GREGG

Bo Borbet robi od lat felgi akcesoryjne dla Subaru w Niemczech

Niemieckie felgi, porządna marka

Było ciemno, deszcz i spory ruch, więc nie za bardzo była okazja jeszcze robić filmik. Pewnie we wtorek będę jechał za dnia w lepszych warunkach to spróbuję

Jak będę miał warunki to spróbuję to nagrać albo chociaż sprawdzić, czy też ten lag przy kickdownie występuje Sprawdziłem, 100km/h i kickdown na S#, u mnie śmiga idealnie, obroty płynnie dochodzą na czerwone

Zrób test przyspieszenia, oczywiście Zobaczymy, czy też będzie "piłowanie" bez zmiany przełożeń

Raz że nie kradną (chyba że to diesel ), dwa że z AC nie ma się co stresować. A jak ktoś się boi można owijać w sreberko

No i można dodać, że ta materiałowa tapicerka w XV jest całkiem przyjemna, na oko dobra jakość i ładnie wygląda - dwukolorowa plus pomarańczowe akcenty. Wyprofilowanie foteli bardzo dobre, nie odczułem w ogóle braku sławnej podpórki lędźwiowej (a teraz mam takową) W wersji exclusive, co zapomniała napisać Dyrekcja, jest jeszcze w porównaniu do wersji bazowej Keyless, od tego już trudno byłoby się odzwyczaić

Oczywiście każdy musi patrzeć na to, co mu pasuje. Jak usiadłem w Konie, to trudno mi było zająć dobrą pozycję za kierownicą. Kolega siedział za mną z tyłu i jak odsunąłem fotel kierowcy na maksa, to mu prawie nogi zmiażdzyłem Ogólnie miałem jakieś nienajlepsze wrażenie, więc jazdy próbne mnie już nie interesowały. A jak wsiadłem do XV, od razu polubiłem to autko Dlatego ja bym celował w Exclusive. W Exclusive plus jest skóra dosyc fajna na oko, ale reszta dodatków jak okienko dachowe dla mnie kompletnie zbędna (ale znowu - co kto lubi)

No to pewnie zostanie XV... Bo Forester z 1,6 jako sporo wiekszy i cięższy nie bedzie pewnie wyraznie dynamiczniejszy niz XV. A XV mi akurat bardziej pasuje rozmiarowo, chcę cos mniejszego gabarytowo niż Forester Aha z ciekawości obejrzałem w zeszlym tygodniu Hyuindaia Kona bo była o nim mowa jako alternatywie XV - to bez wchodzenia w szczegóły, porównywanie tych aut to jakiś żart, Kona to miejskie autko, miejsce z tyłu i w bagażniku symboliczne. Widziałem najlepszą wersję i w środku jest wyraźnie gorzej to zrobione niż XV Pewnie z 1,6 turbo to sprawnie jedzie ale na szybkiej drodze trochę byłby strach się tym rozpoędzać

A jak do tego Turynu tą alfą dojedziesz?

Ja też już się przejechałem XV, odczucia bardzo dobre. Nawet silnik o dziwo zrobił na mnie całkiem pozytywne wrażenie - fajnie współpracuje z CVT, szybka reakcja na gaz, ładnie wkręca się na obroty. Symulowanie biegów też fajnie działa. Ogólnie miałem wrażenie większej dynamiki niż to wynika z danych w specyfikacji. Może po prostu ten test przyspieszenia na YT gdzie wyszło im 9 do setki jest realny? W każdym razie zrzędzenie jako to zawalidroga będzie itd. jest nieuzasadnione. Może zresztą przez to narzekanie na silnik byłem nastawiony na mega muła a tu proszę całkiem żwawo jedzie Faktem jest że 2 osoby i nie było żadnych kawałków pod górkę a w takich warunkach N/A najbardziej zdycha. W każdym razie, zgadzam się że gdyby tam siedział 1,6DIT już bym miał wypisane zamówienie na auto, a tak to jeszcze zrobię drugą jazdę na spokojnie i pomyślę. W FXT nie wchodzę, teraz nie ma sensu skoro niedługo będzie następca na nowej platformie i pewnie ze środkiem jak XV albo i lepszym.

No jakoś nie umiem zrozumieć tych zachwytów nad 3 sezonem - wszystko w kółko to samo, rozwiązania bardzo przewidywalne, a wątek hakerski praktycznie nie istnieje. Pierwszy mi się bardzo podobał, drugi gorszy ale dalej (przynajmniej od połowy) coś się działo, w trzecim pewnie była jakaś ukryta głębia, ale jej nie dostrzegłem

Obejrzałem przez święta - całkiem fajny, lepsza druga część, gdzie na pierwszym planie jest głównie postać Unabombera Zdążyłem też machnąć 3 sezon Mr. Robot - dla mnie raczej słabo...

Jak nie chcesz więcej koczować w domku, kupuj Outbacka Sporo wyższy prześwit pomoże w terenie i na grubym śniegu. Tym bardziej, że chcesz potem zostawić to auto na dojazdy w góry, więc pewne zalety legacy przy eksploatacji na asfalcie (ciszej na autostradzie itp.) stracą znaczenie

Ciekawe ile komp zaniża... Ale jak na pełne auto spalanie bardzo dobre BTW dyskusja o XV przeniosła się do Imprezy... Może będzie prościej scalić oba wątki

A potem na każdym podjeździe będziesz piłował tego 1.6 na maksa i w sumie spali tyle co 2.0...

Wszyscy to olewają, bo w praktyce nic to nie daje

No to jest się z czego cieszyć w świetle ostatnich informacji co do celu tych aktualizacji

tak mi sie przypomniało - stare, ale coraz bardziej aktualne

W yanosiku jest jakiś abonament??

Chyba jeszcze GPF nie mają, bo by pewnie było o tym gdzieś wspomniane? Jeżeli tak jest, to argument za zakupem auta w najbliższych miesiącach, bo jak czytam w sieci to w drugiej połowie 2018 już nie będzie silników bez tego ustrojstwa

Jeżeli nic się nie zmieniło, bo w sumie czemu, to trzeba by co roku przegląd lakieru podbić. Ale do niczego to się w praktyce nie przydaje...

Z cłem i vatem wszędzie jest loteria i nie zalezy od sklepu tylko humoru celników. Na dutyfree była opcja wysyłki przez UK, trochę wtedy dopłacasz ale masz święty spokój Joma ma sporo zegarków z tzw. grey market

Wszyscy mają jakieś wpadki, takie czasy... O 1,4 tsi twincharger był jakiś słynny test czy już nie było nawet czego testować? Wesołych Świąt i trochę więcej obiektywizmu życzę!

Dobrze, że Pertyn tego nie zauważył, to by dopiero zjechał imprezę po całości