Karas

zaczalbym od najprostszych rzeczy termostat, korek chłodnicy z zaworkiem. Jak to nie pomoze to wtedy test na co2 co by potwierdzic UPG

Ja polecam normalną lodówkę marketową + dodatkowa izolacja + 5/6 zamrozonych wkładów. Czesto przewoze leki które muszą być przewozone w temp (2-8 stopni C) i jak do tej pory tylko ten sposób się najlepiej sprawdzil

Masz racje w Polsce jak narazie nie stac sredniozamoznego Kowalskiego na zakup nowego Subaru- ale na zakup 3,4 letniego już tak-pamietaj ze wiekszosc aut w pl to auta sprowadzane zza granicy. Za to za zachodnia granicą w europie autami typu foroster, crv, rav4 jezdza sredniozamozni ludzie:) To taki efekt domina - jezeli za granica ruszy sprzedaz Subaru to i w pl bedzie ich coraz wiecej. A ruszy tylko tak jak napisałem wyzej jezeli zamiast 2.0i bedzie 1,6t no i pojawi sie mocniejszy/słabszy diesel- chociaz z tego co wiem słabszy juz jest , za to przydałoby sie cos z 180-190 rumakami na pokładzie

w każdej stacji multimedialnej 2 din wystarczy uziemic ( podłaczyc do obudowy radia ) kabel brake - zabezpieczenie aby nie mozna było ogladac filmów podczas jazdy Musicie wyjac nawi wziazc skads rozpiske wiazki wychodzacej z radia i tyle. Aczkolwiek nie wiem jak to wygląda w kwestii ori navi ale wydaje mi się ze podobnie bo przecież subaru nie produkuje navigacji tylko zleca je firmom produkującym car audio.

Mi sie wydaje, że problem lezy włascie po stronie za dużych silników benzynowych NA i diesla tylko z 1 opcją . Jak wiadomo w europie olbrzymią popularnośćia cieszą sie silniki na paliwo do traktorów - wystarczy spojrzec na sprzedaż samochodów koncernu VWAG- maja diesla o jednej pojemnosci ale o różnych mocach. Niestety Benzyna w Subaru wiąze się z dużym spalaniem, i jezeli Subaru nie wypusci np Levorga z malolitrazowym silnikiem typu 1.6 turbo sprzedaż nie wystrzeli. ( Z tego co sie orientuje nawet Honda ma już malego diesla 1,6 w crv oraz planuje wprowadzic do sprzedaży 1,5 turbo benzyne ) -niestety takie mamy czasy. Ludzie wymagaja aut dynamicznych a zarazem ekonomicznych. - czasy wolnossacych silników benzynowych w autach dla srednio zamoznego "Kowalskiego" przemijają albo już przeminely.

jezdzilem na jazdach testowych. Wybieralem pomiedzy nowym civiciem, mazda 3 , a xv i w koncu kupiłem subaru. Powiem tak : Mazda szału nie robi, co prawda silnik najbardziej dynamiczny z wyzej wymienionych aut + skrzynia biegów chodzi fajnie , ale mialem wrazenie ze powyzej 120km w kabinie robi sie najglosniej z calej 3ki. Pozatym słabej jakosci plastiki i material kanapy foteli ( bagznik bez zadnych haczyków), ciezkie do opanowia sterowanie radiem... Według mnie auto nie warte 80k pln. Gdybym wybieral tylko pomiedzy civic'kiem a mazda wybralbym Honde. Zreszta najlepiej bedzie jak sam podjedziesz do salonu Mazdy i sie przjedziesz

Dzieki Panowie o taka informacje mi chodzilo. pozdrawiam!

hehe mnie wogole nie poinformowano o tym ze bede otrzymywał plejady...zaproszenia tez nie otrzymalem Mimo to z checia w przyszłym roku na plejady sie wybiore-kolejna zaloga w XV

dobra to zapytam inaczej. chce do subaru XV założyć felgi od legacy. Czy beda pasowały - chodzi o et i otwór centrujący tak zeby nie trzeba było stosowac zadnych pierscieni centrujacych.

Drodzy uzytkownicy prosze o informacje dotyczącą zamiennosci felg w wyzej wymienionych modelach. Chodzi mi głównie o średnice otworu centrującego ( czy jest taki sam we wszystkich modelach subaru ) oraz ET dla oemowych felg subaru 17 cali rozstaw 5X100. W przyszłości chciałbym kupic drugi komplet felg do opon zimowych do XV'a .W gre wchodzą tylko oemowe felgi subaru- może nie są one zbyt urodziwe ale za to pancerne. Do tego można kupic uzywki (m.in tu na forum )w dobrym stanie w na prawde nieduzych $$.

Witam! U mnie w ASO w XV'le zamonotowano kenwooda dnx 4250bt( słabszy model niz 7350). Wszystkie kenwoody posiadaja nawigacje garmina która spisuje się bardzo dobrze. Mapy mozesz sobie aktualizowac na https://kenwood.garmin.com/kenwood/ . Co do radia i działania nawigacji jestem zadowolony radio gra przyzwoicie nawigacja szybko sie odnajduje i wyznacza dobre trasy-mapki ma swieze. Jezeli sie zdecydujesz koniecznie odrazu po zamontowaniu sprawdz wszystkie funkcje i czy wszystko dziala ( ja tego nie zrobilem i teraz musze jechac na poprawdki do ASO ) Sprawdz czy dzialaja wszystkie przyciski z kierownicy ( czy zamontowano właściwy adapter) , czy działa zestaw głośnomówiący stacji multimedialnej po sparowaniu z telefonem, czy przy próbie ogladania filmów dvd, divX jest obraz a nie napis paking off ( nie podłączony kabel "brake" jasno zielony do masy) - u mnie to wszystko niestety nie dziala ( niestety ASO to nie zakład Car Audio gdzie podłącza się tych stacji dziesiątki) . Zapytaj się w ASO czy obraz z kamery cofania bedzie wyswietlany na seryjnym wyswietlaczu od komputerka pokładowego czy na stacji multimedialnej - u mnie jest na seryjnym komputerku i podobno nie da sie zrobic tak zeby wyswietlal sie na navi (akurat troche mnie to dziwi). Napisz co Ci powiedzieli w sprawie obrazu z kamerki

Panowie z całym szacunkiem nie zrozumcie mnie zle ale wasze odpowiedzi nie są odpowiedziami na zadane przez mnie pytania. W linku który podałem faktycznie jest olej 5w40 ( nie zauważyłem) co nie zmienia faktu ze różnica gęstości w niskich/wysokoch temp pomiedzy 0w20 a 5w30 jest znaczna przykład leon zdziwiłbyś się było i -38 2 lata temu -przynajmniej raz w miesiącu bywam w okolicach Krynicy Górskiej. Nie wiem jak u was w Toruniu ale tu mrozy potrafią być srogie We wszystkich swoich autach jeżeli pod maską np na zbiorniczku wyrównawczym płynu hamulcowego był wytłoczony napis dot4 - lałem dot4 a nie żaden inny dopuszczalny. W tym przypadku również chciałbym lać to co zaleca fabryka jednakże tak jak napisałem wyżej w ASO po prostu nie ma wyboru. ( nie wydaje mi się, żeby takim strasznym problemem dla ASO było sprzedawanie quazara S 0w20 nawet w 4 litrowych butelkach po odpowiednio wyższej cenie dla swoich klientów ) W związku z czym proszę o odpowiedz dział techniczny co z gwarancją jeżeli przyniosę swój olej zalecany przez Subaru Lotos Quazar S 0w20 ( i czy tak można ) oraz czy jest jakieś ASO które posiada w swojej ofercie 0w20.

Właśnie jestem po dokładnej lekturze instrukcji obsługi subaru XV z 2014 rocznika i nurtuje mnie jedna rzecz. W instrukcji napisane jest ze olejem zalecanym do mojego auta jest olej 0w20 , olej 5w30 może być użyty w razie dolewki. Co więcej pod maską na " korku od oleju " wytłoczony jest napis 0w20 motor oil. Dzwoniłem do dolnośląskich ASO i usłyszałem ze w ASO zalewane jest 5w30. Informacja ze olej ten zalecany jest do naszego klimatu jakoś mnie nie przekonuje( na całym świecie leja do tych silników 0w20), i wolałbym aby ASO zalało mi olej o parametrach rekomendowanych przez FHI. Niestety jako klient dolnośląskich ASO nie mam możliwości wyboru oleju 0w20 a szkoda bo na pewno dopłaciłbym te parę groszy i zalał to co nakazuje fabryka. Ja rozumiem, że na oleju 5w30 mojemu silnikowi nic sie nie stanie ale z tego co wiem nowe silniki ( czy to Subaru, Honda, Toyota) projektowane są pod lekko biezne oleje 0w20, kanały olejowe są cieniutkie a olej 5w30 szczególnie w niższych temperaturach robi sie dużo gestszy niz 0w20 przyklad: .W związku z powyższym pytam czy mogę zgłoscic się do ASO na wymianę oleju ze swoim olejem np. rekomendowanych przez SUBARU Lotosem Quazarem 0w20 ( w chwili obecnej oleje 0w20 są tak samo łatwo dostępne jak oleje 5w30) i jak się ma do tego gwarancja? Czy może jest w Polsce jakieś ASO Subaru które zalewa 0w20 ? -jezeli tak to które. Czy może olać FHI i zalewać 5w30???

mi dealer za pakiet dealerski w warcie za subaru xv proponował 4100pln. Poszedłem do agenta PZU który ubezpiecza wszystkie nasze auta i wyszło taniej o 300 pln takze wykupiłem w PZU. Te pakiety dealerskie wcale nie sa takie super tanie. Wiadomo można ubezpieczyc duzo taniej w liberty link4 itp. ale w przypadku kolizji jest z nimi duzo problemów - Telefonów nie odbieraja, zanizaja wartosc auta, na kase czeka się tygodniami ( wiem z doswiadczenia)...- wole dopłacic te pare stówek wiecej i miec spokój. ( pewne firmy to PZU, Warta, Allianz)

w koncu moge podzielic się moimi spostrzezeniami na temat modelu xv 2.0i w manualu rocznik 2014. Auto jeszcze docieram staram sie nie przekraczac 4tys obr. 1)Spalanie: miasto przy delikatnej jezdzie miedzy 8,7-10l/100km według komputera. System start stop wcale nie jest taki irytujący trzeba sie do niego po prostu przyzwyczaic. Auto odpala szybko -pedał sprzegła wciskam na pomaranczowym swietle i na zielonym jedziemy. trasa ( nie autostrada) przedział prdkosci 80-120km/h spalanie 6,8l/100 według komputera autostrada predkośc 130-140km/h na tempomacie spalanie 8.1l/100km według komputera 2) Gabaryty auta: auto wcale nie jest takie małe. Wiadomo forester ani outback to to nie jest, ale w ten weekend spokojnie przemierzyłem dystans 500km z 4 rosłymi osobami na pokladzie+ fotelik dzieciecy z dzieckiem na pokładzie. Bagaznik załadowany wózkiem+ naszymi bagazami-roleta zdjeta spokojnie się pomiesciliśmy. 3) Wykończenie wnetrza: w moim modelu nic nie skrzypi, deska fajna mieciutka, fotele wygodnie ( mam 180cm wzrostu ) Klimatyzacja bardzo wydajna podczas jazdy potrafi zmienic miejsca z których dmucha nie obciaza silnika jak to ma miejsce w autach z mniejszą pojemnośćią. 4)silnik: co prawda nie kreciłem wysoko bo docieram tzn. do 4k obr raz mi sie zdarzyło do 5k obr ale tylko przy wyprzedzaniu. Fajnie mruczy ( poprzednia Honda chodzila jak wiartareczka ) . Do wyprzedzania na trasie uzywałem 3/4 biegu. Wyprzedzac można bezpieczne, auto dynamiecznie przyspiesza do 120-130km/h , silnik w zupełnosci wystarcza do napedzenia tego auta nawet z kompletem pasazerów na pokładzie/ 5) naped bajka. Piaszczyste tereny nad jeziorem powidzkim spenetrowane.Z wyłaczonym esp kreci baczki na piasku ( musiałem spróbowac) 6) audio nie wiem jak gra seryjne. Nasz XV z salonu wyjechal z kenwoodem dnx 4250bt -radio gra calkiem poprawnie bas jest, wysokie tony również, duża możliwość regulacji dzwięku, nawigacja garmina ogarnia bezbłednie - jak narazie 7) całokształt Z auta jestem zadowolony. Przed zakupem xv przymierzałem sie do nowego civica, golfa, mazdy 3. XV bije te auta na głowe jezeli chodzi o przjemnosc z jazdy możliwośći trakcyjne i pozycje za kierownicą- siedzisz wysoko widzisz wszystko. Autem wjedziesz wszedzie - moze ma troszke mniejszy bagaznik ale w codziennym uzytkowaniu tego nie zauważycie.w porównaniu do wyzej wymienionych samochodów. Jest bardzo bogato wyposazony - chcac kupic wyzej wymienione auta z takim samym wyposazeniem trzeba wyłożyć podobne pieniądze. Nie porownuje go do forestera crv czy rav4 bo to nie ten segment aut. XV to tak naprawde podniesiona impreza i wydaje mi sie ze nalezy go porównywac do kompaktów typu civic , a3 itp poniewaz sa zblizonych rozmiarów

Jezeli budowa przeprowadzana jest przez firme kupuj subaru, natomiast jezeli sam budujesz tzn jest "murarz + pomocnicy" ty dowozisz cement zaprawe piasek itp kupuj parcha do 10k pln typu berlingo - temat przerabiałem budowalismy własnymi silami czesto musielismy dowozic ciezkie rzeczy na budowe. Wszystko przewozilismy starym nissanem sunny w dieslu. Auto w chwili obecnej jest rozklekotana ruiną, usywfiona w srodku przez cement ale nadla jezdzi ( prawdziwy japonczyk) . Szkoda subaraka do takiej roboty. A tak kupisz pojemnego parcha nawet jak cos Ci padnie to czesci sa tanie jak barszcz .

Dzień dobry , proszę o odpowiedz: czy nie utracę gwarancji na auto w przypadku samodzielnego montażu oryginalnych akcesoriów typu listwy boczne listwa tylniego zderzaka na które posiadam fakturę itp kupionych w innym aso niż w aso gdzie kupowałem auto , badź w internetowym sklepie Subaru. Pytam ponieważ dostałem w prezencie od partnerki oem listwe ochronna zderzaka z instrukcja montaźu który jest banalny .

Matros mi zamontowali kenwooda 4250 . powiedz mi czy u Ciebie seryjna kamera dziala pod kenwoodem 4230 czy obraz z seryjnej kamery masz na wyswietlaczu od komputera pokladowego??

no ładnie mam nadzieje ze te 170-180km/h ciagłej jazdy to w niemczech a nie po polskich drogach - jezeli jednak tak, to mam nadzieje ze ASO nie naprawi Ci tego auta. Może którys z czujników jest uszkodzony.

W niektórych aso proponuja stacje 2 din kenwooda np 4230bt do nowych subaryn do wersji comfort bez nawi.. Sterownie z kiery działa, nie działa tylko wybieranie głosowe i przycisk na kierce ma funkcje mute. Przejsciówki są dostepne bez problemu : http://www.kenwood-electronics.co.uk/tech/swa/subaru/

Czyli na naprawioną część nie dajecie Państwo gwarancji?? Przykład : wymieniam pasek rozrzadu w ASO , gwarancja 3 letnia się konczy pasek peka po przebiegu np 5k km od założenia i co dalej ? ASO samo w sobie powinno byc gwarantem i na wykonana usługę i na oryginalną cześć- czyż nie???

na twoim miejscu włożyłbym dokładnie takie samo turbo i cieszył się bezawaryjną jazdą przez nastepne 140k km + . Niewykluczone ze po remapie długo nie pojezdzisz tzn twoje sprzegło powie : narazie. Zreszta to forum delerskie tutaj takich pytan sie nie zadaje Najlepiej podzwon po tunerach typu : masters, v-tech , comsport, nie-ASO itp i popytaj co panowie mysla ochipowaniu sbd Nawet nie wiem czy ktorys z nich podejmie sie chipowania SBD

dokładnie auto ma prawie 100 koni różnicy czyli tak jaby miało jeszcze jednen silnik:) Co wiecej forek od 2007 roku zwiekszył swoje wymiary /mase. Moze w forku 2007 2.0i dawalo rade tak 2.0i w nowym forku jest chyba srednim wyborem. Przejedz się forkiem 2.0i z cvt i zdaj relacje

a to nie wiedziałem. W takim razie bierz najwiekszy jaki mozna. Co ciekawe na stronie varty jest wyszukiwarka aku po wpisaniu auta: http://www.varta-automotive.pl/pl-pl/search-batteries?ids=5954040833132,5604100543132&application=pc&year=2012&manufacturerNo=107&modellineNo=5059&modeltype=30719 Nie wiem czy tam jakiegos błedu nie ma ale najwiekszy aku jaki wyswietla to 95Ah/830A

zazwyczaj producent dobiera akumulator do wydajnosci alternatora. Kupowanie aku o wiekszej pojemnosci jest niewskazane poniewaz alternator nie bedzie go wstanie maksymalnie ladowac = aku bedzie ciegle niedoładowany i szybko padnie.