.jpg.ecab9e46f9cda24c20266bab198bcb24.jpg)
lutek34
-
Postów
2296 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez lutek34
-
w jakim sensie?
-
wrzeszczcie znalazłem chwilkę czasu, po uporaniu się z konserwacją OBK i zamontowałem ten dolot, faktycznie fajnie to brzmi i słychać blow offa.
-
.thumb.jpg.7bbd4178da922b416dae4cc3254a2cf7.jpg)
Układ wydechowy (wszystko OEM) - Pytania. OBK 2001
lutek34 odpowiedział(a) na Qubu666-Baja temat w Outback
ja w OBK tą flansze wyciąłem, wspawaliśmy plecionkę i obejmę, jak ta z ostatniego zdjęcia
-
chyba ten będzie odpowiedni https://www.ebay.com/itm/Permatex-236ml-Ceramic-Extreme-Brake-Parts-Lubricant-24125/254728479114?epid=937167489&hash=item3b4f00218a:g:10MAAOSwZfNfbJ5k
-
jak świece masz świeże, to je zostaw, jeśli nawet kable są już sfatygowane i co jakiś czas iskra z cewki nie dotrze do świecy, tylko przeskoczy na zewnątrz, to to w żaden sposób nie uszkadza świecy.
-
myślisz, że po 11latach, autor wątku nie dał sobie rady z czujnikami TPMS?
-
ja po tym jak gryzoń rozszarpał jeden przewód, byłem zmuszony na szybko coś kupić i kupiłem przewody Magneti Marelli, zrobione 10kkm i zero problemów.
-
to może lepiej poczytaj manual z klockami do WRXa dostałem smar ceramiczno-silikonowy i ten wydaje się odpowiedni.
-
wejdź sobie na partsouq.com, wpisz swój VIN i masz wszystkie części do Twojego modelu
-
całkowicie przypadkowo znalazłem na ali https://pl.aliexpress.com/item/4000879484780.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.136693b0GVcVjk&algo_pvid=e2ab5b06-a9c0-4245-a5d8-376952dc1690&algo_expid=e2ab5b06-a9c0-4245-a5d8-376952dc1690-0&btsid=2100bde316169418774787371efe8d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
-
można skompletować taki zestaw
-
dla potomnych, nie używajcie tego smaru do smarowania prowadnic przy zaciskach. Hamulce poskładane (nowe tarcze, klocki)na tym smarze 6miesięcy temu, przejechane 15kkm i zaczęło pojawiać się buczenie podczas hamowania. Rozebrałem przednie hamulce i 3 z 4 prowadnic zastanych.
-
i to jest słuszna koncepcja
-
czyli modyfikacja podpór wału w Słowenii z przesyłkami to niecałe 5k PLN?
-
no proszę. Rozumiem że wybierasz opcję 3, to ile to ma kosztować?
-
znalazłeś mechanika, który na starym bloku, podjął się remontu tego silnika?!
-
mówisz, że ciężko wejść na http://opposedforces.com/ znaleść część która Cię interesuje i zorientować się w jakich modelach była montowana? prawy zacisk na tarczę 294mm 26292SA001
-
to zrób taki eksperyment, zlokalizuj wężyk biegnący od reduktora do kolektora ssącego, zapal silnik, upewnij się że przełączy się na LPG, po tym zgaś silnik, odepnij ten wężyk przy kolektorze ssącym i włóż ten koniec do wody, jeśli będą pojawiać się bąbelki, to reduktor do regeneracji/wymiany.
-
to może dla potomnych, napiszesz co było problemem?
-
To chyba sam wycina te katy, mnie się trafiło raz kupić Berlingo od takiego handlarza, kat był świeżo wycięty. A Tobie jak przeszkadza brak kata, to go wspawaj, ale na pewno nie zatruwasz bardziej jak nie jeden diesel .
-
-
Pisałem do Hel, i dostałem taka odpowiedz, ale napiszę też do Pizza Brakes. . Przewody o kodzie towaru SUB-4-051 będą pasowały do modeluSubaru Impreza VA 2.5 Turbo WRX & STi 2014-https://pl.helperformance.com/subaru-impreza-2-5-turbo-wrx-sti-2017
-
Panowie, mam pytanie odnośnie przewodów hamulcowych w oplocie, ktoś z Was coś dobrał w PL czy tylko US? W katalogu HEL nie ma nic dla rocznika 2015-2017.
-
w OBK nie mogę narzekać na hamulce, z przodu tarcze 294mm BluePrint, wszystko seria, siła hamowania wystarczająca żeby zatrzymać ten samochód a często jeżdżę z dość pokaźnym bagażem.
-
na hamulce w OBK z tarczami 294mm nie mogę narzekać, ale podstawa to żeby wszystko w układzie pracowało OK.
