simonnt

Co za lipa.dzieki za odpowiedz

Mam tylko naklejkę żeby zajrzeć Do instrukcji...Ale instrukcji nie mam. Pomoże kto?

Pochwalić się ktoś jak to w końcu jest z tymi reperaturkami do gd. Za miesiąc blacharz i trzeba coś z allegro kupić.

Ja też do wrx 2000 nie dolewam.

I jak zaczniesz "poprawiac" NA jak tu kolega ładnie napisał to się zaraz okaże że wydasz tyle że wrx by był...i wtedy możesz zacząć żałować.Także ten...każdy kij ma 2 końce .pozdrawiam

Cała polska rzesza właścicieli japońskich aut czeka z niecierpliwością na efekty

Jak to przeszkadza... Toszto 10% do lansu na dzielni i 85%straszaka dla psów chcących "dać lajka na kolo z prawa noga w górze"

Zamien kola na zimowe, przynajmniej sie dowiesz czy to wina kol.Choc niektorzy mowia ze przy tych predkosciach zaczyna sie Sw Piotr odzywac

...

Tez obstawiam klasyka zrób test, odepnij kleme na noc i jak przez jakiś czas będzie ok to pewnie ten nielubiany nastukany

Nie żartujcie...to wygląda na piston slap. Dzial szukaj wita. TTTM na 95%

Tam nie ma kontrolki rezerwy, przynajmniej ja nie mialem i tak ma forum powiedzialo

Moj wrx niestety najczęściej jeździ ponad kilometr do pracy i masla nie ma natomiast kiedys przejechałem 150 tys km z masłem kilkuletnim clio i poszli w świat...takze z tym upg to byłbym ostrożny i zbadal chlodnice...ewentualnie, bo ja to się nie znam

Najszybciej czuć ślizgające się sprzeglo przy wysokim biegu i niskich obrotach..tzn masz 5 powiedzmy 80 na godzinę, wciskasz gaz na maca i albo przyspiesza albo obroty idą w gore jakbyś miał sprzeglo wcisniete. Zawsze taki objaw u mnie byl najwcześniejszy.jak się mylę to proszę poprawic

Tez się zastanawiałem pare postów wyżej niecaly rok temu ale jak widac albo to tajemnica albo używany bez rdzy albo czeka jak ja...chyba za wiele opcji nie ma