Skocz do zawartości

Grzecho

Użytkownik
  • Postów

    313
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez Grzecho

  1. Niespodzianka z rana - nie trzyma ręczny. No dobra, przyznaję się, spadł śnieg chciałem się pobawić po sprawdzeniu linek rozkręciłem drążek... po poluzowaniu tych 3 śrub imbusowych trzymających drążek z lewarkiem ręczny wrócił... wiem że to nie ma sensu i związku ale... działa. Przy okazji zabrałem się ściągnięcie silikonu z zgrzewu bagażnika, w tym tyg jeszcze to uszczelnie u blacharza i wjadą czerwone chlapacze.
  2. Nie. To nie był wadliwy egzemplarz. Valeo robione w Korei, Tajwanie, Indiach jest gorszym zamiennikiem, to robione w Europie jest zrobione na lepszych komponentach. Jest to szczególnie odczuwalne w zestawach z łożyskiem oporowym które pada bardzo szybko. Dlatego w różnych sklepach czy internecie zestawy o tym samym nr referencji mogą się różnić ceną. To europejskie jest droższe. Szukając zamiennika do japońca szukałbym raczej Exedy, Aisina lub BluePrinta.
  3. Zamiennik z alledrogo za bodaj 3 dychy założenie 15 minut licząc wyciągnięcie starych. Co do przekaźnika, jakiś był w zestawie ale zostawiłem na starym chyba jeszcze oemowy bo wydał mi się pewniejszy
  4. Wszystko trzeba dobierać z głową. Bo tak jak nie widzę sensu zakładania np. klocków OEm, czy wyczynowych Ferodo/EBC to cywilnego wolnossaka który nie ogląda toru użytkowanego w mieście mając możliwość założenia dobrej - podkreślam dobrej - jakości zamienników tak nie odwazylbym się ich założyć do np STI upalanego na torze czy robiący trasy po autostradach. To samo tyczy się filtrów, po co wysilać się na filtry OEm skoro zalejemy drugorzędnym olejem szukając pozornej oszczędności. Trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie jak używane jest auto i pod tym kątem dobierać sobie części. Daleki też jestem od twierdzenia że tylko OEm są porządnymi częściami bo na aftermarkecie przyzwoite rzeczy też sie trafiają.
  5. Pełna zgoda, natomiast tak jest ze wszystkim, myślę że problemem jest świadomość że ta sama firma może i robi coś w kilku jakościach. Gdzie nie spojrzysz, Valeo robi sprzęgła czy cewki w zielonych pudełkach w jakości OEm i szarych nazwijmy to w wersji budżet, Vernet z termostatami podobnie, itd. Jeszcze trudniej jest coś wybrać jak firmy podkupują coś od innych. Dziś sprowadzałem klientowi sprzęgło do Hondy Legendy, pudełko Luk a w środku? Exedy. Nie dawno też znalazłem do Opla Insigni w LUKu cały kpl Sachs. Dobrze ze chociaż producenci sami podają w jakiej jakości jest coś wykonane.
  6. zgoda ale tu masz jasno opisane że FF jest pierwszomontażowy a D czy tam J idzie na aftermarket więc mieszanka klocka musi być inna co za tym idzie inaczej się zachowywać. Przy filtrach nigdy nie spotkałem się by były oznaczane jakością OEm a AM. Jurid sam podaje że jest to klocek gorszej jakości.
  7. miałem podobny problem w Hawku NA, z 1 - 2 było ciężko, z 2 - 1 bez problemu, pod koniec zeszłego roku wymieniłem olej na Motul Motylgear 75w90 i zapomniałem o problemie, dopiero teraz sobie przypomniałem jak zajrzałem do tematu. Ale u mnie nie było zgrzytu, po prostu ciężko wchodziło jakby miał duży opór. Nie koniecznie. Chyba że w Subaru jak pada to zgrzyta. W Oplu padł mi synchronizator 2go biegu bez żadnego zgrzytania, zaczęło się od tego że co jakiś czas miałem problem z redukcją 3 - 2 który z czasem się nasilał.
  8. OE dla Subaru w zdecydowanej większości to DENSO. W sklepach/hurtowniach czy na internecie znajdziesz takie filtry bez loga Subaru. Jak myślisz, różnią się technologią wykonania, jakością materiału filtrującego czy czymkolwiek innym prócz ceny od tych z logiem? nie. A jednak DENSO bez loga Subaru będzie już zamiennikiem a nie OE.
  9. Tylko ze tam wszystko zdrowe, ani ogniska, nawet nalotu, nic kompletnie. Dlatego dziwi mnie ze puścilo, jakby zjadła ruda to zrozumiem, zdarza się, ale to wygląda tak jakby buda pracowała i nie wytrzymała w tym miejscu. Tam nie ma śladów spawania, ingerencji, szpachlowanie czy czegoś innego. Dlatego sam też dopytuje, mechanike trochę ogarniam ale blacharka to już dla mnie obcy temat.
  10. No właśnie rozmawiałem z 2 dziś, jeden z nich zajmuje się tylko odrestaurowywaniem starszych aut i obaj zgodnie powiedzieli uszczelnic. I tak myślę że ściągnę na spokojnie ten silikon co już jest, zabezpiecze to tym co mi dał a jak nie pomoże to może jak się umówimy na konserwację to wtedy opanujesz sytuację?
  11. Myślałem by zabezpieczyć to jakimś klejem do szyb lub czymś podobnym, zwykły silikon nie dał rady
  12. Koledzy czy ktoś spotkał się z puszczeniem zgrzewu? Po otwarciu bagażnika spotkała mnie niespodzianka - woda. Po sprawdzeniu czy to nie gdzieś na podszybiu czy uszczelce okazało się że woda dostaje się zgrzewem. Ktoś przerabiał temat? Czym to najlepiej uszczelnic? dodam że z obydwu stron mam tak samo :/ zastanawiam się czy to nie jest efekt tego że był tam lekko uderzony bez powodu coś takiego nie powinno puścić?
  13. podpinam się pod temat, o kim mówicie? ze śląska jest? bo już od dawna chodzi za mną zrobienie kolektora tak by moje NA ładnie bulgotało
  14. Trochę taki live chat się tutaj robi co do gulfow jeszcze, dobieram sąsiadowi części i... demon prędkości aż mnie zatkało
  15. Taki mały spojler kojarzy mi się z takim... jestem szybki i wściekły, ale tylko trochę parapet ma być duży jak półka na książki, albo grubo albo wcale te małe naleśniki też mi się nie podobają...
  16. Z fotelami może być ciężko bo jest dużo angoli i ciężko coś trafić w rozsądnych pieniądzach. Miałem nadzieję przełożyć z tego z którego Ty masz kiere bo może nie jakieś kubelki ale tapicerka ładna to znowu nie grzane :/ zostaje szukać dalej.
  17. Te gulfy to jakieś kompleksy mają, nie dawno po Piekarach chciał mnie ganiac 1,9 trafiłem później gościa na Orlenie jak mu powiedziałem że nie będę estiaja dla diesla odpalal to się zrobił czerwony jakby się od środka gotowal
  18. Ano właśnie tak patrzę zegary sti brak kurnika spojlera i zastanawiałem się co tam śpi pod maską ;P hejtami się nie przejmuj bo auto się ma Tobie podobać a nie komuś mój Hawk jak kupowałem cały był z emblematach sti od atrapy po dywaniki więc od razu zacząłem to wywalac z ssaka, ale to kwestia gustu. Zostały mi nakładki na pedalach bo wygodne gdzie lakierowales i jakie koszty Ci tego wyszły jak mogę zapytać? Wózek zacny, oby służył do jazdy a nie jako skarbonka bez dna
  19. Ehhh... a ja w poniedziałek jak na złość do 13 jeszcze na hurtowni Tomku wkleisz w paintcie nieobecnych?
  20. Się robi Olej wymieniony, dojechał płyn hamulcowy Motul dot4, wlałem chemię na czyszczenie wtrysków przy okazji tankowania, na koniec wjechała świeżo obszyta gałka i drążek hamulca po małej renowacji. EDIT: wiem że gałka odwrotnie ale... tak mi po prostu wygodniej
  21. Grzecho

    Po ile Paliwo ?

    ciekawe skąd biorą, lotos czy orlen
  22. panowie płyn hamulcowy do GD dot4? katalogi podają dot3/dot4 ale dot3 ma chyba za niską temp. wrzenia?
  23. Grzecho

    Kurier klubowy

    Mam, po 11 będę na hurtowni to jeszcze zrobię Ci zdjęcie ale z tego patrzyłem jest chyba taka sama
  24. jest chyba razem z nim ja chyba jednak odpuszczę przekładanie foteli z niego. Ładne, czarne są, spodobały mi się ale... moje są grzane chyba że wszystkie Imprezy miały grzane zice tylko tam wiązki nie ma poprowadzonej? na tunelu były zwykłe zaślepki :/
×
×
  • Dodaj nową pozycję...