A to dziwne rzeczy. Wlasnie xt przed zakupem wywarl na mnie wrazenie z powodu narowistosci przynajmniej w trybi s i s#. Baaa po dzis dzien jak chce delikatnie podjechac czesto zdarza sie ze rodz8na wali glowa w zaglowek. Dzikosc ma na drugie. Nie wiem czym wcz3sniej jezdziles. Ja dlugiej kartoteki ni mam wiec forczyslaw mnie poniewiera do dzis.
Pozdrawiam, promil_one
Może masz inny soft. Mój fajnie idzie, ale żeby nagle przyśpieszyć, to już nie - chwila czekania na skrzynię i turbo i dopiero jazda. Narowisty jest, jak się przełączy na ręczną zmianę biegów i trzyma 4k rpm.
Ja teraz bardzo chciał bym przejechać się innym egzemplarzem. Właśnie z uwagi na reakcję i jeszcze bardziej denerwujące mnie drżenie kierownicy. Wymieniałem opony na gwarancji, optymalizowałem, badałem na maszynie z testem drogowym, letnie - zimowe, felgi 18 czy 17 - jeden czort - tak mam od nowości. Przy większej prędkości kiera się trzęsie - nie jest to widoczne okiem - tragedii nie ma, ale szczególnie jak układ jest napięty na długim łuku, to czuję, że coś nie tak. W innym aucie miałem taki problem, jak się zatarł krzyżak na wale, ale do ASO to zgłaszałem kilka razy i twierdzą, że jest wszystko ok.