiego założone trochę zmodyfikowane ale od pół roku jeżdżę bez kompa w aucie. Polecam

No tak wiewiorek żal HID to głupi pomysł

Głupie pytanie HID ktoś zakładał?

Dzięki Cybel Z tego co zdążyłem się zapoznać to u mnie nie ma szans na zaslepienie/wywalenie bo w ECU nic nie przeprogramuje - mój silnik to 2,0 n/a 156 KM. Zawory są czyste pompa też, reset zrobiony

Witam Szanowne grono, Czy ktoś ma doświadczenie jak usunąć P2432? - Forek 2.0 156 KM

Cześć Herbol, miałem podobne objawy i też rozkładałem ręce pomogło wyczyszczenie punktów masowych, zobaczy czy masz czyste bez nalotów.

Witam, Zachciało mi się obklejania, a że to pierwszy raz na tapetę poszedł panel efekt szczotkowane aluminium grafit

Problem rozwiązany mechanik wyczyścił punkty masowe - auto żyje i ma się dobrze :-D

Cześć GRZECHOTNIK dzięki za podpowiedź wczoraj gdzieś na jakimś forum z outbackiem znalazłem to co piszesz i też tak zrobiłem poczyscilem wypsikalem auto jeździ jak marzenie jak zawsze dla spokoju oddaje je dzisiaj do znanych z forum Panów z Katowic mają powierzyć posprawdzac ect.zobaczymy co będzie

bo je kocham jeżdżę tym od 4 lat nie ma nic wg mnie lepszego, ale są rzeczy których nie ogarnia mój mózg i wtedy się wku.... wytłumaczenie, że Ten Typ Tak Ma do mnie nie dociera i wtedy albo czytam co piszecie albo Was pytam gdyż jesteście skarbnicą wiedzy i tyle.

za dużo elektryki jak na moją mechaniczną głowę , ale ok szukam w pobliżu elektromechanika - dam info jak się coś urodzi, nie mniej jednak jestem już w plecy 800 pln a fortyś nie gada części kupione na darmo i szlak mnie trafia.

głupi jestem wymiana w takim razie czy jakiś reset?

Witam Szanowne Grono, Potrzebna pomoc, pacjent Forester 2.0 AT 2006 158 KM - brak reakcji na pedał gazu obroty na poziomie 1500-2000. Problem: P0107 P2109 P0607 P2138 P2135 P1410 dla utrudnienia dodam, że wymieniłem pedał gazu oraz przepustnicę i dalej nic - jestem już bezsilny może ktoś z Was ma jakiś pomysł co dalej? kuba 2.pdf