PRIMAR

No właśnie. Kupiłem w 2007 wolnossącego Lanosa, by wreszcie pozbyć się problemów z jazdą w trudniejszych, zimowych, zakopiańskich warunkach. Wtedy jeszcze nie wymyśliłem, że prześwit powinien być większy. Dopiero XV ...

Z instrukcji obsługi (handlowcy nie czytają) System rozpoznawania znaków drogowych (TSR): Włączanie/wyłączanie funkcji komunikatów systemu TSR 1. Naciśnij przycisk <lewa strzałka> lub <prawa strzałka> na kierownicy, aby wybrać menu [Assist.]. 2. Naciśnij przycisk <górna strzałka> lub <dolna strzałka>, aby wybrać [Traffic Sign Recognition]. 3. Naciśnij przycisk <OK>. Wyświetlana jest aktualnie wybrana opcja. 4. Włączanie lub wyłączanie: naciśnij <OK>.

W QX30 rozpoznawanie znaków można bez problemu na stałe wyłączyć. Co do spalania to fakt. Twardszy zawias akurat mi odpowiada. Przy szybkiej jeździe po krętej drodze nie sprawia kłopotów. Generalnie jestem zadowolony.

U mnie (I gen.) 200 się zdarzało, natomiast przy dłuższej jeździe z prędkością 180 przy wysokiej temperaturze powietrza zapalała się kontrolka temperatury oleju w CVT i trzeba było zwalniać.

Smutek ... Poszło.

Jasne. Kiedyś z konieczności jeździłem przez 3 tygodnie długim Fordem Transitem. Też ustępowali miejsca ...

W porównaniu z Wranglerem to mikrus, krótszy chyba o ponad 20 cm. Ja mieszkam w zatłoczonym centrum, dużo jeżdżę i parkuję w centrum. Czasem kilkanaście cm się liczy. XV - 16 cm, QX30 - 18,5 cm mniej od Forka. Zdarza się, że wzdycham - "Szkoda, że nie pojechałem Micrą żony."

Forek, jako auto miejskie? Nie wiem, jak gdzie indziej, ale przy krakowskich problemach z parkowaniem, takie duże auto raczej nie ułatwia życia.

W czasie ostatniego przeglądu mojego XV (2014) (przy 75 tys.) zalecono dynamiczną zmianę oleju przy następnym przeglądzie - 90 tysięcy. Pewnie bym zrobił, ale ... Jaś nie doczekał ...

Jeżeli Twoje auto jeździ w warunkach większego zapylenia, to z punktu widzenia "komfortu pracy" silnika, chyba sensowniejszym działaniem będzie częstsza wymiana filtra OEM.

@keyman Jest to jakaś koncepcja - do przemyślenia.

Abstrahując od faktu, że Infiniti się wycofuje z Europy i pewnie teraz bym QX30 nie kupił, to auto nadal mnie cieszy. Wygodne, doskonale się trzyma drogi, dynamiczne. Oczywiście ma swoje minusy (trochę archaiczny system infotainment) ale o tym wiedziałem przed zakupem. Silnik (to nic, że sporo pali) i dwusprzęgłowa skrzynia współdziałają z sobą OK i bardziej to lubię niż CVT w starym XV. Wyprzedzanie stało się mniej męczące, bo trwa krótko, szczególnie po przełączeniu na tryb "sport". Co do jakości AWD, to nie miałem wiele okazji by to sprawdzić, ale spod garażu w Zakopanem wyjeżdżałem w zimie bez specjalnych problemów. Oczywiście, pewnie będzie spora utrata wartości, ale najwcześniej za 5 lat się będę tym przejmował. Jedyny problem - mimo, że nalepiłem sobie na tylnej klapie wyraźną świnię, to subarowcy jakoś nie odpowiadają na moje pozdrowienia.

Michał, z czystej ciekawości - na co zamieniasz?

Cieszę się, że tak archiwalny wpis pomógł. Pozdrawiam.

Myślę, że tutaj coś znajdziesz: https://autosiatki.pl/ Są siatki mocowane do haków oraz siatkowe kieszenie na rzepy.

A Ty dostojnie na tylną kanapę?

W naszej rodzinie też to popieramy - Bruno siedzi z tyłu.

Kiedy miałem Lanosa zadałem serwisowi pytanie, jak wyłączyć poduszkę pasażera. Usłyszałem w odpowiedzi, że filozofia Subaru jest taka, że dziecko wozi się z tyłu.

W Infiniti zalecają po 2000. Wymieniłem.

Dzięki, jak na razie jestem zadowolony. Niestety Jeepa skreśliłem od razu, ze względu na doświadczenia mojej znajomej. To nie była jej opinia, lecz obserwowałem to auto na bieżąco przez 4,5 roku, odbierałem ją, a czasem auto z serwisu itd. Stąd uprzedzenie do marki, może niesłuszne. Moje wymagania co do prześwitu i napędu nie wynikały z chęci jazdy w terenie, lecz "specyficznego" wjazdu do mojego garażu w Zakopanem, szczególnie w zimie. Tak więc własności terenowe były drugorzędne. Jak na razie Infiniti spełnia moje oczekiwania i jeżdżąc nim mam banana na twarzy. Oby tak dalej. Pozdrawiam

Oczywiście, masz rację pisząc o globalizacji, aczkolwiek Alfa od dawna jest tematem niewybrednych żartów na temat awaryjności. Z Maserati i Ferrari nie mam (niestety) żadnych doświadczeń. W Cherokee było chyba niecałe ponad 7000.

Nie mam doświadczeń z marką Hyundai, aczkolwiek słyszałem parę pochlebnych opinii. Natomiast marka Jeep mi podpadła. Znajoma kupiła Jeepa Cherokee Limited (nie Grand) wtedy kiedy ja XV. Przebiegi były podobne. Przez 4,5 roku w Jeepie psuło się mnóstwo ważnych elementów - turbosprężarka, pompa paliwa, jakieś łożyska, elementy zawieszenia i parę mniejszych drobiazgów. W tym samym czasie w XV wymieniłem tarcze, klocki i jedną żarówkę z tyłu. Jeep to teraz raczej Fiat. Spytaj jeszcze o cenę tej dodatkowej gwarancji (a w zasadzie ubezpieczenia). W Cherokee było bardzo drogie. Obydwa auta są mniejsze od XV, ale to już wiesz. Ja bym wybrał Konę.

Kiedy jeździłem XV (poprzednia edycja), to był to mój pierwszy automat. Zalety automatu przeważały nad ułomnościami CVT, więc byłem zadowolony. Także dlatego, że sporo jeżdżę po mieście, często w korkach, a wtedy CVT działa OK. Spod świateł odjeżdżałem zwykle jako pierwszy, nawet się specjalnie nie starając. Niestety, na trasie było mniej różowo. Dynamiczna jazda, próba szybszego wyprzedzenia i CVT już był nieprzyjemnie głośny i trochę denerwujący. Niemniej jednak. można się było przyzwyczaić. Nową generacją XV zrobiłem kilkadziesiąt km i inne oprogramowanie skrzyni było zdecydowanie zmianą na duży plus. Tym niemniej teraz, po 4 tysiącach przejechanych autem z automatyczną, dwusprzęgłową, 7-biegową skrzynią nie zamieniłbym jej na CVT. Pomijając różnicę w silnikach.

U mnie akurat na tempomacie mniej, ale ja słynę z tzw. "ciężkiej nogi".

Ilość brakujących elementów już przeraża (finansowo chyba też), a prawdopodobnie to dopiero "wierzchołek góry lodowej", bo oprogramowanie też pewnie do zmiany. Przypuszczam, że (abstrahując od aspektów finansowych) trudno byłoby Ci znaleźć serwis, który by się tego podjął. Naprawdę da się bez niego żyć. Jest to zwykły tempomat, nie adaptacyjny. W czasie prawie pięciu lat eksploatacji XV użyłem go może 20 razy. Chyba nie warto.