Karas

jezeli ubytek jest maly to zalej woda zdemineralizowana i bedziesz mial spokoj. Woda wymiesza sie z plynem i temp zamarzania plynu nie zmieni sie jakos drastycznie(z 1 stopnien max). Jezeli plyn jest na bazie glikolu to mozna je ze soba mieszac z tym ze lepiej trzymac sie kolorow -zielony z zielonym, czerwony z czerwonym itp bo jak je zmieszasz to plyn zrobi sie brazowy i bedzie to wygladalo w zbiorniczku jakbys mial upg (brudny plyn chlodniczy) Albo kup sobie po prostu niebieski plyn np: http://www.borygo.pl/produkty/borygo-alu-formula

godne polecenia sa opony z pierwszej 15: http://www.auto-swiat.pl/zdjecia/wielki-test-50-opon/ej5lx

nie tak do konca. Moc rosnie wraz z obrotami ( nie myslic z momentem) Wydaje mi sie zeby porownac jakiej mocy uzywaja oba auta ( tak mi podpowiada intuicja inzyniera ) trzeba by sprawdzic jakie obroty maja przy danej predkosci. jak juz bedziemy znali obroty wtedy przydaloby sie spojrzec na wykres mocy i momentu i sprawdzic jaka moc jest przy danych obrotach silnika... wykres dla sbd i fxt: :http://subaru.pl/2014forester_technology.html i tak dla sbd: 1000obr-20kW 2000obr-70kW 3000obr-100kW 4700obr- max pozniej moc spada dla fxt: 1000obr-30kW 2000obr-60kW 3000obr-100kW 4000obr-140kW 5000obr-150kW 5700obr-max pozniej moc spada

najlepij zdjac nadkola i okleic je od wewnatrz matami butylowymi z aluminium stp, dynamat itp ( producentow jest na rynku paru ) tak jak drzwi przy robieniu wygluszenia. Nastepnie zalozyc nadkola i psiknac je od zewnatrz np preparatem : NOXUDOL 3100 albo podobnym preparatow tego typu jest na rynku multum . Tak potraktowane nadkola powinny byc ciche

w takim razie lepiej zeby sbd jechał z przodu bo panowie twierdzący z fxt jest ekonomicznym autem i spala im 7l beda niepocieszeni jak porównają wyniki

kup cos markowego - nie chinczyka- z bieznikiem w ksztalcie jodelki a bedziesz zadowolony

zk jeszcze zatesknisz za spalniem jak w sbd

zk ty miales forka sbd teraz masz xt wiec mozesz obiektywnie porownac spalenia tych dwoch aut. pala w takich samych warunkach (albo bardzo zblizonych) tyle samo ?

i tego powinnismy sie trzymac. Dla przykladu najnizsze spalnie jakie udalo mi sie uzyskac 2.0i ( juz gdzies to wklejalem): ale to nie znaczy ze 2.0i tyle pali Regularnie w miescie przy normalnej jezdzie lyka 10-11l. Mozna sie chwalic jakie to niskie spalnie udalo nam sie uzyskac na trasie z punku A do B ale z rzeczywistoscia ma to malo wspolnego bo i tak srednie spalanie za calego dystansu jest duzo duzo wieksze. A pozniej na forum kraza mity ze 2.0dit jest bardziej oszczednym autem niz SBD

a moze masz SBD i o tym nie wiesz Sorry ale nie uwierze jak nie zobacze

ja zakupilem blizzaki lm32 i zlego slowa na nie powiedziec nie moge -oprocz tego ze sa glosne ( ale to wina raczej wyciszenia niz opon) Co do wyciszenia bede musial pomyslec nad tym. Najpierw zainwestuje w wyciszenie drzwi oraz nadkoli - dach zostawie sobie na sam koniec

Moj kolejny raport na temat Subaru XV. Robie nim coraz wiecej km i troche ponarzekam jest to naslabiej wyciszone auto jakie mialem a napewno najslabiej wyciszonym japonczykiem (mialem Honde , Suzuki)- chodzi o dach(jazda z bagaznikiem dachowym to meczarnia) oraz nadkola( jak jade po posypanym zwirkiem sniegu to zwirek uderzajacy w nadkola mocno dudni). Ma bardzo slabe swiatla pomimo ze ma ksenon ( byc moze musze je podniesc w ASO) przez co przestalem jezdzic nocą Jak jest zimno skrzypi plastik ktory zamontowany jest dookola zegarow i daszek nad komputerkiem pokladowym. Przednie wycieraczki moglby lepiej odprowadzac wode. Lakier jest miekki - mam juz pare odpryskow na masce( to akurat jest przypadloscia wszystkich obecnie produkowanych aut )... ALE Po ostatnich opadach sniegu oraz wielokrotnych wyprawach w gory nie zaluje zakupu tego auta Byc moze nie kupulbym juz XV a jakies inne "lepiej" wykonane Subaru

dokladnie na sniegu nasze auta zachowuja sie jak Ja mialem i Honde i Suzuki i w zadnym nie bylo slychac tak mocno bagaznika. Subaru jest chyba najslabiej wyciszonym autem jakie mielem i nie chodzi tu tylko o dach ale i o nadkola itp. Wiadomo wyciszyc mozna auto samodzielnie ale mimo wszystko placac za samochod >100k pln spodziewalem sie czegos lepiej wyciszonego

we wroclawiu leja millersa i lotosa

u mnie z bagaznikiem dachowym na 6 part nart z nartami i snowboardem predkosc 140km/h 11l/100km + niesamowity huk od bagaznika przy wiekszych predkosciach..Po raz pierwszy w zyciu jechalem autostrada z predkoscia 100km/h. Koncepcja XV to naprawde dobry pomysl ale Subaru za bardzo przyoszczedzilo na wyciszeniu wnetrza i paru innych rzeczach np materialy w srodku. Silniki jak silniki nie sa zle - osiagi i spalanie maja zblizone do konkurencji. Za to po dzisiejszych opadach sniegu we Wroclawiu nie zaluje zakupu

95 a od czasu do czasu mozna pokusic sie o zalanie jakiegos v powera poniewaz zawiera dodatki czyszczace

jakby byly bledy to na przegladzie po podlaczeniu auta pod kompa od razu by wyskoczyly na monitorze w serwisie.

wywalilem bo nie bylem pewien czy w XV kokpit wyglada tak samo jak w forku - nie chcialem nikogo wprowadzac w blad a filmik jest mojego autorstwa

Wolalbym mieć wzmacniacz pod siedzeniem albo w bagazniku niż w tunelu ponieważ z własnego doświadczenia zauważyłem ze : wzmacniacze podczas swojej pracy grzeja się – po to maja fakture radiatora aby lepiej oddawały cieplo w tunelu nie ma przeplywu powietrza, Tunel chyba dostaje jakas temp od sciany grodziowej od silnika Oczywiście wzmacniacz ma zabezpieczenie ze jak się przegrzeje to się wylacza ale nie chcialbym aby np bedac w cieplym kraju nagle moje audio zdechło

na sniegu najlepiej sprawdzaja sie opony kierunkowe z bieznikiem w ksztalcie V lub podobnym. Oczywiscie ma to swoje wady jak np podwyzszona glosnosc opony. WR A3 to opona asymetryczna dobra na autostrady czy lekkie zimy w miescie ale na prawdziwym sniegu w gorach zachowuje sie nieprzewidywalnie -

,

zawsze mozna fabryczna nawigacje wyciagnac i w jej miejsce wstawic stacje multimedialna z navi np kenwooda gdzie aktualizacje map sa za free. Niestety koszt takiego firmowego urzadzenia to min. 3,4k pln. Mozna tez kupic cos firmy krzak na androidzie i kupic np automape. Troche przegiecie ze Subaru kaze sobie tyle placic za aktualizacje.

tak samo jak u Ciebie. Przez slabe swiatla staram sie nie jezdzic noca

rowniez mam takiego kenwooda i smialo moge go polecic - w niektorych aso montuja go w wersji comfort "navi" czy jakos tak . Ma niestety 1 wade a mianowicie montowany jest w ramce(seryjny otwór na radio jest wiekszy niz kenwood)

oo przod z wrx'a.- wyglada calkiem spoko