Mihuu

Nie powinien, u mnie jak tak było to do wymiany był termostat

Cześć, sprawa wygląda następująco: nawigacja w moim Legacy wariuje. Jak jest podpięta kostka zasilania to zapętla się w restarcie restartując w kółko też radio. Po odpięciu zasilania navi radio działa cały czas bez zarzutu. Mrugają również przyciski na navi, mrugają 4 razy i gasną na sekundę itd. Po podmianie navi na inną dalej to samo. Miał ktoś coś takiego? Albo macie jakiś link do rozwiązania problemu?

@olejdziała Ci ten adapter BT? Czy masz może jakieś alternatywy?

Ma ktoś zdjęcie poprawnie zamontowanego hill holdera? Legacy IV przedlift 2.0

Będziesz odbudowywać zderzak? Czy szukasz serii? Szkoda by było stracić taką wizualną perełkę. Spróbuj się dowiedzieć czy nie można pokryć naprawy z OC drogi, skoro policja i straż wiedziała o takim zajściu i nic nie zrobili to może miasto/gmina może za to odpowiadać.

Jakie pierwsze takie i ostatnie

Mi też nie i też mam problemy z zasięgiem, nie raz łapie z 20 metrów a nie raz muszę podejść pod samą maskę, powyklinać i wtedy dopiero działa

U mnie w mieście jest co najmniej 3 blacharzy/lakierników z czego 2 mogę polecić ale chętnie poczytam o jakiś innych opcjach w okolicy

Jak koszt sprawdzenia i roboty będzie za duży to rozważ wyjechanie tego sprzęgła do zera i ponowną wymianę z konwersją na jednomas. Skoro ślizga się tylko przy max obciążeniu to może wytrzyma trochę czasu...

Ja zawsze wymieniam filtr kabinowy i zawsze przed nim i za nim masa dębowych nosków, liści i innych takich filtr po ch....

Haha kolor był nazwijmy to miejscowo zmieniony ale to było przy innej okazji Brakuje, to niestety ostatni nabytek Felgi i opony kupione małym kosztem, a efekt taki że samochód wygląda o pół roku młodziej

Tak pomyślałem, że najwyższy czas zmienić miejsce na drabinie społecznej i tym prostym sposobem przeskoczyłem ze średniej klasy niższej do wyższej klasy niższej zimą też może być ładnie

Z tą blachą to jakby to określić... Jestem bardzo ciekaw efektu końcowego

Dzisiaj o 21 było u mnie koło 4 stopni, więc wrzucę coś na ocieplenie z przed miesiąca

@marcos199 jor łelkom @suberet drugiego wału w piwnicy nie mam, przykro mi

Szykuje się kolejny dobry temat pozdro

Kurde... też bym tak chciał spędzić wakacje tylko u mnie nie ma co naprawiać będzie z tego jakiś grubszy projekt, czy reanimacja do stanu fabrycznego?

Gumki są, ale temat ze smarem ogarnę, dzięki koniec off topu

To jak z tym jarzmem od IV do III, pasuje? Bo u mnie też się szykuje regeneracja hamulców z tyłu ale jarzmo mam luźne i dzwoni mi na kostce.

Zanim przedziałem to już sobie poradziłem udało mi się przeciągnąć kabel tak jak szkła stara instalacja, razem z wiązką od silnika. Reszta wolnych miejsc jest u mnie zajęta przez przewody od gazu. Trochę gimnastyki było ale się udało dzięki za odzew. BTW jakby ktoś potrzebował zdjęć to służę pomocą

Cześć wszystkim, mam problem z przebiciem się z kablem do zasilania wzmacniacza (dosyć gruby, 25mm2) przez ściankę grodziową. Wcześniej była jakaś instalacja i kabel (swoją drogą dużo cieńszy) był poprowadzony za nawiewami (patrz zdjęcie). Rozkręciłem już wszystko, co miałem w zasięgu wzroku i ręki i nie mogę ani kablem dostać się od maski, ani rozkręcić środka na tyle żeby tą ściankę zobaczyć. I tak od dwóch dni więc moje pytanie jest takie: jak macie poprowadzone kable w Legacy BH? Czytałem już na forach zagranicznych, że można się przebić koło pedału gazu, gdzieś obok sprzęgła, w innym miejscu po prawej stronie przy poduszce pasażera... ja u siebie takiej opcji nie widzę. Ktoś pomoże? Jutro podeślę zdjęcia ze środka.

Hej odkryłem już wczoraj, ale nie miałem czasu napisać to serwo jest właśnie od regulacji temperatury, obraca tym białym pałąkiem w zależności od ustawienia. A pałąk jest od dołu przymocowany metalowym kołkiem na końcu do łopatki sterującej powietrzem (biała obudowa po lewej). Temat generalnie do zamknięcia

Hej Podczas szukania miejsca na przebicie się kablem do wzmacniacza stają się rzecz dziwna. Ogrzewanie bez względu na ustawienia grzeje na maxa! Nie ruszałem wtyczek, wszystko jest na swoim miejscu (poza wyjętym filtrem kabinowym), ktoś ma pomysł cho jest nie tak?

Przy nowych głośnikach i wygłuszeniu i tak będziesz musiał dać dystanse. Kup dystanse, wyjmij po jednym głośniku z przodu i tyłu, przymierz z seryjnymi głośnikami przy opuszczonej na maxa szybie to będziesz mniej więcej wiedział jaka głębokość wchodzi w grę. Ja w moim BH jak wygłuszyłem przód i zmieniłem głośniki (radio mam nieseryjne) to szczena na miesiąc opadnięta Z czasem brakuje i już myślę o co by tu rozbudować audio ale TTTM. Jak z podnoszeniem mocy We wro jest super gość co się nazywa na alledrogo Hornhagen, ma zakład na Klecińskiej, mniej więcej na wysokości Orlenu. Nie wiem jak Ty, ale poświęciłem popołudnie na zrobienie wygłuszenia i dopasowanie wszystkiego i nie oddałbym tego do zrobienia komuś nawet ze względu na samą frajdę z robienia czegoś przy samochodzie

Czy ja wiem czy wygląda tak świetnie...? Jak dla mnie to wygląda... prześwietnie Jeszcze kolektor i będzie lalka