haubi65

wtedy zamawia sie takigo 518d bez znaczka z tylu Czas Civika na Nürburgring 7:50,63 cena 34 t€ a wiec tanszy od Seata w DE

nie ma bata OBK 2 DIT powinien byc i juz. Jest Forester 2DIT to czemu nie ma byc OBK. Cala gadanina o CO² to mydlenie oczu. Nie chce sie im i juz bo dla 200 strzedanych aut gra nie warta swieczki. Subaru w EU nie ma Image i oprocz Polski i Rosji no i moze Szwajcarii nikt nie kupi 2 DIT bo ile to bedzie palic w 1700 kg aucie 7,2 l/100 km ?

ah tez mam takie zdjecia ze swojego spalania gdzie sradnia byla 5,4 L/100 ale to bylo w Szwajcarii . Moze te zdjecie tez jest z wypadu na narty do Szwajcarii lub Austrii

mialem dokladnie to samo. Ogladnalem 320 d jakis sportpaket wsiadlem podotykalem plastikow (jekies wielkie wow to nie bylo) zobaczylem cene 43 t€ i ... wyszedlem sorry ale glaba ze mnie nikt robic nie bedzie.

no wlasnie pierwsza zrobila kariere jako znana modelka a druga ma fajne oczy oraz fajne tatoo (co ja deklasuje jako eventualna modelke) i tym mozemy podsumowac ten watek

no tak bylo. Ale podroze takimi autami 1200 km w 13 godzin to nie dalo rady . 175 KM dla takiego auta jak OBK w zupelnosci wystarczy. Brakuje jedynie 180 KM Diesla. Swego czasu FHI sie odgrazalo ze pracuja nad H6 D. Na marzeniach sie skonczylo.

Cos mi sie obilo o uszy, ze auta tam sa inaczej kosnerwowane itp. ale czy FHI robi jakies roznice do jakiego kraju docelowego auto jest produkowane ?

Tak ale momentem na kolach co ma sie troche inaczej do momentu na wale to zalezy od przelozenia. Benzyny o podobnych mocach przyspieszaja lepiej od diezla. to odwieczna dyskusja co jest lepsze jablko czy gruszka

Mając możliwość jazdy jednym i drugim... nie, SBD tak nie "idzie" a te 2-3 sekundy to w brew pozorom bardzo dużo. Tak tylko nie wiemy czy ten F30 nie byl po Chipie ? SBD po czipie 180 KM i 400 MN tez sie fajnie zbiera szczegolnie powyzej 180 km/h. Jezdzilem duzo manualna C-Klassa 200 CDI i ona tez fajnie szla powyzej 180. Te auta sa o 10 cm nizsze od Legacy. Co przy duzych predkosciach ma duze znaczenie. Honda tez ma jak Mesio 2,2 L SBD z 2,2 L tez by "fajnie" szedl. Faktem jest, ze FHI przysnelo i nie oferuje silniejszych jednostek SBD tak powiedzmy +-200KM

gorsze o Skody 1.2 więc wybór masz tylko jeden....Volvo Miała być ironia/sarkazm a okazuje się, że jest to brutalna prawda. W zakresie 60-100 km/h Skoda Octavia 1.2TSI* jest szybsza od Outbacka 2.5 CVT. Odpowiadając na pytanie Outback 2.0D MY09-MY13 w przedziale 60-100 km/h był szybszy od 2.5 CVT o około 2s (~6s vs. ~8s). *) 60-100 km/h : 7.5s ale tylko dlatego ze 2,5 to CVT . Mialem wczesniej 2,5 MT MY05 i szedl bardzo podobnie do SBD tylko trzeba go bylo o wiele wyzej krecic oraz redukowac i to sie robilo nieprzyjemne. Moc jest MOC 175 vs. 150 PS

subiektywnie szedl jak moj SBD ( moze troche lepiej ale te 2-3 sekundy w codziennej jezdzie nie robia roznicy) poza tym bylo z gorki i to niezle (szczegolnie tam gdzie licznik pokazywal powyzej 200)

w EU nowe auta mozna tylko z silnikami Euro 6 zarejstrowac.

OBK to auto uterenowione. 16 na grubej sloninie powinny byc !!!!!!!! te auto to ma byc kanapa de luxe

wlasnie mazda ma taki az za ladny i przyjemny wyglad sa za malo meskie tak ladne ze az mi sie nie podobaja. Jezdzilem 2.0 AT i nic spacjalnego wyl jak to AT z takim silniczkiem ... to nie dla mnie.

no 1,6 DIT wychodzi do 110 km/h wg. licznika w 8 s czyli tak naprawde jest prawie taki szybki jak XT. Niepotrzebnie bilismy piane bo to w zupelnosci wystarczy oczywiscie 2 DIT powinien byc oferowany dla tych ktorym to nie wystarczy

Film stary, auto fajne i wielkosc jak w sam raz (OBK troche przyduzy sie robi) . Przynajmniej ma wneke na 2 Din radio i moglbym swojego Pioneera z aktualnymi kartami przekrecic

a ile ta mazda kosztuje bo u nas 43 t€ odpadla w 1 podejsciu.

tym ze jeden model subwencjonuje inny inaczej ten inny bylby niesprzedawalny. a jak wytlumaczyc roznice cen 2 Belgii i Niemczech. Roznica tego samego modelu 3000 € Chyba tym, ze w niemczech ceny sa zawyzone. Z tego zyja brokerzy

im mniejszy rozstaw kol tym bardziej auto jest zwrotne (nie chodzi o promien skretu) najwyrazniej to widac na przykladzie motocykli ale to juz inna bajka bo dochodzi balansowanie itp. Faktem jest ze im wiekszy rozstaw kol tym lepsza stabilnosc podczas jazdy na wprost

to moze byc akurat zaleta bo auto jest bardziej zwrotne. Zalezy czego sie od auta oczekuje. Komfortu do jazdy na wprost czy troche fanu ale tu przydalby sie 2 DIT. Dlugosc osi tez niz nie mowi o jakosci materialow i wykonczeniu. Jedynie o tym do jakiedo segmentu mozemy auto zaliczyc. Porsche tez ma krotki rozstaw osi 2450 mm

do ASO mozna jechac ale rozliczenie naprawy gwarancyjnej odbywaja sie z przedstawicielstwem Subaru, z ktorego to auto pochodzi a to moze potrwac. Ja swojej praktyki wiem ze mozna kupic Subaru za cene zblizona do ceny brokerskiej. Np teraz jest promocja 3000 € do tego dodamy np. Tagezulassung lub cash i mamy 6 tys upustu. U nas nikt nie kupuje auta za cene wyjsciowa bo te sa chore. Swojego Legacy kupilem za 29 a wyjsciowa byla 34 + dobra cena auta w rozliczeniu. Co innego jezeli nie bedzie podazy bo FHI oleje EU. OBK 2,5 CVT z 175 nie jest za slaby i dosyc szybki 210 ale zdecydowanie brakuje wersji 260 KM jaka mial 3,6 tylko nikt go nie kupowal wiec rozwiazanie Subaru jest logiczne

Jezdzilem 3-ka i Subaru nie ma sie czego powstydzic. Dla mnie jest po prostu za mala i jakosciowo za "tania". Trzebaby bylo doposazyc w skory i wodotryski ale drzwi z tanimi uginajacymi sie plastikami jak w Foresterze zostaja Dobrze Izotom poczekajmy na Levorga i zobaczymy jaka ma jakosc. Co do ceny to nie moze on byc tylko 3 t€ tanszy od OBK. Nowy OBK 2015 z tego co widze i czytam odbiegl na mile jakosciowo od reszty palety Subaru. Levorg, zeby byl atrakcyjna ofera nie moze kosztowac wiecej niz 30-31 t€ ineczej bedzie sie sprzedawal jak Legacy MY10 i kupia go tylko tacy fanatyczni milosnicy marki jak ja

No wlasnie. Wlasnie wrzucilem do wyszukiwarki Skode Oktawie 4x4 1,8 TSI i wyplulo mi 300 nowych aut z cenami rozpoczynajacymi sie od 23 t€. Normalnie az sie plakac chce. http://fahrzeuge.autoscout24.de/?atype=C&body=5&make=65&mmvco=1&model=15222&mmvmk0=65&mmvmd0=15222&fregfrom=2015&powerscale=PS&powerfrom=125&ustate=N%2CU&sort=price&eq=11&dtr=s

Chcesz wsadzić do Subaru nie-boxera? Nie prościej kupić Toyotę lub inną Skodę? No właśnie, zależy jakie kto ma priorytety? Dobre HiFi mam w domu, do zestawu audio w Forku Platinum nie mam większych zastrzeżeń. Do wykończenia w środku też. Fotele może są trochę śliskie (skóra) i nie mają kubełkowych kształtów, ale w długiej trasie mnie nie męczą. Dla mnie podstawą są dobre właściwości jezdne, fajny silnik wraz ze skrzynią CVT, przestronność wnętrza, sprawność w "lekkim terenie". Jeśli potrzebujesz luksusu w aucie to są inne marki, które to oferują (oczywiście nie w tej cenie). rozmawiamy o autach za 37 t€ a Ty piszesz o Daci Duster w automacie Oczywiscie ze jestesmy na forum Subaru i o wlasnosciach jezdnych nie wypada wspominac inaczej nie widzialbym w ogole podstawy tu zagladac. Forek z dobrymi fotelami i troche lepszymi materialami (szczegolnie drzwi robia troche tendetne wrazenie) i mamy takie auto jakiego szukam. Bo silnik i automat pasuja.

wiadomo podstawa to 300 KM super hyper AWD oraz 0-200 w 18 s za 33 t€ i biore w ciemno