Karas

napewo siedziala na subwooferze

dlatego Subaru zaczelo robic auta z cvt

chodza jak w zegarku

jeszcze szwajcaria w europie jest rynkiem gdzie ludzie swiadomie kupuja Subaru:)

jezeli levorg bedzie mial poprawiony silnik sbd to bedzie sie sprzedawal na europejskim rynku. Europejczycy uwielbiaja auta na paliwo do maszyn rolniczych

jak jest zimny to trzyma obroty na okolo 2k. Nigdy nie sparwadzilem jak dlugo bo odrazu jak go odpale z rana to ruszam w droge i po przejechaniu niecalego 1 km niebieska lampka gasnie- na wyswietlaczu pojawia sie temperatura oleju 32stopnie i na jalowych trzyma juz niskie obroty.

juz to gdzies pisalem ale niestety z autami tak jest ze jak trafisz na felerny model to siedzisz z nim w serwisie i nic nie poradzisz - dotyczy to wszystkich marek w tym bezawaryjnej toyoty czy subaru rownież. ten kto go sprzedal mial pewnie dosc ciaglych napraw. tez kupilem wolnossaca benzyne bo wedlug powszechnej opinii jest to najbardziej niezawodny silnik Subaru ever.

urzekla mnie twoja historia Z gustem jest jak du**a kazdy ma swoja Mi np nie podobaja sie za chude kobietki tez tak macie???

To samo jest w 2.0i ( co prawda w XV ale forek jedzie tak samo ):

xv 2.0i w manualu w miescie lyka 9-11l /100 bez delikatnego obchodzenia sie z pedalem gazu. Stojac w korku potrafi pokazac 14l/100 ale szybko spada do 10 jak juz jade. Sa na forum uzytkownicy ktorym xt'ki pala po 7 litrow jednak zanim kupisz xt'ka radze odbyc jazde testowa zebys sam zobaczyl ile tak naprawde to auto pali bo nie we wszystko co ludzie pisza nalzey wierzyc Oczywiscie nie twierdze ze tych 7 litrow nie da sie osiagnac bo napewno sie da jadac niezaladowanym autem z wiatrem nie przekraczajac 90km/h lekko tylko musikajac pedal gazu - ale nie oszukujmy sie nie jest to normalana jazda. Na twoim miejscu przejechalbym sie forkiem z sbd w dieslu z cvt

co do lansu - wszystko zalezy od charakteru i typu czlowieka. Jeden potrzebuje posiadac rzeczy podkreslajace jego status spoleczny inny nie ma takiej potrzeby-. Znam paru wlascicieli naprawde dochodowych firm ( wszyscy to ludzie starej daty grubo po 60'tce) ktorzy smigaja autami pokroju stary opel corsa, stare musso - za to ich dzieci smigaja niemieckimi limuzynami

no faktycznie spojrzalem na najubozsza wersje z awd. Co nie zmienia faktu ze kosztuje ona tyle co xt platinum:) zeby doposazyc nx we wszystkie bajery ktore ma platinium trzeba wywalic sporo sporo gotowki i chyba wiecej niz 50k pln. Tak czy siak ja bym takiego nx nawet golasa przytulił Jezeli chodzi o SUV'a do 150k pln z takimi osiagami to bez watpienia xt'ek jest najlepszym wyborem.

a xt za podobne $$ nie szkoda??? To AWD w nowych Toykach wcale nie jest takie zle jak wam sie wydaje panowie a w kazdym razie do wyjazdu z zaspy czy blota wystarczy. Tak naprawde zalety s-awd doceni tylko ten kto czesto smiga po bezdrozach , kopnym sniegu czy grzaskim terenie. A tak taki lex czy rav-4 na wyjezdzie na narty pare razy w roku spisze sie bdb. Ja kupujac auto wybralem Subaru bo chcialem miec najlepszy naped- ale nie kazdy go potrzebuje. Zreszta widac to na naszych drogach. Zauwazcie ile osob smiga rav-4'kami czy crv a ile Subarakami

do jazdy po miescie czy w trase nic wiecej do szczescia nie trzeba. A porzadne wykonczenie wnetrza cieszy oko. W dodatku mozesz sie polansowac takim wozem w Zakopcu Jutro jak znajde czas podjade do salonu lexa na legnickiej obejrzec to cudo

Co do jakosci i designu wnetrza Subaru jest daleko z tylu za konkurencją. Auta nie wygladaja juz tak zle jak kiedys , powiedzialbym nawet ze nowy Forek, XV, i impreza sa ladne i moga sie podobac. Czy to BMW ma sie obawiac- nie sadze. Ludzie kupuja japońskie auta m.in dlatego ze slyna z bezawaryjnosci. Nie kazdy potrzebuje tak zaawansowanego napedu awd jakim jest s-awd. Wystarczy zobaczyc ile jezdzi nowych rav-4-codziennie widze po pare egzemplarzy w przeciwienstwie do Subaru. Ten NX moze byc naprawde niezla alternatywa dla XT i zabrac Subaru klientów "zafascynowanych" japońska motoryzacja. W szczegolnosci ze przeciez nowy XT tez jest caly czas sprzedawany w cenie promocyjnej. W dodatku na zapytanie kolegow czym jezdzisz odpowiedz : jezdze lexusem- brzmi dumnie

chyba tylko to ze lex to prawdziwa marka premium a nie starająca się nią być Jakie to ma AWD? takie samo jak nowa rav4?-bo pewnie bazuja na tych samych płytach podłogowych

tego bym nie powiedzial. Zbudowali FA20 z brz -zupelnie nowy silnik z wtryskiem bezposrednim toyoty, zmodernizowali ej20 i ej25 tworzac fb20 fb25 , w koncu uturbili fa20 tworzac 2.0dit. Subaru to mala firma, w chwili obecnej nie majaca chyba juz nic wspolnego ze sportem-nie ma ich w wrc. Buduja auta dla "ludu"z których sie utrzymują -patrz Forek, OBK. Jakby produkowali tylko sti to juz dawno by zbankrutowali, a po co inwestowac w cos co jest malo dochodowe??? Top samo tyczy sie np Hondy

w manualu smiga troche lepiej. Tez nie potrafie zrozumiec dlaczego Subaru trzyma sie wielopunktu majac technologie wtrysku bezposredniego z toyoty. Troche archaiczne sa przez to te silniki no i wiecej pala. Kluczem do sukcesu bylby FA25 zamiast obecnego FB25.

jestem ciekaw czy za granica tez tak narzekaja na "za slabego" OBK jak tu na forum jakby wszyscy smigali przepisowo to wystarczyłoby auto które ma niezla dynamike w przedziale 60-120km/h

ketiv bez urazy ale to jest wlasnie Polska mentalnosc... Ograniczenie wynosi 90km/h czyli 100km/h licznikowe -ale nie wielu z nas musi pedzic na zlamany kark 150km/h wyprzedzajac wszystkich innych uzykownikow drog bedac 10-15 min szybciej na miejscu liczac czas starcony na dotankowanie... jeszcze zrozumiałbym jakbys napisal ze moc potrzebna jest Ci do jazdy po mieście z tym się po części mogę zgodzić - tu trzeba dynamicznie zmienić pas, tu być pierwszym na światłach przyspieszając 0-60km/k w 3 sekundy zeby na następnym skrzyżowaniu zdążyć na zielone...

dokladnie tak jest. Na zachodzie posiadanie super mocnego auta jest po prostu bez sensu- tej mocy i tak nie masz gdzie wykorzystac. Zreszta tam ludzie inaczej mysla niz u nas. Jest ograniczenie 130 km/h i tyle jeda nie to co u nas gniewni władcy autostrad prujacy 200km/h + . Na drogach poza miejskich to samo. W Polsce niedługo ma sie zmienic taryfikator kar za zlamanie przepisów drogowych także pewnie i u nas mentalnosc kierowcow sie zmieni : "wysokość ma być uzależniona od średnich zarobków w kraju za poprzedni rok. To jednak nie wszystko. Nowością ma być przepis, wedle którego przyłapanie kierowcy w terenie zabudowanym na przekroczeniu dozwolonej prędkość o więcej niż 50 km/h, będzie skutkowało obligatoryjną utratą prawa jazdy na 3 miesiące. Dla recydywistów przekraczających prędkość posłowie przygotowali dodatkową niespodziankę - grzywny nawet kilka razy wyższe niż dla innych. Czytaj więcej: http://www.dziennikzachodni.pl/artykul/3741703,mandaty-w-gore-taryfikator-mandatow-2015-drogie-mandaty-2015-moga-nas-zrujnowac,id,t.html "

raczej nie da no chyba ze bedziesz jechal z bardzo duzej gorki - opory powietrza przy tych predkosciach robia swoje a forek to taka podwyzszona ceglowka jest . To jest juz max dla seryjnego XT'ka. Jezeli wypuszcza levorga z tym samym silnikiem to pewnie da rade pojechac szybciej.

nowe wolnossace silniki subaru serii FB potrafia byc naprawde wyjatkowo oszczedne jezeli sie ich nie wkreca na obroty. ( przykladowo XV z FB 2.0 jadac do 80km/h poza miastem na 6 biegu moze uzyskac spalanie rzedu 6 l/100) Wiec w 2,5i tez pewnie sie da. Sytuacja szybko sie zmienia podczas jazdy w zakorkowanym miescie czy jezdzie z obrotami > 4 tys obr .

He he - najlepiej nie pokazywac ze masz kase , bo wtedy kazdy chce z Ciebie zedrzec- poddostawcy, pracownicy itp

wyglada niezle ale co ma zrobic uzytkownik audiofil ktory chce wymienic sobie seryjna "stacje multimedialna " na cos z wyzszej polki, z lepsza nawigacja, za ktorej aktualizacje nie musi placic 1k pln tylko mapy ma za free ?