Durbos

WRC: 1. Ogier 2. Neuville 3. Tanak 4. Evans 5. Loeb 6. Suninen 7. Lappi 8. Greensmith 9. Ostberg 10. Fourmaux WRC2: 1. Ostberg 2. Fourmaux 3. Bonato

droga hamowania w tym Forku to jakiś dramat

Ma być w WRC dopuszczone skalowanie modeli czyli zminiaturyzują XV i będzie wielkości Yarisa Yves Matton, odpowiedzialny w FIA za rajdy, jest zdania, że wprowadzenie napędu hybrydowego w połączeniu z umożliwieniem homologowania prototypu opartego na konstrukcji rurowej oraz dozwolone skalowanie, otworzą WRC dla większej liczby producentów. Matton powiedział: - To zmiana filozofii, która otwiera pewne drzwi na przyszłość, ponieważ oznacza, że 50 procent producentów spośród tych, którzy nie mogli wcześniej dołączyć ze względu na przepisy, może to teraz zrobić.

Wracając do WRC, myślę że czarnym koniem przyszłorocznych mistrzostw będzie Evans, od dwóch lat był dla mnie najlepszy w Rally GB (po jednym błędzie który go eliminował z walki o zwycięstwo), a to rajd który dla mnie jest wyznacznikiem talentu.

@oczek29, @Tutek wg e-wrc Habaj nie jedzie, poprawcie

1 Lukyanuk 2 Ingram 3 Herczig 4 Mares 5 Erdi 6 Hadig 7 Vincze 8 Turan 9 Mayr-M 10 von Thurn ERC3 1 Cais 2 Griebel 3 Avcioglu

WRC 1. Meeke 2. Ogier 3. Neuville 4. Tanak 5. Sordo 6. Loeb 7. Latvala 8. Suninen 9. Evans 10. Katsuta WRC2 1. Camilli 2. Ostberg 3. Rovanpera

za mało M-ki w M-ce ?!? Przecież M-ka w naszym pojęciu sięga maksymalnie do M4, może M5 Competition, to jest -> M8GT --> typowe GranTourismo, i dla mnie też zdecydowanie bardziej przekonujące niż RS7, piękne auto, jedynie ciekawość niezbadanego może mnie zaciągnąć w stronę Taycana Turbo lub TurboS. Stylistycznie najfajniejsze - przynajmniej zewnętrznie, co do środka to nie jestem aż tak przekonany - nudny, typowy, taki jak np. w X5 na które ktoś położył blok betonowy

RSMP 1. Bouffier 2. Słobodzian 3. Płachytka 4. Kotarba 5. Wróblewski 6. Lubiak 7. Chwist 8. Brzeziński 9. Pryczek 10. Rowiński OŚKA 1. Zbroja 2. Cieślak 3. Lewandowski

WRC 1. Evans 2. Tanak 3. Meeke 4. Ogier 5. Neuville 6. Latvala 7. Lappi 8. Suninen 9. Mikkelsen 10. Breen WRC2 1. Ostberg 2. Rovanpera 3. Paddon

nie bądź taki skromny

1 Neuville 2 Ogier 3 Tänak 4 Mikkelsen 5 JML 6 Sordo 7 Lappi 8 Solberg 9 Rovanpera 10 Kopecky 1 Solberg 2 Rovanpera 3 Kopecky

RSMP 1 Marczyk 2 Kasperczyk 3 Gabryś 4 Kotarba 5 Chwist 6 Kołtun 7 Wróblewski 8 Brzeziński 9 Płachytka 10 Lubiak 1 Zbroja 2 Lewandowski 3 Cieślak

WRC 1. Tanak 2. Neuville 3. Ogier 4. Sordo 5. Lappi 6. Latvala 7. Meeke 8. Mikkelsen 9. Suninen 10. Greensmith WRC2 1. Rovanpera 2. Kopecky 3. Lefebvre

nie, zielona na złotych i później też czarnych

Poszukam, ale podejrzewam że mam z dużo późniejszych lat jak już była mocno pomodzona, ale cały czas na czarnych blachach

Erc: 1. Kopecky 2. Gryazin 3. Lukyanuk 4. Mares 5. Kostka 6. Jakes 7. Marczyk 8. Pech 9. Habaj 10. Ingram Erc3: 1. Franceschi 2. Cais 3. Furuseth

wtrącę swoje dwa grosze: 1. nie jeździłem E36M3 ale E9nawet3 daje super odczucia, to auto prowadzisz gazem nie kierownicą....... i ten dźwięk, V8 wkręcające na +8500 obrotów 2. a co do "zwarte i fajnie się prowadzące (trochę jak s2000)" to się bardzo dziwię, serią jeździłem krótko - 3-cie auto w PL - na całym świecie określano jako widowmaker , potem przyjaciel miał pierwsze tuningowane w PL, jakiś kit z kompressorem +330KM ze szwajcarii, jeszcze gorzej się to prowadziło ?!? Ja wtedy miałem jedną z pierwszych, naprawdę było ich niewiele w 1998, Imprez GT w PL.

RSMP 1 Bouffier 2 Grzyb 3 Marczyk 4 Kasperczyk 5 Słobodzian 6 Płachytka 7 Kotarba 8 Wróblewski 9 Lubiak 10 Brzeziński 2WD 1 Cais 2 Zbroja 3 Polok

@carfit a po jeździe elektrycznym Smartem nie kusi Cię sprawdzić Jaguara I-Pace`a? Zasięg już przyzwoity +-400km, osiągi też, wychodzi ok 500k PLN, ale na pewno coś jakiś konkretny rabat da się załatwić ;-)

Neuville testował na mokrym i już wie co źle w setupie, pewnie na drugiej pętli będzie dużo lepiej, nawet już na ostatnim oesie pierwszej było szybciej.

WRC 1. Tanak 2. Lappi 3. Latvala 4. Neuville 5. Mikkelsen 6. Breen 7. Ogier 8. Suninen 9. Meeke 10. Greensmith WRC2 1. Rovanpera 2. Pietarinen 3. Loubet

Tak, dokładnie to skrzyżowanie i sądząc po spokoju pieszych przechodzących w dwie strony to autobus na 100% nie miał zielonego do skrętu, może spojrzał na światła do jazdy na wprost, one są tam chyba trochę bardziej wysunięte w stronę centrum.

może materiał na żony, a to bardzo niebezpieczne