Wiatrak
-
Postów
1310 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Wiatrak
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 53
-
No i przyszła kolej na mnie, wymieniłem na oryginał, padła na amen. Już nie dało się błędu skasować. Co się zmieniło? Nie szarpie samochodem, jakby się nie zupełnie nie trząsł itp. Szkoda, że oryginał taki drogi :-( Nie chciałem zamienników bo różnica wyszła mi nie duża (380 denso bez wymiany a oryginał z wymianą 700) a przynajmniej mam gwarancję i pewność, że długo pożyje. Pozdrowienia.
-
A skąd wiesz, że Ci padła?
-
Sandy się nie wymienia, tylko kupuje interfejs obd2 po bt i kasuje błąd jak wyskoczy. Ja tak robię od kilku lat i zero problemów. Kilka razy w roku się zapali.
-
Na firefox widać... Tu taj niestety nie pomogę.
-
Nie widać u mnie fotek. Ale mi np. kapie z uszczelki, gdzie rurka z bagnetem wchodzi w miskę olejową. Zrobię to przy okazji wymiany oleju.
-
Bierz jakikolwiek. I tak dłużej wytrzyma niż silnik :-)
-
Zobacz wydech na podnośniku, może osłona jakaś. A jak jest nagrzana to tego nie ma.
-
Ale to już diesel MY13.... Od MY11 miał już być spokój :-(
-
A gdzie kobieta? Pies jeden rower, Ty jeden? :-) Ano widzisz więc ciesz się tym co masz :-)
-
Z tego co kojarzę prawnie masz zagwarantowany samochód zastępczy tylko jak zwykle musisz o niego powalczyć.
-
Poszedł wał się kochać. Ale masz fajnie, bo samochód na gwarancji i będziesz miał po temacie.
-
Wał amen
-
tak, to chyba to, super, dziękuję :-) kto by pomyślał, że tam jest uszczeleczka... A to jeszcze pytanko, czy orientujecie się, czy ta uszczelkę można wymienić bez spuszczania oleju?
-
... olej z osłony silnika. Po odkręceniu osłony, wynika, że w miejscu, gdzie łączy się rurka w której jest bagnet z miską olejową. Ktoś coś miał podobnego? Wynika, że jest to jakaś1-2 krople dziennie, bo praktycznie oleju nie ubywa, więc poczekam do wymiany. Tylko się zastanawiam co to się mogło stać? Pozdrowienia.
-
Ja na 3 cylindrach jechałam 250 km 120 km/h, także luzik :-)
-
Pewnie mi zaraz to usuną :-) Nie chce mi się zakładac konta na jakiś grupach budowlanych :-) Chcę deszczówkę po zbiorniku na szambo wypompowywać tak by było ciśnienie jak w wodociągach. Czyli jak podłączę zraszacz to będzie ładnie sikało, zwykła pompa do wypompowywania np. basenu nie daje rady by aż takie ciśnienie wygenerować. Co polecacie, jaki hydrofor? Ale nie bomba atomowa na muchę :-) Pozdrowienia
-
Na wrocławskie korki to żadne opony nie są potrzebne :-)
-
@diamond, miałem kilka dzwonów i nigdy nie miałem problemów z odszkodowaniem, aleś wymyślił :-)
-
Także użytkuję powyższe i złego zdania o nich nie powiem. 3 sezon i nigdy nie zawiodły. A jeździły po rozgrzanym topiącym się asfalcie, śniegu, lodzie, błocie, deszczu i też deszczu/śniegu na autostradzie przy 140 km/h itp. Bardzo dobrze trzymają ciśnienie, nie trzeba je często pompować, kilka razy zaliczałem ostre krawężniki, skrawki metalu itp. Śladu po tym nie widać, nawet nie widzę zużycia po tych 3 sezonach. Rocznie robię 20 k km. Pozdrawiam.
-
@Lolaśny, wału jeszcze nie wymieniałeś?
-
Wał korbowy powiedział papa. Szukaj nowego silnika.
-
U mnie przy 300 koła zaczynają się szybciej kręcić :-) Ale macie problemy :-)
-
A najbardziej uzależnione od stylu jazdy itp... Np. ktoś dużo jeździ autostradą ponad 4000 rpm, zawory strasznie dostają po dupie na LPG (wiem z doświadczenia) i wtedy chyba zbawieniem jest natrysk benzyny. Jeśli tylko stanie w korkach to można jeździć i jeździć...
-
Panowie, dajecie do regulacji bo taki przebieg czy jak coś się dzieje? U mnie zawsze pierwszym objawem jest trzęsąca się buda, jak u Was?
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 53