Wiatrak
-
Postów
1310 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez Wiatrak
-
Rzeczywiście, jak już siedziały to było przodem, sorki za zamieszanie. Do tego momentu, czyli jakieś 7. miesięcy tyłem ale na tylnej kanapie.
-
Tez moje dzieci przechodziły etap fotelików niemowlęcych, ale nigdy nie wyłączałem poduszki bo od samego początku fotel był maksymalnie odsunięty do tyłu i od początku wożone były przodem do kierunku jazdy. Zrób jak ja i nie kombinuj.
-
Czy zrobiłeś najpierw jak pisałem?
-
Nie żartuję. U kolegi trzeszczało niemiłosiernie w upały. Więc może ma coś spier...:-)
-
Wpadniesz do ASO to otworzysz puszkę Pandory. Zaraz będzie 1000 pomysłów itp. Oczywiście, że przy takim przebiegu za szybko jak na turbo. Myślę, że to jakaś pierdoła. A może brudne wtryski?
-
Trzeba jeździć by to wiedzieć? Po co jest grupa?
-
Przepraszam za sarkazm, ale starsze diesle Subaru takie są :-(
-
Przy rozpórkach plastiki trzeszczą jak są upały.
-
Szczerze, oczywiście, że boli. Że żyjemy w takim kraju, gdzie tak trzeba kombinować... Oszczędności biorą górę :-)
-
Wał lub blok silnika jeszcze cały? :-) Sprzęgło działa? :-)
-
Skasuj błąd i na razie to olej.
-
Tempomat działa > 40 km/h.
-
Masz słownik? Interpunkcja? Coś Ci to mówi?
-
Dzwoń po allegro kto ma części do forka, dużo rzeczy tak kupiłem, chodź nie były wystawione na aukcji.
-
Jeżdżę tak 3 lata... po co chcesz na siłę wymieniać? Kasuj błąd i jak się nie pojawia przez kilka tygodni to olej temat.
-
@trebor76 Umieramy z ciekawości co za licho Ci się przytrafiło... Dawaj pilnie znać.
-
Tak się kończą naprawy u kowala :-(
-
THX :-)
-
...wchodzi co poziomu 3/4 na bagnecie w Foresterze III, 2008 rok, benzyna, 150 KM? Pozdrawiam.
-
Rocznie kosztuje Cię to dodatkowy baniak oleju, więc jakieś 150 zł. Policz ile teraz zapłaciłbyś za remont? Nie zwróci Ci się to nigdy. Nie ma sensu specjalnie bawić się z pierścieniami. Spróbuj zmienić na jakiś lepszy olej.
-
Jasne: droższe przeglądy, dodatkowe filtry, regulacje zaworów itp. Brak koła zapasowego... Ale nie zbliży się do DIESLA. Od biedy można do tego dodać 5 000 - 10 000 PLN na niekorzyść LPG.
-
Policzę jeszcze jak wychodzi z LPG, dla uproszczenia 200 000 km. Tyle mam przejechane na LPG. 200 000 km to 2000 cykli 100 km. Koszt przejechania 100 km aktualnie to 22,5 zł. Zatem przy 200 000 przejechanych km wydałem na paliwo 45 000 PLN. Dla PB byłoby około 90 000 PLN, DIESEL około 66 000 PLN. Jakich argumentów by nie użyć LPG zawsze wygra.
-
Nie. Skoro błąd się skasował to było to tylko czkawknięcie sondy. Gdyby była popsuta, błędu nie udało by się skasować. Ewentualnie pojawiałby się po chwili ponownie. Także spokojnie. Pali mi 11,5 LPG w najwolniejszym mieście w Polsce :-)
-
U mnie było to samo. Łatwo to sprawdzić dowolnym programem do monitorowania ECU, zazwyczaj nie ma w ogóle odczytu z jednej sondy. Można kasować błędy, ale sondę trzeba jednak w końcu wymienić. Jak na razie jeżdżę tak dwa lata i nie ma potrzeby wymiany. Błąd kasowałem jekieś 3 razy.
-
90% przypadków to sonda lambda, po skasowaniu błędu jest spokój kilkanaście tygodni.
