PRIMAR

Ostatnio było o 20.30, więc niech może tak zostanie. Zresztą i tak wszyscy się spóźnią

Melduję, że mój XV przy niskich temperaturach zachowywał się wzorowo - żadnych uwag Właściciel znosił je znacznie gorzej

Prawy tył po uderzeniu przez inne auto. Prawie dwa miesiące trwała naprawa.

Edwin, Przepraszam, że dopiero dzisiaj, ale szusowałem w Austrii na nartach, bez dostępu do netu. 100 lat ... i jeszcze trochę

Oczywiście, że masz rację - powinno być 85V. Dowód choćby tutaj: http://tinyurl.com/qgpa7nu Tym niemniej przepisałem bezmyślnie te bzdurne dane z fabrycznej instrukcji XV-a

Żarówki ksenonowe D2R (12V 35W). W XV jeszcze się nie spaliły, ale w Imprezie kupowałem zamiennik w hurtowni motoryzacyjnej i jechałem do ASO wymienić za przyzwoite pieniądze Co do innych żarówek, to są wyszczególnione w instrukcji, ale nie mam pod ręką. Jeżeli będziesz potrzebował, to zobaczę w domu wieczorem.

Też nic - sierpień 2014.

Assistance, na zadupiu, o północy - raczej wątpliwe. Mam nie najlepsze doświadczenia. W swoim XV, wyrzuciłem zestaw naprawczy i wsadziłem koło dojazdowe. Pełnowymiarowe by się nie zmieściło.

U mnie po roku 18,7k km, ale po wypadku auto stało 2 miesiące w serwisie. Modyfikacji brak, z wyjątkiem zastąpienia zestawu naprawczego dojazdówką. Wybór CVT przy dużych przebiegach w mieście uważam za optymalny. Nic niepokojącego na razie się nie dzieje. Oby tak dalej

W kamerce, która była w plejadowej wyprawce w zeszłym roku jest mały ekranik zamykany (taka klapka). Dwa tygodnie temu bardzo się to przydało, bo na miejscu zdarzenia Wysoka Komisja (w składzie: sprawca, poszkodowany, czyli ja oraz policjanci) obejrzała materiał z mojej kamery i sprawca musiał przyznać, że to ja miałem zielone światło, a nie on. Oczywiście do dokładnej analizy komputer lub telewizor się przyda.

Dach jest nieruszony. Żadna poduszka nie wybuchła, ale dostało się napędowi - tylne prawe koło przestawione (zdjęcie). Aktualnie ujeżdżam auto zastępcze - Mercedesa B180 CDI - całkiem sympatyczne, ale nie Subaru : Dzięki za wsparcie

Niestety bliskie spotkanie z Mercedesem Viano. Wydawało mu się, że ma zielone, a to ja je miałem. Świadek jadący za nim, policja i moja kamera przekonali go na spółkę, że się mylił. Uderzenie z prawej strony poniżej tylnych drzwi.

Wygląda interesująco. Ciekaw jestem dalszych obserwacji. U mnie temat odłożony - auto niestety na dłuższy czas w serwisie

Przebiłem Cię - u mnie dziura zrobiła się po 14.000 (też CVT). Wziąłem 2 kawałki gumy, butapren i przykleiłem łatki z obydwu stron - jak w rowerze.

Dzięki wszystkim za pochwały - chyba nie zasłużyłem Czwartek poprawiony - powinno teraz działać. Zdjęcia są zmniejszone do wielkości 1920 pikseli w dłuższym boku. Gdyby komuś zależało na pełnej rozdzielczości --> PW. @cOijN, też miałem sentyment do Sony W12. Niestety, mój egzemplarz dawno temu zginął tragicznie - obiektyw wbił się w korpus na betonie

Wreszcie obrobiłem zdjęcia - jest tego trochę. Jako, że lubię porządek - utworzyłem parę katalogów: Czwartek: http://tinyurl.com/qdsoycm Piątek: http://tinyurl.com/pcs8bjn Sobota: http://tinyurl.com/n9sfzbm Zakończenie: http://tinyurl.com/nzkup37 Niedziela: http://tinyurl.com/pj6muox Forumowe fury: http://tinyurl.com/q3qcmw5 Hotel: http://tinyurl.com/n9zs8y7

Załoga 313 też w domu. Piszę dopiero teraz, bo od rana "napadła" mnie robota i dopiero teraz jest trochę czasu. Było super!!! Przede wszystkim liczy się atmosfera, a ta była wspaniała - dzięki Organizatorom (oklaski!!!) i Uczestnikom (aplauz!!!). Dziękuję bardzo jednym i drugim Personalnie nie będę nikogo wymieniał, bo jeszcze kogoś pominę i będą kwasy. Miejsce wybrane fantastycznie, budzące miłe wspomnienia - jeździłem tu na studiach. Hotel - full wypas - zasługujący na tyle gwiazdek, ile w znaczku Subaru. Trasy rewelacyjne, próby ciekawe, rywalizacja wzorowa, pogoda zupełnie nieplejadowa Impreza końcowa przypominała rozdanie Oscarów, tylko gdzie ten czerwony dywan? Głosuję za powrotem do namiotu - byle na głowę nie kapało. Dokumentacja fotograficzna w przygotowaniu - trochę się tego zrobiło. Pozdrawiam wszystkich spotkanych Forumowiczów - czekałem na to cały rok

Ta koncepcja bardzo mi odpowiada - nie ma to jak zdrowe współzawodnictwo

Dlaczego masz 304 zamiast 314? Miałeś jechać za mną, a teraz będę Cię musiał gonić

Aga, dzięki

Aga, Bardzo proszę o dopisanie do konwoju małopolskiego: PRIMAR / Krystyna Dziękuję i pozdrawiam

I dodało relingi , tak jak w "amerykanach" Wysłane z mojego C5303 przy użyciu Tapatalka

Co do wygody wbudowanych w samochodzie nawigacji, to się z Tobą zgodzę, ale takie nawigacje zwykle widzą aktualizację nie częściej niż raz w roku i to zwykle za ciężkie pieniądze. Stacje multimedialne to jakby lepsze rozwiązanie, ale też nie zainstalujesz "dowolnej" nawigacji, bo są to zwykle systemy oparte na platformie Windows CE, na której nie wszystko działa. Na stronie Garmina jest informacja, że jednokrotna aktualizacja map Europy kosztuje 60 Euro, ale "lifetime" tylko 30 więcej. Dotyczy to co prawda urządzeń Garmina, ale być może co do programu zainstalowanego w Kenwoodzie jest podobnie? Co do kosztów, to mój poczciwy TomTom ma już 10 lat i działa całkiem nieźle już w trzecim samochodzie i w paru innych, którymi jeżdżę równolegle. Jeżeli zechcę go wymienić na nowy, to będzie to koszt 600 zł z dożywotnią aktualizacją map. Coś za coś

I tu wychodzi przewaga urządzeń zewnętrznych. W TomTom mam 4 aktualizacje w ciągu roku. Chociaż niektóre auta (zdaje się że pewne modele Fiata) mają nawigację TT.

hmmm... a wcześniej było że: to w końcu te wycieraczki przednie odmrażamy włączając nawiew na przednią szybę czy włączając ogrzewanie tylnej szyby i lusterek - bo jak widzę królują dwie różne opcje jednocześnie :-) ? W XV jest tak jak w mojej poprzedniej Imprezie: Jest jeden przycisk, który włącza jednocześnie ogrzewanie tylnej szyby, podgrzewanie elektryczne (nie nawiew) przedniej szyby w miejscu spoczynku wycieraczek i ogrzewanie zewnętrznych wstecznych lusterek. Oddzielne włączanie nie jest możliwe - trzeba by grzebać w instalacji, ale gwarancja itp.