piotruś

Bardzo Ci dziękuję za radę ! Dam sobie spokój ... Miłego dnia

tak ale w każdym kierunku wzgledem pomiaru. tu jest jeden oddalany i jeden przyblizany więc jest OK No właśnie, ta kwestia budzi moje wątpliwości, ale dla 2 stów nie chciałbym się włóczyć po sądach i przekomarzać z urzędnikami ... zeroart, miałeś jakieś podobne doświadczenia? Dać sobie spokój z ewentualnym odwołaniem? Dziękuję Wszystkim za rady PZDR

Czy Straż Miejska może wysłać właścicielowi pojazdu takie zdjęcie (z fotoradaru przenośnego) jako dowód przekroczenia prędkości? Mam na myśli to, że na zdjęciu znajdują się 2 pojazdy bezpośrednio w kadrze fotoradaru. Określenie, że dotyczy to oddalania (-76 km/h) już załatwia sprawę? Czy może takie zdjęcie nie może być dowodem na zaistnienie wykroczenia? Może ktoś z Szanownych Forowiczów mógłby mi podpowiedzieć co w tej sytuacji zrobić, na jakich przepisach się oprzeć aby podważyć to zdjęcie? Pozdrawiam

Jeśli masz jakiegoś smartfona z GPS i wystarczą Ci mapy na: Austria , Croatia , Czech Republic , Germany , Hungary , Liechtenstein , Poland , Slovakia , Slovenia , Switzerland, też z darmową i dożywotnią aktualizacją, to rozważ ofertę: http://www.sygic.com/en/android:buy-now za 30EUR. Ja używam od pół roku i jestem zadowolony. Za granicą sprawdzona jedynie w DE i też bez zarzutu ;-) Zresztą na ww stronie zobacz też inne konfiguracje. PZDR

Było?

cybel, beben, dzięki za info. Pozdrawiam

Wiecie jak policzyc sobie koszt X Plejad dla 2 osób, zanim wyslę formularz? Ceny hotelów wziąc z cennika ze strony hotelu, czy uczestników są jakieś inne? Wpisowe to za każdą osobę? Co jeszcze wzią pod uwagę (wahy nie mam na myśli )

Ja też się zapisuję do tego fan clubu

A gdzie najistotniejsza opcja we wszystkich ankietach, czyli FTZ ?

Bulgotu nie bedzie chocbym stanal na glowie. Jak rozumiem, kolektor wydechowy jest skonstruowany inaczej niz w imprezie. http://rusubaru.com/...length-headers/ Ale rozumiem ze moze byc? ;-) sewa, jak Ci pasuje, to może być! Ale to, faktycznie zupełnie inny dźwięk. Słychać boxera, ale brak kolektora nierównoległościowego i turbiny, powoduje, że cokolwiek założysz po drodze.... nie usłyszysz tego czegoś Ale, przecież to co słychać, mimo, że nie jest (i nie będzie) podobne do "brzmień kultowych", jest baaaardzo fajne i jak najbardziej pożądane

Jest leciutko pod kątem - tak w sam raz na nocleg, ale w pozycji embrionalnej

Wszystko można porównać, tylko trzeba przyjąc odpowiednie kryteria. Z 2,5XT zawsze możesz wykrzesać te 6 sekund, a z 2,0XT choćbyć się skichał to nie zejdziesz poniżej 7,5 s. Mało tego, z tego co widziałem na testach to nie jest tak że te 7,5 s masz zawsze. Nie, musisz dopiero przestawić w tryb sportowy (piszę z pamięci, było na amerykańskim teście) i dopiero możesz krzesać osiągi. U mnie tryb sportowy włącza się zawsze jak sie wciśnie prawy pedał w podłogę "jak sie wciśnie prawy pedał w podłogę ...." i o to chodzi, o to chodzi Panowie !!! Jeździmy samochodami, jak było u zarania, czy wybieramy wśród dostępnych możliwości nastawień aktualnego użytkownika Szczęście jest jak zegary - najprostsze najrzadziej się psują ...

Woszkowaty, ale Dyrekcja nawet w filmiku na TVN Turbo, mówił, że nowy Forester będzie spalał o ok.15% mniej paliwa. Teraz przeczytaj cały wątek "ile wam pali" (tam piszą o starych modelach) i odejmij 15% i wszystko jasne

sputnik Nowy... Stary XT wciąga Fabię nosem, znaczy się "kurnikiem"

Zauważyłem, że "konewka" - uchwyt bagnetu od spr.poziomu oleju jest odwrotnie. Jak będziesz sprawdzał poziom oleju, włóz bagnet odwrotnie, bo odczyt poziomu oleju będzie niewłaściwy. A przede wszystkim, jak Ci piszą powyżej, jedź z nim do dobrego mechanika. Poszukaj na forum co ludzie polecają w Twojej okolicy. Takie oglądanie zdjęć na forum to "wróżenie z fusów"

To b. duzy krok do przodu z 2.5 xt brak mozliwosci porownywania ( dwa swiaty ) proponuję , jak bedzie mozliwosc , przejechac sie a w te 7.5 do 100 to tak z przymrużeniem oka traktować.....liczy sie 80 - 140 lub jak kto woli....120 - 180 km/godz.... dlaczego wyjący?....mój zmienia biegi i nie wyje. ....chyba , ze nie chce żeby zmieniał to ....nie zmienia i na poszczególnych do 6 tys sie wkreca....jak kazdy inny AT No właśnie... Panie Andrzeju dysponuje Pan danymi nt. tej tzw. "elastyczności" lub może Pan wskazać gdzie tego szukać? Nigdzie nie mogłem znaleźć tych danych dla modeli Subaru, a dla mnie też jest najistotniejsze, jak Pan pisze, "ile od 80 do 140" ? Pozdrawiam

Silnik musi wykonać tę samą pracę, wydatkować tę samą moc do poruszania samochodu, ale ponieważ wszystko dzieje się, powiedzmy dwukrotnie wolniej (bo, załóżmy przy dwukrotnie mniejszych obrotach - o czym Ty zadecydowałeś używając takiego a nie innego biegu), potrzebna siła musi być dwukrotnie większa, a co za tym idzie w silniku będą występowały większe naprężenia w układzie korbowo-tłokowym. To tak jakbyś jechał rowerem pod górkę na najwyższym biegu. Będzie Ci bardzo ciężko ale dasz radę mimo wyraźnie odczuwalnego bólu i naprężeń w łydkach i kolanach. Tylko, że silnik nie ma jak Ci przekazać tego, że jest mu niewygodnie i czuje większe naprężenia w korbowodach, na panewkach, na sworzniach tłokowych... wolałby kręcić się szybciej, tak aby móc zwiększyć moment bezwładności układu korbowo-tłokowego. Dlatego jedyną dobrą odpowiedzią na pytanie tytułowe jest : "jeździć na wszystkich biegach" . Zmieniać je przy różnych obrotach, w zależności od potrzeby

A jednak to zupełnie inne brzmienia od boxerów z kolektorem nierównoległościowym. Mi jednak bardziej podoba się to dawne "pierdzenie". Nie wiem, czy już ktos tu pisał, ale dzisiaj z TopGear'a dowiedziałem się, że na mocy umowy między Toyotą a Subaru Gt86 do BRZ będzie produkowanych 90 / 10. No i jeszcze ostro nabijali się z Imprez, jako samochodów dla "karków"

Może i nie szarpie, ale robisz krzywdę silnikowi (panewki i korbowody cierpią ...). Szkoda silnika

No właśnie! Ja też tak rozwiązuję ten problem Poza tym podczas odśnieżania wtykam szczotę w tę szparkę A musicie wiedzieć, że problem jest międzygalaktyczny! Powodem jest błąd konstrukcyjny. Dolna część wnęki wlewu jest tak pochylona, że każda część wody (np.troszkę przed chwilą roztopionego śniegu, który akurat teraz zamarzł) tam będzie zalegać, nawet jak ją wysilikonujecie, namaścicie i okadzicie .

........." Kupiłeś Smarta? For 2 ? Nie za ciasno

Za zagazowanie Forestera zakuwaja w łańcuch potępieńca (i słusznie, zresztą ... )

To w takim razie po co dzial techniczny na forum skoro tu sa same "opowiesci z mchu i paroci" Wiele problemow zostalo naprawde porzadnie rozwiazane przez forum i napewno wiele pieniazkow zostalo zaoszczedzone przez doswiadczenie kolegow. Pozatym zawsze mozna wydac 200-500zl w serwisie na diagnoze a i tak wzrusza tam ramionami i powiedza ze "ten typ tak ma" -wiele takich przykladow opisuja forumowicze. Napewno sa usterki blache ktore forum napewno sprawniej rozwiaze niz serwis opierajac sie na doswiadczeniu a nie szukaniu przyczyny. Dzierzoniów niestety odpada, kwestia 550km ktorych raczej nie opaca mi sie robic. Skoro tak, to rób jak uważasz i uważaj jak robisz . Ja uważam, że niepotrzebnie ryzykujesz. Powodzenia

Pojedź do dobrego ASO (poczytaj na forum opinie o nich i wybierz najlepsze, niekoniecznie najbliższe). Wydałeś sporo kasy na dobry samochód, wydaj jeszcze trochę na dobrą diagnostykę i daj sobie spokój z diagnozowaniem na forum, bo często to wróżenie z fusów oraz opowieści z mchu i paproci ;-). Ja osobiście polecam MTS Dzierżoniów, ale są też inne godne polecenia ASO. Powodzenia;-)

Aaaaa wszystko jasne, to Mamuśka jest spod znaku wÓdnika ! Sto lat sto lat i wszelkiej pomyślności ;-)