haubi65

9 to mi pali jak jade z butem w pdlodze ile sie da (oczawiscie to srednia) wiecej mi jeszcze nie spalil. Realnie pali mi 7,5

no wlasnie 70 tkm zero problemow. Poza olejem i dieslem (tylko regularne dolewki ) nic nie wymieniane. Nawet wycieraczki sa orginalne, az boje sie dotknac bo sie jeszcze posuja w twoim przypadku Ketivv powinni wymienic EGR. Jezeli jezdzsz permannetnie z rozrzedzonym olejem to i silnikowi moze to zaszkodzic (zle smarowanie). Wyslij oficjalnego maila do ASO i SIPU. Zeby nie bylo, ze za 3 lata silnik sie rozleci dawno po gwarancji.

duzy diesel do terenowki ale w autach cywilnych "suvach" (bo benzyna V8 4 L niezle pali) w prawdziwych terenowkach to jak Adam napisal

Marcin bardzo dziekuje za wytykniecie bledu. poprawilem ale nie wszystkie.

mi wymienili dwumasse na gwaranji przy 70 tkm w OBK 2,5 MT. Tu duzo zalezy od ASO jak podejdzie do klienta i jaki to klient jak masz dobre uklady z majstrem i dajesz mu zarobic to i on ci pomoze. reka reke myje.

jezeli Fotele w Forku bylyby dla mnie wygodne to rowniez bym celowal 2 DIT XT. Z tego co tu pisano to roznie to moze byc. Najlepiej wziasc auto testowe na weekend i poprobowac. Poczekam jeszcze ze 2 lata. Jeszcze wyjda jakies krzaczki z tym silnikiem (2 DIT) ala SBD. W sumie jestem z Legacy bardzo zadowolony.

poscigaj sie z prawdziwa M-ka to moze i bedziesz mial szanse ale w ..... trenie

mi tez sie zdazylo 3 razy. Za pierwszym kontrolka zgasla ale po paru dniach chociaz poziom byl OK. Za pierwszym razem sie przstraszylem i dolalem oleju ... nic nie dalo. Za drugim odpielem akumulator.

Jezdzile OBK 2,5 CVT i motor cichszy od MY 05 MT ale osiagi nie wiem 2,5 jest 2,5 i generuje tyle KM ike sie da z 2,5 L wygenerowac. Moze troche lepiej i ciszej sie wkreca ale rakieta to to nie jest. CVT tez robi swoje i nastawiona jest glownie na komfort i oszczednosc

bo tyle powinno robic auto z takim silnikiem. Spec B MT tez robil w 6 s a silnik 3.0 widac Soft w CVT jest bardzo na komfort i wytrzymalosc napisany.

co Tia ? Bardzo porzadne spostrzezenia, a nie same ohy ahy miod malina. Na 240 KM XT ma nie za bardzo powalajace przyspieszenie 6,2 jak w starym 2,5 XT byloby OK a tak widac CVT zamula konkretnie

tak podobno bylo kiedys teraz podczas ruszania jest spiety. Odlanczany na zakrecie i suchej nawierzchni bo nie ma dyferancjalu roznicowego tyl/przod. W normalnej jezdzie to pewnie wystarcza w Autach typu STI to bym sie w Haldexa nie pchal. Taki S3 podobno prowadzi sie wiele gorzej od STI nawet w niemieckim tescie to przyznali.

z zachowaniem odstepu to maja problem na calym swiecie. Przez to masowe karambolaze an autostradach to nie chamstwo raczej glupota ludzka i brak wyobrazni

tak sie sklada ze u mnie ASO ma i Skode i Subaru wiec chyba przetestuje ten wynalazek. Bo nie trzeba czekac jak na Levorga, ze kiedys, gdzies tam i z niewiadomo jakim silnikiem.

Ponizej 5,6 SBD schodze poz problemow. Niezstety moja cierpliwosc wytrzymuje jedynie pierwsze 300 km potem koncze na 6,8. Oczywiscie wskazania BC realnie sa to + 0,6 L

Szanowna Dyrekcjo Czyli Legacy MY10 GT jest lepiej wyciszony od Legacy D ?. Ja zauwazylem, ze halas w kabinie zalezy od rodzaju nawierzchni. Silnika praktycznie nie slychac.

faktycznie bardzo fajne zachowanie z obu stron. nie jest tak zle

silnik SBD najlepiej sie czuje w zakresie 1800-2700. Nowa genaracja 1600-2700. 5 przy 1200 u/min to katorga ale palowanie do 3500 to tez bez sensu. 3800 na 6 biegu to ponad 200. Na nizszach od 3000 juz nie przyspiesza. Temat by wielokrotnie przerabiany

W Japonii jak jedziesz 180 to nastepnego dnia patrzysz przez zakratowane okno. Faktycznie auta sa elektronicznie ograniczone do 180

Nie jest bo w Subaru od 200 (jechalem OBK H6 MY07 ) to straszny halas E-Klassa jechalem i naprawde jezeli sa 3 pasy i maly ruch to da sie pezproblemowo. Co jest bardzio niebezpieczne bo nie czuc predkosci.Trzeba miec po prostu doswiadczenie i przewidywac zachowanie innych oraz zachowac odstep. No ale gdzie maja Japonczycy te auta testowac ? Podobnie z hamulcami w Subaru zawsze byl problem z Fadingiem. Moj Legacy na szczescie nie ma tej przypadlosci co OBK MY05 ale zaladowany w 3 osoby czasami czuc "ze sie zaczyna" .

Legacy z H 3,6 to owszem ale powinni go zwymiarowac na takie predkosci. Bo nie wyobrazam sobie co to za halas bylby przy 250. Obecny juz od 200 robi sie troche glosny. C-Klassa przy 230 jest cichsza jnie mowiac o E-Klassie

dobrze ze piwka sobie nie popijal

traktory wszedzie sie zdarzaja to racja. Jesiania na liscie trzeba uwazac itp. ale zdecydowanie mniej stresowo mozna sobie mantke chwilowo powiedzmy do 170 podciagnac oczywiscie tam gdzie sie wie, ze mozna. Ja lubie niedziele o 9:00 w Schwarzwaldzie. Wszyscy jeszcze spia a las fajnie pachnie. W Polsce okolice Bartoszyc mi sie podobaly reszta kraju to walka. dzis do kraju tylko autem.

Gratulacje !!!

Bo w chinach jest podobno goraco i sie moze przegrzac a tak na serio to rzad chinski zmusil VW do przdluzenia gwarancji.