jpol

Powiedzmy tak - w wystarczającej i trochę z zapasem :cool: Nie znam warunków w jakich to musi pracować, ale samo zastosowanie (forum/baza) nie wygląda mi na dobrego kandydata na RAID5/6 - stąd strzelam co następuje: 10 +spare? :cool:

My tacy odważni nie byliśmy... W firmie, przez czas jakiś, mieliśmy jedynie ciężko pracujący serwer. (niewielki balon idealnie mieścił się w starej obudowie - tower podwójnej szerokości - po serwerze HP :cool: )

Lata 90-te jako zabytek? :shock:

Ja co prawda nie Flipper, ale wygląda mi to na którąś z platform serwerowych Intela. Chassis podobne do SR2500, a co siedzi w środku to nie wiem. Na pierwszy rzut oka (front) wygląda mi na 5 dysków, co mnie (przyznam) zastanawia - w jakiej konfiguracji?

Z Jaga S-Type .

Zobaczymy co będzie na następnych, bezdeszczowych wyścigach...

Jak go w międzyczasie nie wyrzucą ( ;-) ), to sądzę że się jeszcze rozkręci.

Jak na taką dużą różnicę w prędkości między Hamiltonem a Kubicą, nasuwa się tylko jeden wniosek - Hamilton musiał za każdym razem spieprzyć wyjście na prostą :cool: .

Przy drogach czasem takie stoją :grin: .

Bridgestone RE050A w nominalnym WRX-owym rozmiarze 215/45R17 - brać 87W (nominalny) czy 87Y - zauważalnie droższy, ale jeszcze do zaakceptowania?

Pozdrowienia dla srebrnego buga ze świnką na lusterku, dziś ok. 11 na Wojska Polskiego. Kiwka była jednostronna - późno trzodę zauważyłem i sam kiwnąć nie zdążyłem .

Czyli jednak "problem" sprzętowy? :wink: To do czego podesłałem linka (zaawansowane filtry audio) występują i w tradycyjnym VirtualDubie (VirtualDubModa nigdy nawet nie widziałem).

Była już o nich dyskusja w tym wątku.

Wygląda to jakbyś np. użył nieodpowiedniego kabelka (kabel stereo do wyjścia/wejścia mono w sprzęcie). Programowo oczywiście też da się ogarnąć. http://forum.videohelp.com/threads/2845 ... ost1718637

A nawet kilka sucharów w pigułce .

To zjawisko nazywa się grawitacja. ;-)

Podeślijcie i do mnie to PW :-) Dobre czy nie, trzeba wiedzieć o co chodzi .

Pozdrowienia dla srebrnego WRX-a hawk-eye zaparkowanego prawie na pierwszym, najbardziej wyeksponowanym miejscu parkingu przed Autostadt w Wolfsburgu. (Co z tego, że pozdrowienia do właściciela nie dotrą, ważne jest odnotowanie faktu, że najbardziej wyeksponowanym autkiem w królestwie VW było Subaru :-))

Koloru (czy to olej, czy ATF z układu wspomagania) nie byłem w stanie określić. A w moim przypadku może być akurat jedno i drugie... Auto już stoi gdzie powinno i od poniedziałku ruszają nad nim prace, a ja mam w zamian FIAT-a (czyli fatalną imitację auta turystycznego, nie że akurat takiej marki ;-)) Na szczęście nie będę nim dużo jeździł, głównie będzie miejsce na firmowym parkingu zajmował, bo akurat jadę mały sabotaż w Wolfsburgu zrobić (jakieś zlecenia?) .

Nie znam się - nie mam doświadczenia, ale chyba bliżej jej do plamy niż plameczki... Auto za chwilę jedzie do MojegoUlubionegoWarsztatu, zobaczymy jaki będzie wyrok. :neutral:

Plamka spod samochodu nie wyschła przez noc i słoneczny poranek...

Świat, kiedy był prostszy, był zdecydowanie bardziej efektowny... :neutral:

Gdzie? Nie zauważyłem. :cool: PS. http://www.youtube.com/watch?v=lGnw-9M01Rw i jeszcze nowość: http://www.youtube.com/watch?v=qDi0MZJZ-w0

Albo przegapiłem, albo faktycznie jeszcze nie było. http://vimeo.com/9293552 Uwaga, długie i nudne :cool:

Mam ten sam dylemat, RE050 (czy raczej 050A) czy ER300 (w nominalnym rozmiarze WRX-owym 215/45R17).