Grzecho

Przegladajac ostatnio jutuba znalazlem taki wpis, ktos cos wiecej o tym może wie?

Nie widziałeś bo stoi w garażu w Mysłowicach, czeka aż właściciel zbierze się żeby go wystawić na sprzedaż. Laska stwierdziła że jest za duży żeby nim jeździć Baja przyjechała tu prosto z USA od kogoś z rodziny więc to raczej nie ten sam, autko trochę pojeździło ale laska przytarła narożniki i już nim nie chce jeździć

Jako że z moim z subarakiem nic się ciekawego ostatnio nie dzieje bo więcej stoi jak jeździ wrzucam kolejnego rodzynka który mnie odwiedził

teraz widzę, grubo gość musiał depnąć. https://dziennikzachodni.pl/tragiczny-wypadek-na-autostradzie-a1-w-bobrownikach-zginal-24letni-kierowca-z-zabrza-zobaczcie-zdjecia/ar/13614984

Jak uda mi się zdarzyć z Krakowa to i ja wpadnę

*trytytki. Kto Cię mechaniki uczył?!

Tyle dobra się teraz zmarnuje co za głąby

http://www.radiopiekary.pl/2018/10/16/piekary-slaskie-uciekli-policji-w-kajdankach-jeden-z-nich-zatrzymany-w-bytomiu/ Boso przez świat takie rzeczy tylko w piekarach

To jak już masz jechać do IC daj cynk co potrzebujesz to może będę miał taniej u mnie

S7 STI jak pamiętam. Nie mój i nie hawk jest jakiś nowy blobeye z wiatrakiem też czarny na białym felunku w piekarach, ładnie brzmi swoją drogą często tam stoi obok apteki. A jak już jesteś w moim zacnym mieście to wpadłbyś na kawę, browca, czy coś

Wybaczcie jakość zdjęć ale Lewandowski na telefonach się nie zna i ten mój Huawei ma tak słaby aparat jak gra w dzisiejszym meczu naszej reprezentacji ale może coś będzie widać. Piekary na bogato o porzucona Impreza z ciekawą tablicą rejestracyjną. No dobra, czy porzucona do końca nie wiem, ale stoi nie ruszana już chyba 3ci rok, aż żal patrzeć jak niszczeje. W środku jakieś zabawki i wydruk z hamowni. STI ciemny granat, nie widać by był bity ale szyba przednia pęknięta. Szkoda wozu. Może ktoś kojarzy, forumowicz?

kosmiczny temat i kawał eleganckiej roboty, miód na serce! (;

Pod tapicera to i ja się podpinam bo muszę bagażnik ogarnąć. Mam jednego w piekarach ale to będę dopiero testował jak robi więc dam znać blacharza mam fajnego w Sosnowcu jak nie znajdziesz to wal na priv.

Przyjrzałem się dziś dokładnie od spodu jak wygląda mój hawk, w najbliższym czasie będę musiał się uśmiechnąć do chłopaków z Żeliwnej i umówić się w końcu na konserwację podwozia. Wygląda trochę gorzej niż się spodziewałem, choć tragedii większej chyba nie ma

mam trochę januszowe pytanie - orientuje się ktoś przy jakim rpm w gd n/a jest odcięcie o ile wgl coś takiego jest?

Że zaliczyliśmy kolejny eurooklep od wielkiego klubu... rozwiązać ten śmieszny klub razem z całą ligą, dołożyć po jednym klubie słowakom, czechom i niech się nasi uczą ambicji i szacunku dla kibica.

Myślę że to bardziej że silnik kolegi a nie Twój był powodem usunięcia ogłoszenia aniżeli to że nie Subaru Gdzie w okolicy znajdę jakąś ogarnieta hamownie? ot taka ciekawość od jakiegoś czasu co te moje N/A może wypluć z siebie

Nie, żadnego pałowania pod blokiem czy na parkingu, toru tez auto nie widziało przynajmniej od kiedy ja go mam i przed zmianą na 5w/40. Czasem tylko w trasie dostanie wyższych obrotów przy ruszaniu ale to bardzo rzadko. Temat wycieków silnika zawsze mnie zastanawiał. Przy zmianie 10w/60 na 5w/40 przepłukałem silnik chemią z LM choć słyszałem nie płucz bo się rozszczelni, przy zmianie oleju też słyszałem nie zmieniaj na rzadszy bo się rozszczelni. Ale jak? rozumiem że płukanka/rzadszy olej może spowodować odklejenie jakiegoś nagaru i zatkanie smoka olejowego. Ale wyciek? skoro po zmianie zaczyna ciec nie wiem dajmy na to z uszczelniaczy obrotowych to znaczy że były one już do wymiany? chyba że masz na myśli puszczanie przez pierścienie? no ale w takim wypadku to też chyba bardziej efekt tego, że w nie długim czasie byłyby one do zrobienia. Pytam bo moja wiedza to czysta teoria aha i jeszcze jedno, skoro piszesz o lepkościach w tych temperaturach to wychodzi na to że 5w/40 > 5w/30 ?

Aż zwatpilem w to co zapamiętałem zadzwoniłbym do mojej panny żeby spojrzała co tam za kartka wisi ale... ona nawet nie wie jak tam maskę podnieść to czy 30 czy 40 to jeszcze pół biedy choć im wyżej tym lepiej w wysokich temperaturach. Pytanie czy 5w/50 nie potrzebuje wiecej czasu do złapania optymalnej temperatury do pracy skoro dobrze ją trzyma w tych wysokich zakresach.

tak, 2,0 N/A

panowie wiem że wątków było sporo ale muszę zapytać z Waszego doświadczenia, jak brałem swojego hawka był zalany shellem 10w/60 za radą forum przepłukałem go zalałem Motulem 5w/40 Paweł widzę przy przeglądzie wlał mu Eneosa 5w/40 no i ok, ale czy do normalnego jeżdżenia jest sens spojrzeć na 5w/50 czy to już przesada?

Daj ściągę przy jakim rpm zmieniasz bieg? bo ja mam wrażenie że dosiadam smoka a nie wolnossaka :/ wgl między 2500-3000 rpm wpada mi w jakąś dziurę jakby szukał momentu obrotowego czy potencjometr się zastanawiał o co chodzi, szarpie, nie przyśpiesza a powyżej 3000 leci aż miło. Prawie 2 miechy go nie ruszalem i chyba mi fochem strzela teraz

że w Katowicach chyba kogoś już pogrzało konkretnie przez te upały... http://www.infokatowice.pl/2018/06/20/dzisiaj-na-rynku-w-katowicach-beda-witac-uchodzcow-welcome-refugee/

nie ma tragedii, imo najtrudniejszy mecz za nami, Kolumbia mniej silna fizycznie a więcej techniki więc i więcej grania powinno być, nawet remis z nimi nas nie skreśla, boli trochę że wiary w narodzie tak mało zostało ledwie po jednym meczu

Ostatni Imprezie robiłem właśnie na Piekarach i gość krzyknął 130 a dwa dni wcześniej robiłem Oplu w Mysłowicach za stówkę, oba bez lpg, nie widziałem różnicy bo oba miały sprawdzane ustawienie świateł. itd, tren drugi nawet dłużej był oglądany bo coś dzwoni w kacie no i też auto starsze. W Radzionkowie robiłem w kwietniu od mojej panny w Fordzie nawiasem mówiąc najmłodszemu i 110 stąd zastanawia mnie rozrzut