mechanik

Mieliśmy tak samo z tymi wycieraczkami zamiast kierunków, przyzwyczailiśmy się po paru dniach. Po powrocie do Polski, znowu to samo, wycieczki zamiast kierunku I tak odroznialiśmy turystów na Mauritiusie - auto na skrzyżowaniu macha wycieraczkami.

Czemu się pozbywasz? Byłeś zadowolony. Zmieniasz na inne?

Ubezpieczenia podrożały bardzo ostatnio (w sumie jak wszystko). Ecall jest standardem więc ISR nie jest już niczym wyjątkowym.

Wsztkie które znam to prywatne auta. Moi przyjaciele, koledzy i znajomi, ich żony. Wszystkie auta które znam jeżdżą w terenie i to grubym. Na mieście spotkasz te auta umyte, czyściutkie ponieważ używane są na codzień.

@skwarono muszę stwierdzić że nie masz racji. Spotykam w terenie te auta. Dodam jeszcze że modyfikacje to kolejne 100 k PLN, czasem dużo, dużo więcej, bo za sam lift można zapłacić tyle. Defender szalał na urodzinach Jeep Trójmiasto. Bronco oczywiście jeszcze nie widziałem, ale sprzedają się na pniu i oferta bardzo szybko się kończy.

Nowe prawdziwe terenówki na polskim rynku VID-20230418-WA0007.mp4

Znam tą oponę dobrze. W tej chwili u żony na aucie. Do mojego niestety nie dałem rady kupić - problem z dostępnością. Opona świetna w terenie, dobrze gryzie, bardzo dobrze się oczyszcza, ma mocne boki i zabezpieczenie felgi przed uszkodzeniem do tego świetnie się wyważa. Jest jednak kwestia do jakiego auta to zakładamy i czy układ napędowy to ogarnie. To znaczy jeśli wjedziesz w błoto, lub w górach trafi się duży wykrzyż, to nic nie pomoże opona jeśli koło będzie stało w miejscu. Kolejna sprawa to lepsza trakcja - dla zwykłego SUV lepiej/bezpieczniej będzie jeśli koło będzie się slizgać niż stawiać opór, bo słabszym ogniwem może okazać się drogi w naprawie element skrzyni, osi itp. Na rajdzie Kobiety na Traktory spotkaliśmy zmodyfikowanego Forestera. Właściciel powiedział że z opon MT zrezygnował ponieważ napęd nie miał sily. Opony były zbyt ciężkie, miały zbyt agresywny bieżnik, auto nie dawało rady, dużo lepiej jeździ na AT bo auto ma siłę walczyć i jechać. BTW, bardzo podobny bieżnik do G003 mają Toyo Open Country, koledzy stosują zamiennie. Jednak Toyo nie mają ochrony rantu felgi.

No to super. W Kielcach mogę polecić restaurację hiszpańską. Co do opon to szosowe, ale możesz zadzwonić i zapytać. Porządne szkolenie offroad zajmuje co najmniej cały dzień. Jeśli to tylko element szkolenia to będzie prawdopodobnie wyglądało jak u nas, przejazd okoliczną drogą i trochę wykrzyży itp. Każdy samochód po głębszym offradzie należy dokładne umyć, tu nie ma takich warunków na miejscu. Poza tym ludzie miewali pretensje do organizatora za uszkodzenia auta. Z resztą kto co uważa za offroad to też jest płynne. My Foresterem jeździliśmy dużo grubiej niż na szkoleniu w Kielcach. Z tym, że wersją wolnossacą. Wersja XT była już twardsza, i pomimo większej mocy jak dla mnie to szosowy setup.

Właśnie nie byłem na jednym. Tak może wynikać z wpisów. Dokładnie o tym przecież piszę. Nie chodzę na koncerty Disco Polo i tyle, a to że nie byłem i nie wiem jak tam jest to żaden argument. Nie wybieram się też do Golebiewskiego bo po prostu nie lubię takich klimatów. Wolę kameralne miejsca. Ale jest rzesza osób która nie może się doczekać aż otworzą "kameralnu" hotel w Pobierowie na 3 tys gości. Tak na takich komercyjnych zlotach. Wracając do Jeepa, ostatnia impreza dowodzi że jest popyt na te imprezy - po paru minutach miejsc brak. Tym niemniej organizatorem nie musi być importer.

To w końcu porównujesz czy nie porównujesz? Pochwaliłeś się że byłeś na innych zlotach. Za chwilę piszesz że nie porównujesz do innych. Czepiłeś się tego Jeepa i ilości zlotów.

Jimny zobacz jak sobie radzi. Zapytaj, na forum mają ludzie. Bronco teraz wchodzi do PL. Wrangler ma potencjał do modyfikacji i też nie ma się czego wstydzić.

Lepiej po prostu wybrać terenowy model samochodu. XV to lekko podniesiony hatchback.

@Aga ma link.

Jasne, że dla kolegi

Gdzie link???

Wesołych Świąt!

Obejrzałem właśnie filmik "przedwiośnie". Wymiatasz Twoim Jimny! Mega auto, super kierowca

Bardzo fajna ta droga. Dlaczego zawróciliście?

Jeep Wrangler został odświeżony. Lista modernizacji, upgradów, nowych dodatków, mniejszych i większych zmian. Między innymi elektrycznie regulowane fotele

Darmowa Hawajska dla wszystkich.

Z takich względów zlot powinien być dla klientów darmowy, sponsorowany przez producenta i importera.

Lift 0.6 cala czyli 15 mm Czy jest uzyskany podkładkami to znaczenia nawet nie ma.

No to już są nazwy zaklepane przez innych chyba . Niech się nazywa jak tam chcą. Gotowe rozwiązania mają w swoim koncenie (Toyota Land Cruiser, Toyota 4 Runner, FJ). Ma być offroadowy, już im podpowiadam, Tył - sztywna oś, zawieszenie przejęte od Land Cruiser Przód zawieszenie przejęte od Land Cruiser Lift 2.5 cala Amortyzatory regulowane teraflex 3.3 Skrzynia biegów ze skrzynią rozdzielczą i reduktorem z Toyota Land Cruiser Silnik FA 2.4 bokser Snorkel montowany fabrycznie Gotowe Można wysłać do Subaru Corooration

W tej chwili gniazda węży pożarowych