Oczkoo15

Moim zdaniem to chyba ta maska wygląda najgorzej (choć reflektory też są okropne )

Odczytaj błąd

1. Lagravis - 1 sztuka 2. Waldek Woźny - 1 sztuka 3. Beavis - 3 szt 4. Dziedzic - 3 szt 5. ZdanoG6 - 4 szt. 6. hvdy- 2 szt.  7. xander_88 - 1 szt. 8. Szurik - 1 szt. 9. thewisnia - 2 szt. 10. lukaswoj - 2 szt. 11. Luke Skywalker - 2 szt 12 Daniel Janus- 2szt 13. vince_snd - 1 szt. 14. subarutux - 1 szt. 15. DETT - 1 szt. 16. Subary - 1 szt. 17. rutek111 - 2 szt 18. Kambol - 3 szt 19. Dorsz914 - 2 szt. 20. Oczkoo15 - 1 szt.

W Legacy IV 3.0 Spec B była wersja z manualną skrzynią, ale ciężko kupić zadbany egzemplarz w kwocie 25k zł W Outbacku III tylko automat. Skrzynie raczej pancerne, ważne żeby wymieniać olej z filtrem co 60kkm. Jeśli nie jest po grubym dzwonie to nie ma się czego obawiać, skrzynie są te same Już było wiele razy wałkowane na forum, wystarczy poszukać . Najbardziej zwróć uwagę na UPG - w H6 to koszt minimum 6k zł Jeśli nie ma LPG to spokojnie 200 tys km bez regulacji zaworów. Z dobrze wyregulowaną instalacją LPG 70-100k km (3.0) 12 - 13.5 l/100km mi wychodzi średnio. Na trasie od 8 przy bardzooo spokojnej jeździe. Przy dynamicznej ok.11, na autostradzie przy 200km/h ok 13.5l (3.0)

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/subaru_legacy_2004_1050959100 https://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili/subaru_legacy_2005_1045686162

Nieeee Zapewne dla bezpieczeństwa (są odblaskowe ) Taki urok tego typu żarówek. Czym lepsze światło, tym krótsza żywotność. Coś za coś

No to trudno . W takim razie po Tungsramach chyba przyjdzie czas na Osram Night Breaker.

Oczywiście, proszę bardzo Country Model Model Code Body Color code Trim code Main Option Code Destination Code Production date BODY ENGINE TRAIN MISSION GRADE SUS Europe (LHD) LEGACY B14 BRDALPZ C6Z J20 BA EC 07/2009 OBK 20Z 4W 6MT 20D LH

Ja mam porównanie do Philips X-tremeVision +130 i przyznam, że Philipsy świeciły trochę lepiej (ale były też 2 razy droższe). Mam chociaż nadzieję na trochę dłuższą żywotność.

Kupiłem: Blende do bagażnika Ramkę tablicy rejestracyjnej Świnki Ledowe żarówki podświetlenia tablicy rejestracyjnej Żarówki mijania Tungsram Megalight Ultra +120% Baterię do pilota

W ostatnim czasie: Nalepiłem forumową świnkę Kupiłem i założyłem nową ramkę tablicy rejestracyjnej Kupiłem od forumowicza @Cycu blende do bagażnika (jeszcze raz dzięki! ) Założyłem ledowe żarówki podświetlenia tablicy rejestracyjnej Wymieniłem żarówki mijania na Tungsram Megalight Ultra +120% Pojechałem na naprawę wydechu (zlikwidowanie małej nieszczelności) Wymieniłem baterię w kluczyku

Z Japonii będą ogromne koszty transportu, już prędzej z Anglii. Tutaj masz sporo H6 na części: http://www.czesci-subaru.pl Btw na twoim miejscu bym kupił całego Legacy/Outbacka H6 z Anglii na części, silnik przełożył a resztę części sprzedał żeby koszty chociaż w jakimś stopniu się zwróciły

https://www.olx.pl/oferta/subaru-legacy-2000-rok-boxer-twin-turbo-280koni-CID5-IDxJKcn.html

Country Model Model Code Body Color code Trim code Main Option Code Destination Code Production date BODY ENGINE TRAIN MISSION GRADE SUS Europe (LHD) IMPREZA G11 GDBCLEH 02C B20 VS EC 04/2003 S 207 4W 6MT STI N/S

Samo zdjęcie boczka nie jest trudne, kilka spinek i po robocie. Taki zestaw ściągaczy do tapicerki mocno ułatwia sprawę: Jedynie może być problem z zapieczonym trzpieniem wycieraczki . Aby zdjąć ramię wycieraczki trzeba było użyć specjalnego ściągacza, bo bez niego ani rusz .

U mnie para wylatuje równomiernie z obu tłumików (3.0 H6)

Może to Ci trochę pomoże:

Spotkałem się z opinią, że nawiercane Zimmermanny mają tendencję do pękania. Dlatego też wziąłem gładkie Tu masz za 1690zł komplet: https://www.subarak.pl/hamulce/1335-tarcze-hamulcowe-dba-street-t2-subaru-tribeca-legacy-outback-h6-316-mm-przod.html https://www.subarak.pl/hamulce/224-klocki-hamulcowe-hawk-performance-hps-subaru-forester-legacyobk-gt-tribeca-przod-.html Choć osobiście nie skusiłbym się na taki wydatek, już chyba wolałbym tarcze Brembo/Zimmermann + klocki Hawk + przewody w oplocie + sportowy płyn (wychodzi mniej więcej tyle samo)

W Spec B są tarcze 316mm przód, 290mm tył Najlepsze tarcze to chyba DBA, ale cenowo robi się bardzo nieciekawie. Często polecane jest gładkie Brembo, więc z dobrym klockiem powinno dać radę U siebie mam gładkie tarcze Zimmermann + klocek Textar + płyn Motul RBF660 i na co dzień jest ok. Jedynie czasem przy częstym hamowaniu z dużych prędkości (180km/h) mam wrażenie jakby się pokrzywiły tarcze, jednak gdy tarcze wystygną, to wszystko wraca do normy . Myślę, że jak na klocki za 170zł to nie jest źle, jednak jak ktoś chce coś lepszego to klocki Hawk będą dobrym wyborem Ostatnio znalazłem takie klocki na OLXie w dobrej cenie (w Subaraku - 420zł), ale nie mam pojęcia, jak to hamuje. Może ktoś się wypowie na ten temat https://www.olx.pl/oferta/klocki-sportowe-przod-subaru-wrx-levorg-forester-outback-CID767-IDoN802.html A tak przy okazji, mam w planach robić hamulce z tyłu, moglibyście coś doradzić w temacie tarcz i klocków?

Nie ma takiego VINu

Country Model Model Code Body Color code Trim code Main Option Code Destination Code Production date BODY ENGINE TRAIN MISSION GRADE SUS Europe (LHD) FORESTER S12 SH5AL2W 61K H20 RR EC 04/2008 W 204 4W 5MT X LH

Poczytaj w wątku olejowym... A w zasadzie jeśli nie chcesz tracić czasu to zalej coś z Motula, Millersa, Eneosa, Mobila itp. Ważne żeby był syntetyk 5W30 i tak jak kolega wyżej , zmieniany co 10/15kkm Filtr to chyba najlepiej oryginalny, ale jak włożysz Knechta czy Manna to się nic nie stanie Tak na marginesie, ja leję Amsoil ASL Signature Series 5W30 i jest wyśmienity, aczkolwiek tani to on nie jest - coś około 320zł + filtr OE (35zł)

Pozdrowienia dla srebrnej Imprezy WRX (Blob) dziś około 10 w Łodzi na Limanowskiego