haubi65

W Polce na motocyklu Zycia mi szkoda. Bylem w 1995 i fajny to byl Adventure. Od tego czasu unikam. Nigdy nie wiesz co cie za zakretem spotka burak, dziury czy troche piachu a moze wariat ktoremu sie zachcialo na zakrecie wyprzdzac.

Legacy pali srednio 8-9 l/100 km przy 160-180 km/h. Momentalne spalanie jest okolo 13l/100km.

Ale jaka frajda za to... niezły w terenie, oszczędny na autostradzie i większe szanse na Plejadach na szosowej Może tam na zachodzie chcą bardziej się przemieszczać niż jeździć? na zachodzie do szybkiego przemieszczania sluza autostrady a Ile Pali XT przy 190 km/h a ile SBD ? Do tego silne jednoski sa kupowane u rodzinnych producentow. Ja ostatno zrobilem Stuttgart - Wolkenstein- Stuttgart okolo 1030 km na jednym tankowaniu. Mlodzi gniewni nie kupuja Forestera

to akurat bedzie. Na Forka + SBD + CVT cala Europa czeka. XT to jakis Polski ewnement na zachodzie nie jest to schlagier

Zasada jest taka. Jak jest duzy ruch i jedzie pare samochodow po lewym a prawy tez zajety to nikt ne zjezdza na prawy by jakis mstrz kierownicy waprzedzil jeden samochod i wisial na nastepnym. Jak jest pusto to ludzie zjezdzaja bez problemu. W Austrii to prawda tam chamstwo na drodzie duze ale ja to tlumacze maly kraj i po jakims czasie pojawiaja sie efekty Inzucht (kazdy moze sobie sam przetlumaczyc)

Subaru sie nie psuje Bynajmniej mi sie jesczcze nie popsul a ma juz 4 lata i 70 tkm

bedzie w 2016 a to 2 lata po wprowadzeniu czyli tak zle nie lezalem(pozyjemy zobaczymy). Czemu nie zostal zaprojektowany na EU jazeli na pewno wiedzieli. ze Lagacy wypada ? Nie jest to optymalna reakcja na potrzeby rynku jezeli w ogole jest zapotrzebowanie na Levorga Bo 5 uzytkownikow Forum i ich pisanina nijak nie ma sie do rynku.

o to chodzi, ze wlasciwie sie to Subaru nie oplaca. Mieli mocniejsze wersje silnikowe Legacy Spec B , Legacy GT ale baly to sprzedaze homeopatyczne. Tak juz jest ze mocne auta sa kupowane przez ludzi z zasobniejszym portfelem a ci wola Audi, BMW, Mercedesa tych trzech pomylencow w EU jak my sie Subaru po prostu nie oplaca Male info z nimieckiego Foru Der Levorg ist bestimmt für Ingelheim, das Subaru-Test-Team! Der Levorg wird ein Jahr auf Germany Autobahn getestet! Na dann "gut Test"! P.S. Der Levorg ist ab Ende 2015/Anfang 2016 zu haben, das hatte ich bereits im Frühjahr 2014 schon gepostet! Levorg przybyl do Europy i bedzie dopiero na Autobahnie testowany. Sprzedaz na poczatku 2016.

Haubi jak to wyliczyłeś ? Premiera Levorga w JDM była w styczniu tego roku. Ma się pojawić w EU marzec/kwiecień 2015. Optymistycznie rzecz biorąc. Osobna kwestia o jakiej technologii mówimy? Przecież to nie jest prom kosmiczny tylko samochód i to bez ogniw wodorowych z tego, ze ciagle nie ma konkrtnego terminu rozpoczecia sprzedazy Levorga w Europie, wnioskuje ze w tym roku sie na pewno nie pojawi. a wiec moze w nastepnym. Ciagle slyszymy Subaru pracuje nad "lagodna" hybryda TPS czy jak to tam nazywano a tu ciagle nic. Naprawde lubie ta marke ale to wszystko troche zaczyna irytowac. Forester jest nie dla mnie STI jest za malo uniwersalny, OBK za bardzo plywa. Legacy ciagle mi sie podoba ale za 2-3 lata chcialbym sie przesiasc na cos mocniejszego ze stajni subaru.

nie zapominajmy ze zanim wprowadza Levorga (jezeli w ogole) to bedzie juz modelem z 2-3 letnia technologia. Czyli juz leciwym. Cuz trzeba sie chyba pozegnac z niszowatoscia i poszkac cos bardziej komfortowego i mocnego ale bez boxera

160 km/h to raczej 3200 u/min w SBD & MT. 4000 u/min to powyzej 200 km/h. Przynajmnie tajk jest w Legacy a OBK ma ten sam silnik i przelozenia.

Pumex1 poprzedni 2 XT AT czy MT byl szybszy ? Obydwoma jezdzilem i jezeli obecny 2 XT jest jeszcze wolniejszy to ja juz sam nie wiem 2,5 MT to mnie sie podobal owszem

ze cos musza socjal placic.

w J moga ci nawet do 300 km/h wyskalowac . Szybciej niz 100 i tak nie wolno. Ten silnik nie wytrzyma 250 km/h przez 30 min

ceramiczne klocki wytrzymuje wyzsze temperatury a wiec i tarcze musza je wytrzymywac. Zaeksperymentowalem kiedys w Outbacku i tarcze zaraz sie zaraz pogiely EBC maja specjalne tarcze jakies takie weglowe i tam mozna sie pokusic ale na seryjne tarcze sportowe klocki to sie raczej nie sprawdza

jasne ze mozna zrobic lzejsze ale ma byc daily carem czli komfort i safty a i pare wodotryskow tez ma byc. no i kosztowac ma tyle co w 2002

Podejrzewam, ze w Jp mozesz sobie auto dowolnie skonfigurowac. W EU sa pakiety w zaleznosi od importera

dziewczna normalna nie modelka a i tak dobrze wyszla Panowie sie przyzwyczaili do fotoszopa to normalni ludzie sie juz nie podobaja

co wy chcecie od Skody to firma z tradycjami juz przed wojna robila super auta. Taka Oktawia RS 4x4 czemu nie 280 KM .Podklejal bym znaczki i byloby fajne autko

Tez kiedys jezdzilem 911 Turbo i wrazenie jest fenomenale. Zaplata to ze kolega zmienial opony co 6-7000 km a nie byly one tanie. Po 3 latach sprzedal auto bo jednak za duzo pozeralo kasy. Inspekcja kosztowala majatek. 60 tkm 3000 € (opony, hamulce itd)

w Variancie 2 DTI 4motion bo FWD to nie kupie juz nigdy

ja zaplacilem za duzy przeglad 60 tkm cos 280 € (zolejem). Olej dalem sam bo nie mam zamiaru placic 23 € za litr

nie ma co sie smiac. Teraz jezdze Golfem 7 Variantem. Wykonczenie wnetrza materialy, wyciszenieitp. to w Subaru jednak cienko. Jedynie brzmienie silnika w Subaru przyjemniejsze. Nawet wole Golfa od Passata krowy. Jedyne czego nie ma w Golfie to DSG. Pewnie specjalnie tak zrobili bo kto by wtedy Passata kupil ?

no a co jak we flinstonach

sorry ale widze codziennie GLA na peczki i to auto jest takie jakies ... na pweno male i z tymi malymi okienkami trudno cos zobaczyc na zewnatrz i to ma byc SUV