raci

@Orear ostatnio wymieniałem amortyzatory, mam taką fotkę, może coś rozjaśni

Racja, zmyliły mnie rysunki z wymiarami na allegro, teraz wszystko jasne.

@taxus dzięki za info i fotki, zdaje się, że masz sedana, zastanawiałem się, czy one nie będą wystawać za bardzo, bo nie widzę rozróżnienia na sedan/kombi, ale pewnie to się "reguluje" ustawieniem końcówek. W każdym razie u Ciebie siedzą elegancko. Może się skuszę. @dr.elich cykniesz fotkę chłodnicy od góry, zdaje się, że w tej z Outbacka II są u góry dwa wyjścia, a w naszych spec B. tylko jedno, trza zaślepić czy jakoś inaczej? To w sumie może też @Oktan podpowie, ale wiadomo, jedno zdjęcie oddaje 1000 słów, czy jakoś tak :D. Grubość z tego co popatrzyłem wychodzi 16 vs 25mm.

Jak wyje na zimnym tylko, to zdaje się nawet w serwisówce wspominają, że to normalny objaw. Ale płyn wymienić można, a nawet co jakiś czas trzeba

Jak problemem jest klasyczne wycie (przez zaciąganie powietrza), to polecam jeszcze spróbować z nowym wężem zasilającym pompę. Po latach z tej gumy robi się praktycznie plastik i jakiej opaski by tam nie założyć, to i tak nic nie daje. U mnie wymiana oringa nic nie dała, ale wymiana węża już rozwiązała problem.

Zdaje się, że chodzi o cięgna. Widzę, że teraz już na allegro od ręki za 145zł, jeśli o to chodzi to brać i się nie zastanawiać: https://allegro.pl/oferta/legacy-iv-4-mechanizm-wycieraczek-ciegno-nowe-12898757167 Ehh, myślałem, że to cena za zestaw, a to za sztukę, to już nie taka rewelka, ale źle nie jest.

Jak już przyszły, to trzeba było zamontować. Dzisiaj jeden, jutro wpadnie drugi i trzeba się wybrać na geometrię.

Przyszły dzisiaj, czyli tak tydzień od zamówienia:

Przypomniało mi się, że jeszcze oryginały w garażu leżą, w sumie dobrze że zostawiłem, na jazdę wokół komina wystarczą, bo nowe tak szybko nie przyjdą (zamówiłem na allegro z dostawą na jutro, dostałem wieczorem informację, że nie mają). BTW zna ktoś jakiś sprawdzony sklep internetowy z Bilsteinami?

Jak to po zimie, ale żeby tak położyć łaty jak tutaj, to nie wiem, kto to później odbierał.

Gdyby to było niedługo po wymianie (a tak mi się kiedyś zdarzyło po wymianie amortyzatorów w ASO) to mógłbym się przychylić. Tutaj amortyzatory wymieniane jakieś 7-8 lat temu ...

W dziurę wjechałem Dodam, że droga świeżo łatana po zimie, ale jakoś tak mało profesjonalnie:

Wymieniłem łożysko w kole pasowym kompresora klimy, podobno było wymieniane rok temu przy serwisie (przynajmniej o to prosiłem). Zagniotki nie wyglądały na fabryczne, także albo zamontowali mi jakieś z plasteliny, albo uszkodzili przy wprasowywaniu. W każdym razie robota całkiem łatwa i przyjemna.

Niby dostawę do PL można sobie wybrać i jest darmowa. Ale to chyba jeszcze cło i VAT trzeba by do ceny doliczyć?

Gdzieś w tym wątku @Tinuviel zdaje się pisał o montażu chłodnicy z diesla. Trzeba coś lekko przerobić, ale chłodnica jest grubsza i łatwo dostępna.

Wyleciał stary, wleciał stary nowy Dziwnie się siedzi, strasznie twardo pod dupą. W ramach treningu, bo zostało mi farby, zobaczę jak wyjdzie renowacja tego obtarcia w domowych warunkach. Przy okazji, jakby ktoś potrzebował czegoś z fotela elektrycznego, PW, mam chyba dwa stelaże, możliwe, ze jeszcze jeden z manualnego.

Do starych skór polecają jeszcze mleczko, jest taki zestaw dostępny: https://sklep.colourlock.pl/zestaw-do-czyszczenia-skory-z-mleczkiem-pielegnujacym/ Ja dzisiaj poskładałem po usunięciu plam z białej farby, lakierowaniu (bo z farbą zeszło trochę koloru) a później właśnie mleczko i ten środek konserwujący:

Jakieś doświadczenia z wydechami X-Force, zastanawiam się nad: https://gc8.pl/produkt/uklad-wydechowy-cat-back-2-25-subaru-legacy-2004-2009-ez30-h6/ Nie wiem, czy warto, opcja prosta w realizacji, kupić i zamontować, także to plus. Znalazłem jedno sensowne porównanie ze stockowym: Jest głośniej, fajnie, ale czy nie za głośno, nie wiem jak to np. słychać w trasie, czy nie jest męczące? Na pewno ktoś z was wymieniał wydech na coś lepszego, to może ma jakieś porównanie i się podzieli opinią?

Fotel z anglika sobie kupiłem, fajny, bo nie wysiedziany. I lampkę do bagażnika. Myślałem, że to białe to przetarcia, ale to jakaś farba, łatwo nie schodzi, ale schodzi

Aż sprawdziłem z ciekawości i o dziwo, znalazłem tylko w jednym sklepie z częściami do Subaru (e-subaru.pl). Jeszcze z rok temu jak patrzyłem, to mieli je wszyscy (albo większość) Także albo ASO albo e-subaru.pl, w zestawach nie ma, trzeba kupić na sztuki. Jakby co, numery do poszukiwań: 800406030 - BOLT-SKT 6X16X16 800406070 - BOLT-SKT 6X30X18 800406080 - BOLT-SKT 6X45X18

Zamieniłem na trytytki w fotelu kierowcy, póki co jest ok (2-3 lata minęły). Ale może ktoś doświadczony bardziej coś podpowie. W każdym razie z trytytkami jest łatwo to zmontować, kółeczka to mordęga.

Zdradzisz gdzie robione i ile taka przyjemność? Wysłane z mojego KB2003 przy użyciu Tapatalka

Żywica powinna bardzo dobrze rozpuścić się w alkoholu, także polecam IPA i szmatka :)

Ano nie . Coś czytałem, że w USDM się składa, ale w EU mogę potwierdzić, że o tym zapomnieli. Na szczęście dość łatwo się demontuje. Wysłane z mojego KB2003 przy użyciu Tapatalka

Zerknij tutaj: Tam koledzy mają namiar na osobę która to ogarnia, niestety nie jest to bezpiecznik