haubi65

czyli co i jak ? bo juz nic nie wiadomo Z tego co wyczytalem sa silniki SBD, ktore sa stuningowane do 180 KM i 400 Nm i maja sie dobrze Problem jest w tym, ze SBD to ma blok z aluminiu, ktory jest wrazliwszy na rozszerzalnosc termiczna od bloku z zeliwa. Podstawa to odpowiednio rozgrzac SBD a potem normalnie lecimy. Wiekszos zniszczonych SBD ma przytarte zylindry (rowniez ten nieszczesny XV) co moze swiadczyc tez o problemach termicznych. Jednostka nie do konca dopracowana.

No i CVT podobno troche zawyza obroty ... czyli cos w tym jest

to chyba benzyna i jakich obciazen wiecej zniesie ? Ja zaryzykuje stwierdzienie ze diesel od 1800-3500 jest w swiom zywiole. Z tymi silami dzialajacymi na wal w jednostce czasu to owszem ale zelezy tez jak system jest zwymiarowany. Sa silniki co sie kreca 900 u/min przez 500 tkm i wiecej

to nie cham to po prostu debil

No tak +/-50 t€ za OBK

Outlandera z 190 KM bym bral mialem kiedys Sigme 3.0 i lubie ta Marke

Tak Stach jest z tych co sie ogladaja za zonami sasiadow nie wiedzac co w domu maja Musza wyprobowac a wtedy zobacza ze inni tez tylko Kochen mit heißem Wasser

wydaje mie sie ze to ze wzgledow prawnych tak jest. Co innego swiadomie wylaczyc a co innego nie wlaczyc i miec z tego powodu wypadek . Troche to pokrecone ale tak jest. To tak jak z SS mannem. jezeli mozna na stale wylaczyc to nie mozna w folderze podawac sredniego spalania bo ono jest zmierzone z udzialem SS manna. dlatego ten system zawsze sie wlacza podczas ponownego uruchomienia.

A czemu ? Kiedys byl taki Killer sleeper nazywal sie Spec B MT . Na Skode wystarczyl ... wiecej mi do szczescie nie potrzeba jak skillowac dwoch dziadkow w kapeluszach od razu dzien taki fajnieszy sie robi

Stachu wiesz nigdy nie mierzylem ile mam do 100 ale rakieta to to nie jest. Wczoraj mnie Fabia RS (zeby bylo na temat) na swiatlach o pol dlugosci wyprzedzila. Musialm sie poddac i wjechac za nia na zamek. Teraz wiam co mial Madox na mysli jezdzilem OBK CVT 2,5 i to nie dla mnie. za 23 t€ to owszem ale nie za 37 t€

no to tyle co Legacy 2 D Nowy 2,5 ma miec 9 s . A VW wyglada nijak w porownaniu do OBK po cieple kluchy z mlekiem

a mi sie podoba, a ze Outback to kombi a nie SUV to wiadomo nie od dzisiaj. I bardzo dobrze. A ze teraz ma 22 cm przeswitu to jeszcze lepiej ! Ta tylna szyba to rzeczywiscie troch pochyla. Trzeba sie przejechac i pomacac Jezeli naprawde dobrze wyciszyli to moze warto poczekac.

co maja wymyslic ? ani jeden klijent im nie ucieknie do takiego Golfa inny target.

Czasem w połowie nocnej drogi do domu z jakiegoś dalekiego wyjazdu marzy mi się, by zamiast zawijać na jakiś leśny parking po środku niczego, rozłożyć wygodnie fotel i obudzić się dopiero dojeżdżając do domu Też czasami mam takie chwile słabości w szczególności gdy leje deszcz, jest duży ruch lub korki i chce mi się spać. Ale wolę to przecierpieć i czuć przyjemność z jazdy no to jestes potencjalnym zagrozeniem ... dla siebie i innych. Tez potrafie i 16 godzin przejechac ale te ostatnie 2 to ciagle poklepywanie w policzek. Wszyskie stystemy, ktore oszczedza mnie od szkod cielesnych i materialnych uwazam ze pozyteczne. Jezdzilem Mercedesem ktory ciagle pipsal bo za blisko najezdzalem i bylo to irytujace bo zaczynal juz od 50 m przy predkoscich 120 km/h no ale tak mowia przepisy i robil to co musial.

ten pieszy to glupek i cham to przez niego ten wypadek ... po mordzie powinien jeszcze dostac. Pewnie bedzie na kierowce SUV-a. takie rzeczy to tylko w CCCP

w subaru nie bo nikt software nie ogarnia to znaczy za malo ich jest by bylo oplacalne

punkt odniesienia zelezy od wysokosci siedzenia ... czy jakos tak. Robilem prawko Fiatem 126p i przy 105 ...110 km/h instruktor blagal zebym zwolnil bo mi szosy przestalo starczac i na zakrecie troche pobocze zaliczylem

ja ogladam niektorych co batuja 180 w ulewnym deszczu to sie nie dziwie jak dochodza meldunki o zbiorowych karambolazach podczas zlej widocznosci. Brak wyobrazni. Mnie obrocilo o 180 autem jeszcze bez ESP. Cale sczczescie bylo pusto. Pewnych rzeczy sie nie zapomina

ale reczny elektryczny sam sie zwalnia jak ruszamy. Jakis wydumany ten temat. Mi tam nic w oczy nie swieci na swiatlach. To moze juz swiatla sygnalizacji sa chamskie bo po oczach daja

co wy macie z tymi swiatlami ? Auto hold w Mercedesie i w VW tez sie pala swiatla stopu. Jak hamulec jest uruchomiony to sie maja palic i juz (za wyjatkiem recznego tzn postojowego) . Co to ma z chamstwem na drodze wspolnego ???

bym sie ucieszyl jakby go dobrze wygluszyli i te 100 kg na wyciszenie poszlo Na takie Auto to nawet 8 litrow to bardzo dobry wynik i na diesla to bym nawet nie spojrzal. Aktualnie mam realne spalanie e Legacy 2D 7l/100km

?? http://www.youtube.com/watch?v=nY90rR8FKgI

to kup sobie tarpana

Elektryczne turbo to zmiana sieci na 48 V. Przed laty audi juz za tym eksperymentowalo

jak to sie mowi podruzujaych nie nalezy zatrzymywac Kazdy niech zdobywa swoje doswiadczenia i sie nimi z nami podzieli Ja mam Legacy od 5 Lat i to jest pierwsze Auto, ktorego mi szkoda oddac. Poprzedni model byl mi po prostu za glosny powyzej 160 km/h. Obecny na cichych kapciach mi bardzo pasuje. Silniek nie wazne czy 120 czy 180 brzmi tak samo.