Durbos

Rzeszowski 1 Grzyb 2 Huttunen 3 Kasperczyk 4 Kotarba 5 Slobodzian 6 Koci 7. Wróblewski 8. Byśkiniewicz 9. Drotar 10 Chwietczuk 2WD 1 Greguła 2 Lubiak 3 Strychalski

ERC: 1 Basso 2 Crugnola 3 Breen 4 Solberg 5 Lindholm 6 Kreim 7 Devine 8 Herczig 9 Tempestini 10 Marczyk ERC3 1 Hokkanen 2 Bassas 3 Torn

albo powrót do profesjonalnego zarządzania

nie z netflixa na którym rzeczywiście 3 sezon Ozark wrócił do formy z 1 polecam z hb go czy też canal+ zerozerozero pierwszy sezon, ale kończy się tak, że na 100% będzie ciąg dalszy i dwa sezony Sukcesji

RS3 420 KM i śladem większych braci i Mercedesa będzie mocniejsze Performance 450 KM

pewnie dlatego że przed dopuszczeniem do sprzedaży są homologowane, oczywiście w PL wiele lub nawet większość aut tuningowanych nie powinno być dopuszczonych do ruchu, ale to temat do innego wątku

Francuzi to regulują już, przynajmniej jeśli chodzi o tuning https://www.carscoops.com/2020/03/tune-an-e-bike-in-france-and-you-could-get-a-34000-fine-and-one-year-jail/

Lappiemu po mecie auto spłonęło? I odwołali dwa oesy

Wrc: 1. Ogier 2. Tanak 3. Evans 4. Neuville 5. Sordo 6. Rovanpera 7. Sunninen 8. Lappi 9. Tidemand 10. Solberg Wrc 2/3: 1. Tidemand 2. Solberg 3. Kajto

Połowa lat 90 to, jak to mawiał nasz francuski wspólnik ( meldunek Monako, zamieszkanie Nicea czyli biedy nie było ) w Warszawie było więcej Mercedesów i Beemek z górnej półki niż w większości miast francuskich Nie wnikam ile kradzionych

Ja myślę że głównym kanibalem Roberta Kubicy w tej serii okazała się zamiana Gasly vs Albon, która dla większości widzów na świecie była ciekawsza niż powrót Roberta...

No właśnie, mało się o tym mówi szczególnie w PL gdzie mało tych aut. A wypadek na drodze to jedno, a ilość samozapłonów duża i zaczną o tym mówić dopiero jak spłonie dom i co najgorsze ktoś w tym domu. Myślę że więcej na temat przygotowania Straży Pożarnej w skali Polski do gaszenia tych aut może nam przybliżyć chyba tylko @niebieskiultras

W Mercedesie też lewaki że tak niski rabat dali, właściwie bez proszenia można dostać 20+, ale widać DUMA nie pozwoliła z Niemcem się targować

Teraz pewnie Rovanpera złapie 10 sek kary...

transmisja Power Stage

Też jestem zdecydowanie za połączeniem WRC2 i WRC3, większa ilość pretendentów i ten podział trochę sztuczny. Poza tym może być tak że w kilku rajdach w WRC2 będzie startowało tylko 3-4 zawodników. Od następnej eliminacji fajnie byłoby scalić te dwie kategorie.

WRC 1. Tanak 2. Ogier 3. Latvala 4. Neuville 5. Breen 6. Evans 7. Suninen 8. Rovanpera 9. Lappi 10. Ostberg WRC 2 1. Ostberg 2. Tidemand 3. Veiby

Już nie pamiętam który z kierowców zaraz po wylocie Tanaka zaznaczył że tam była mega kompresja, jak nie miał idealnej linii to go odkleiło i tyle w temacie. Nasz Kościuszko po takiej kompresji w rajdzie Niemiec właściwie zakończył karierę...

#przymar O. Solberg nie jest zgłoszony w WRC

WRC: 1. Ogier 2. Neuville 3. Tanak 4. Evans 5. Loeb 6. Suninen 7. Lappi 8. Greensmith 9. Ostberg 10. Fourmaux WRC2: 1. Ostberg 2. Fourmaux 3. Bonato

droga hamowania w tym Forku to jakiś dramat

Ma być w WRC dopuszczone skalowanie modeli czyli zminiaturyzują XV i będzie wielkości Yarisa Yves Matton, odpowiedzialny w FIA za rajdy, jest zdania, że wprowadzenie napędu hybrydowego w połączeniu z umożliwieniem homologowania prototypu opartego na konstrukcji rurowej oraz dozwolone skalowanie, otworzą WRC dla większej liczby producentów. Matton powiedział: - To zmiana filozofii, która otwiera pewne drzwi na przyszłość, ponieważ oznacza, że 50 procent producentów spośród tych, którzy nie mogli wcześniej dołączyć ze względu na przepisy, może to teraz zrobić.

Wracając do WRC, myślę że czarnym koniem przyszłorocznych mistrzostw będzie Evans, od dwóch lat był dla mnie najlepszy w Rally GB (po jednym błędzie który go eliminował z walki o zwycięstwo), a to rajd który dla mnie jest wyznacznikiem talentu.

@oczek29, @Tutek wg e-wrc Habaj nie jedzie, poprawcie

1 Lukyanuk 2 Ingram 3 Herczig 4 Mares 5 Erdi 6 Hadig 7 Vincze 8 Turan 9 Mayr-M 10 von Thurn ERC3 1 Cais 2 Griebel 3 Avcioglu