Oczkoo15

Tak mapy są, najnowsze z mapą Polski z 2013 roku. Nawigacja po lifcie troszkę się różni. Po lifcie są inne modele radia (po 2006 roku). Warto również wiedzieć że z jednego rocznika było kilka różnych modeli radia. Np. ze zmieniarką, z wejściem na kasety itd. Audio jest takie średnie. Po przesiadce z Volvo pewnie będzie trochę słabo. Można również wymienić radio na stację multimedialną . Można w tym celu zamówić ramkę z Japonii. Aux był po lifcie za dopłatą. Można kupić moduł. Dobry wybór

Niestety, ale ostatnio przy wyższych prędkościach zaczął się grzać . Pompa wody i korek od chłodnicy był wcześniej wymieniony, więc kupiłem termostat i została sprawdzona drożność chłodnicy. Niestety, ale to nie pomogło. Do tego wyrzuca płyn i są bąbelki w wyrównawczym. Diagnoza: UPG

Albo Lapis Blue Pearl Chyba trochę jaśniejszy niż Regal Blue Pearl

Pozdrowienia dla : •Białego Forka IV widzianego dziś o 12 w Zadzimiu. •Ciemnego Outbacka IV o 13 w Łodzi na Łagiewnickiej • Srebrnego Levorga dziś o 16:15 na Tuwima w Łodzi

Może dlatego że na Allegro jest po prostu taniej. A na takim np. Oponeo jest drożej

Tu się doczytałem że zwykłe H6 i spec mają krótszą przekładnię od Outbacka

Mam takie pytanko (może ktoś będzie wiedział) : Czy Legacy h6 ma taką samą przekładnię kierowniczą co Spec B?

Możesz podjechać do serwisu na Traktorową. Nie wiem czy hamulce Ci naprawią, ale na pewno pomogą i powiedzą ci zrobić/gdzie pojechać

Jak po lifcie to SI Drive ma. Oprócz tego po lifcie doszły łopatki, pamięci foteli, biksenony, elektrycznie składane lusterka, dwustrefowa klima, AUX w schowku (opcjonalnie) i pewnie coś o czym zapomniałem

Proszę bardzo Country Model Model Code Body Color code Trim code Main Option Code Destination Code Production date BODY ENGINE TRAIN MISSION GRADE SUS Europe (LHD) LEGACY B13 BPDFLRY 69Z D20 88 EC 12/2008 OBK 20Z 4W 5MT 20TD N/S

Zawsze możesz rozważyć Outbacka IV H6. Prawie to samo co Legacy, a H6 jest więcej

Country Model Model Code Body Color code Trim code Main Option Code Destination Code Production date BODY ENGINE TRAIN MISSION GRADE SUS Europe (LHD) FORESTER S12 SH5BL3W 61K H20 VQ EL 10/2009 W 204 4W 5MT XS LH Country Model Model Code Body Color code Trim code Main Option Code Destination Code Production date BODY ENGINE TRAIN MISSION GRADE SUS Europe (LHD) LEGACY B13 BP5EL9W 65Z D20 FC EC 07/2007 W 204 4W 5MT 20R N/S

Da się wymienić sam wkład lusterka

Może to piasta?

Ja tak robię i jakoś się sprawdza

To ja niezwłocznie się zarejestruje na tamtejszym forum. Choć fajnie by było zobaczyć twoje Legacy na tym forum w języku polskim

Jest gdzieś temat o twoim Legacy?

W USA Legacy IV było dostępne od 2005 roku. W Europie od 2003. Pewnie nic się nie zmieniło od 2004 do 2005

Nic takiego nie mam. Masz może zdjęcie tych nakładek?

Aktualnie mam zimówki Michelin Alpin Pilot 205/50 R17. Nawet dobrze się sprawują, ale na kolejny sezon założę nowe, bo te są już wiekowe W sumie to bardzo mała różnica.Masz spalanie mniejsze o 1 litr, ale ja mam 80KM więcej i 6 cylindrów

Ani grama rdzy Jeśli chodzi o stan blacharski to trafił mi się naprawdę bardzo dobry egzemplarz A no takie.Liczone od początku miesiąca.Co miesiąc sobie spisuje średnie spalanie żebym mógł sobie porównać. Zazwyczaj jest to około 13 litrów

@euyot Doigrałeś się Btw pewnie twoje H6 poniżej 15litrów nie schodzi.

Spalanie 8.4 - autostrada, prędkość między 90 a 100 Spalanie 8.8 - austrada 90km, droga krajowa 10km, małe miasteczko w którym stałem z 20 minut w korku i z powrotem na autostradę 140km, droga krajowa 10km i już. Na autostradzie prędkość również 90 - 100. Btw to tuż przed zatrzymaniem się (już na parkingu)) komputerał 8.6, ale gdy zaparkowałem było już 8.8. A no dzięki, dzięki. Mi do szczęścia właśnie brakuje Spec B, ale jedynym minusem jest właśnie brak jasnej tapicerki. Niezapominajmy że mamy stały napęd AWD, 245KM, ponad 1500kg ( i w moim przypadku automat) . Przy wyższych prędkościach to chyba jednak automat więcej pali. U mnie przy 200 i przyspieszeniach 170 - 200 spala 15 litrów.Coś za coś