Adi660r

Jak zrobisz lift nawet 50mm to spokojnie możesz wrzucić opony 215/75 r15 Kwestia obcierania o kielich amora (czyli wewnątrz) lub rant błotnika (zewnątrz opony) określi Ci parametr et felgi. Im wyższa wartość tej liczby tym większe ryzyko że większa opona niż seria z Forka czyli 205/70r15 będzie tarła o amortyzator. Jak podniesiesz Forka to szukałabym felg z mniejszym et np 35 tak aby koło ładnie wypełniło nadkole i nie obcieralo.

Osłona przegubu wewnętrznego. Zewnętrzny to ten przy zwrotnicy koła

Po mojemu to trochę za niska ta opona. Jeśli nie obniżasz Forka to średnio to będzie wyglądać

Na Polsacie właśnie lecą "Niezniszczalni 3" I przed chwilą ładny grafitowy Outback miał swoje kilka sekund:)

Ja mega dobrze wspominam aprilie Sr 50 silnik 2t Na wakacjach z żoną najpierw objezdzilismy całą wyspę 500tką w cabrio, a potem jeszcze raz w drugą stronę właśnie Aprilia:) Nie wiem czy ona była jakaś podkręcona.ale w 2osoby z górki śmigała licznikowe 90km/h (oczywiście mega piłowane już było) ale 75km/h to bez zająknięcia. Wizualnie była dojechana, Jakto sprzęty z tanich wypożyczalni, ale śmigała aż miło. Miała oddzielny zbiornik na olej i lampkę sygnalizującą żeby olej dolać. Gdybym mial czas aby jeździć to chętnie bym kupił;)

Też dzięki za relację. Przyjemnie się oglądało i czytało, smuci mnie fakt że nieuchronnie motoryzacja idzie w elektro kierunku. Pozostaje może się jedynie cieszyć że zanim to wszystko do nas trafi to jeszcze się zapachem benzyny nacieszymy.. Chociaż, przedwczoraj sąsiad przewiózł mnie Teslą S, a mieszkam na totalnej wsi...

Nie wiem czy 2l plastidipa z pistoletu wystarczą-zawsze używałem w sprayu:/ Nie do końca rozumiem co masz na myśli w sensie zabezpieczenia przy lakierowaniu? Zarówno plastidip,Raptor,czy tradycyjny lakier wymaga tego samego, aby dokładnie wszystko poobklejac, zaslonic to czego nie chcesz malować. Odtłuścić. Korzyść przy plastidipe wg mnie jest tylko taka że jak się znudzi to zrywasz i nie ma śladu.nic więcej.

Puszka gotowego w sprayu mi starczała na 2felgi 15". Na zderzaki i listwy chyba lepiej poszukać wersji pod pistolet. Chociaż ja po zachwycie nad plastidipem/plastilakiem kilka lat temu, teraz skłaniam się ku powłokom typu Raptor/cobra

Doświadczenie z dziś. Wycena za BMW E36 kompakta. Link4 -469pln mBank/Axa -884pln w mbanku mam3 inne jeszcze auta,ale pozmieniam na linka na to wychodzi:)

Poszło pw

Mazury cud natury;)

Namierzylem dziś na auto złomie białe Subaru libero, chyba 2gen. Kierownik szrotu zapewniał że silnik był na chodzie jak go stawiali;) Jakby ktoś coś potrzebowal to pytajcie, przejezdzam w okolicy średnio co tydzień to zawsze mogę podpytać jakby ktoś coś:)

Instalując stricte sportową kierownice pożegnaj się z poduszką powietrzną. Jak chcesz zachować airbag to szukaj 3ramiennej poduszki od STI lub takiej jak były w wrxach z wytłoczonym w skórze logo momo

Ja mam Forka.sf. dystanse 30mm i felgi z et.15 i mooocno,.opona 215/75r15 i mooocno to wystaje. Jak chcesz ujemne et to już bez dystansów, Do tego lift zawieszenia i sklepanie wewnętrznych części nadkola bo wewnętrzna strona koła trze przy skręcie. Wyszukaj na YT gościa o profilu ricermiata On wsadzał na dużym dystansie szerokie koła. Lifted forester poszukaj

Proszę o zamknięcie tego wątku. Najpierw zagladalem bo zapowiadało się śmiesznie.ale teraz to już po prostu nieprzyjemnie czyta się te wypociny autora. Jak ja się cieszę że nie otaczam się takimi ludźmi w realu:)

Daj proszę namiary na takie ceny

Do malowania proszkowego jest specjalna szpachla wysokotemperaturowa, a.felgi wcześniej muszą być wypiaskowane. Nic innego nie wymodzisz. Farby proszkowe wypala się w temperaturze prawie 200stopni i powierzchnia musi być perfekt oczyszczona bo inaczej wszystko w piecu gazuje i bąbluje:) Jeśli jesteś zainteresowany to napisz PW. Zajmuję się piaskowaniem i malowaniem proszkowym;)

Siedzisko tak. Ale.jest minimalnie węższe. Od sfa i przy otwarciu drzwi jest szparka między siedziskiem.a plastikami, A w oparciu trzeba przerobić środkowe mocowanie z tym zawiasem który pozwala kłaść kanapę bo nie jest taki sam jak w SF. Jeszcze się za to nie wziąłem, ale kiedyś to zrobie

No właśnie od SG powinno po lekkiej rzeźbie podejść. Pomyślałem o tym bo kupiłem do.sf kanapę.od.sg a tam zaślepki. na mocowania ISOFIX. Generalnie myślę że trzeba dobrze i dokładnie pomierzyć. Zobaczyć czy akurat da.sie trafić we wzmocnienia blachy.jesi nie to ja wzmocnić. Wiertło, gwintownik i przykrecasz mocowanie I nie ma.sie.czego obawiać.seryjne mocowania ISOFIX.nie są jakoś pancernie.momtowane do podłużnic;) np w audi a4b5 bez problemu można dorobić iso z a4 b6/seat exeo ostatnio wyciągałem kanapę w Clio IV grandtour z '17roku i tam też mocowanie jest wkręcone w blachę na wzmocnieniu/przetłoczeniu. Po prostu w miejscu gdzie jest więcej blachy. Wiadomo że nie w poszycie 2mm

Teddy a nie lepiej zamiast męczyć się ze sprzedażą i ponownym zakupem to trochę pokombinować i dorobić sobie mocowania ISOFIX? Nie jest to niewykonalne, a zostaniesz z forkiem;)

Sickness, ja po naszych warmińsko mazurskich drogach robię miesiąc w miesiąc 5tys km. I to raczej kwestia tych ostatnich wiatrów, we wtorek na dk16 samochód mi strasznie tańczył, a śmigam Clio IV grandtour.

Oktan, gratuluję. Fura jak i Ty mega szybcy, świetnie się to oglądało

Ktoś gdzieś kiedyś napisał na forum o możliwości złożenia tablic rejestracyjnych w wydziale komunikacji, samochodu który jest nieużytkowany, na jakiś określony czas. Miało to dawać korzyści związane z niższą skladką na OC. Pytałem się wczoraj w swoim WK w Olsztynie to nikt nic nie wie, tylko ciągniki siodłowe, autobusy i traktory można rzekomo tak "zawiesić". Wiecie coś więcej w tym temacie? Nie mogę żadnego info na forum znaleźć.

Przerabiałem to już kilka razy:) i też na tylnej poległem. Podobnież na tył trzeba mieć bardzo dobrą jakościowo folię. Bo boki to byle jaką folią z neta da się zrobić ale tył to już musi być dobra aby dawała się podgrzewać i układać. Ot taka.teoria;) Powodzonka!