cianbo

Sprawdzałeś odpływy czy są drożne?

Dzięki. To mnie uspokoiliście. A na ziemie też nie chciał. Tak czy inaczej poduszki to tylko dwie nakrętki i było lepsze pole manewru przy babraniu się z tymi całymi szklankami z podkładką.

Robiłem regulację luzu zaworowego w moim GTeku. Zastanowiła mnie jedna rzecz. Od strony pasażera dekiel wyszedł lekko łatwo i przyjemnie, a od strony kierowcy było na tyle mało miejsca, że musiałem odkręcić poduszki i unieść silnik żeby go wyjąć. Teraz pytanie, czy to tak ma być czy moje auto jest z powodu jakiejś wypadkowej przygody, jakby to powiedzieć, niesymetryczne? pozdrawiam

Może na początek zmierz napięcie ładowania? Nie powinno przekraczać 14,5V niezależnie od obrotów.

Zdaje mnie się, że należałoby zaspawać centralny dyfer i pozbyć się półosi przednich a otwory po nich zaślepić.

Lornetką wypatrują najczęściej kierowców ciężarówek czy mają zapięte pasy i czy nie gadają przez komórkę.

Tylko jak podepniesz pod kompresor to lepiej żeby nikt nie stał na linii strzału.

A byłeś na ul. Do Studzienki w Gdańsku? Mi po montażu LPG też auto nie jechało jak trzeba. Zrobiliśmy strojenie podczas jazdy i śmiem twierdzić, że od tego czasu jedzie jak na benzynie.

U mnie w pracy korzystamy z tego http://elte.systemygps.com.pl/ Oddział w Warszawie też jest.

U mnie też był taki, albo i większy, osiowy luz. Pompa też nie ciekła. Poprzedni właściciel twierdził, że jeździ tak dłuższy czas i nic się nie dzieje. Ja dla świętego spokoju wymieniłem pompę. Wolałem nie czekać aż zacznie ciąć pasek albo rozleci się do końca.

Te podporę przećwiczyłem. Do GT 1999 rok nie pasuje. Jest jeszcze taka: http://allegro.pl/podpora-walu-z-lozyskiem-subaru-forester-i2997033295.html Na pierwszy rzut oka może pasować, ale ktoś by musiał sprawdzić. Tematu dalej nie drążyłem bo "zregenerowałem" swoją metodą opisaną wyżej. Tzn. klejem do gumy i już nie wali w podłogę.

A próbowałeś wyjąć jedną i sprawdzić czy działa? Może po prostu ta spalona robiła zwarcie.

Potwierdzam. Krem Nivea sprawdzał mi się w każdym aucie.

Faktycznie tam był. Podłączyłem do niego podgrzewanie lusterek. Wreszcie coś w nich widać przy tej pogodzie. :smile:

Tu są dosyć dobrze opisane typy i oznaczenia: http://en.wikipedia...._EJ_engine#EJ20

Potwierdzam, czarne do czerwonego są OK. :cool:

O, dzięki! Pójdę tym tropem.

Są takie lakiery/kleje przewodzące z dodatkiem srebra do naprawy ścieżek. To ma ktoś może zlokalizowany ten przekaźnik?

U mnie np. nie grzeje bo są wszystkie ścieżki na szybie poprzerywane. Chcę go znaleźć bo założyłem maty grzejne do lusterek i mam zamiar podpiąć się z nimi pod ten przekaźnik.

Gdzie dokładnie jest przekaźnik ogrzewania tylnej szyby w GT 1999 rok? Słyszę jak klika pod deską ale za cholerę nie mogę znaleźć. pozdrawiam

Ja zakładałem do swojego GT w Gdańsku na ul. Do Studzienki. Jestem zadowolony i mogę polecić.

Objawy faktycznie mieliśmy podobne tylko w moim przypadku nie rozładowywało akumulatora. Z akumulatora idzie gruby przewód masowy, który rozdziela się na jeden stykający się z karoserią a drugi z silnikiem w okolicy rozrusznika. Ten co idzie na karoserię był w miejscu styku luźny i ogólnie zaśniedziały. Napięcie jak mierzyłem to + brałem z alternatora (ten gruby pod czerwoną 'czapką') a minus bezpośrednio z klemy aku a potem z karoserii i wtedy wyszło że coś tu nie gra z masą bo była różnica w pomiarach. pozdrawiam

Ja ostatnio walczyłem z elektryką w moim GT. Od kupna auta (czyli od maja) sytuacja wyglądała tak, że w kabinie napięcie rzadko przekraczało 14V (mam TT z voltomierzem). Zazwyczaj było 13,6 a jak np. włączyłem klimę to w ogóle spadało do 12,5V. Za to na silniku było w miarę stałe 14V. Przed zimą postanowiłem to ogarnąć. Trochę podziałałem z miernikiem i przyczyną okazała się słaba masa na karoserii. Wyszlifowałem miejsce styku końcówki do gołego metalu, przegwintowałem otwór i dałem nową śrubę, oczyściłem końcówkę, przykręciłem i zabezpieczyłem żeby ruda nie żarła. I teraz jest idealnie 14.4V i na silniku i budzie po każdym odpaleniu auta. pozdrawiam

Witam. Zna ktoś wymiary podpory wału napedowego? Byłbym wdzięczny za podanie. Chodzi o rozstaw śrub, srednice wew. i szerokość łożyska. Auto to Impreza GT 1999r. Pozdrawiam

No to ja mam zupełnie inne doświadczenia. Trasa na Krym i z powrotem. Ani jednej kontroli oprócz tej granicznej, a drogówka naprawdę czai tam się za każdym większym krzakiem. Prób wymuszenia łapówki na granicy też nie było. Jedyne co to ciężko było na przejściu Ukraińcom wytłumaczyć, że nie wywozimy z UA nawet jednej paczki papierosów.