STIFF

sprawdzone w obie strony - polecam. Do tego naprawdę sympatyczna droga z fajnymi widokami i dużo tańszym niż przy autobahnie paliwem.

hydropneumatyczne zawieszenie widać robi robote

Jak już ustaliliśmy każdego razi co innego. Mnie razi "keczup". Dlaczego skoro spolszczamy nie mówi się w takim razie "computer", "calculator" itp? To działa w dwie strony - razi mnie również jak Amerykanie bełkoczą po swojemu nazwy własne np nie Nike tylko Najki, Vinus z Majloł itd

taa - tyle, że przed tym łaził po tej wodzie w starych sandałach i od tamtego czasu na flaszkach umieszcza się ostrzężenie o siarczynach

maf1evo, często słucham Kłosińskiej - bardzo fajna, pouczająca audycja. Odnośnie w/w "wołczera" - jest cała masa spolszczeń, które mnie irytują. Najbardziej zalazł mi za skórę "keczup" - kiedyś mówiło się "keczap" czyli zgodnie z oryginałem i mimo, że producenci pisali zgodnie z pisownia "ketchup" to każdy prostak wiedział, że to "keczap". Dziś gdy co drugi Polak ma dyplom z "Wyższej Szkoły Parzenia Kawy i Serwowania Krakersów" przyjęło sie mówić "keczup" - co to takiego? W ostatniej reklamie Pudliszek dzieci zaczynaja recytować wierszyk o "keczapie" ale kończą juz o "keczupie"

skiba STI, wystarczy przejść sie dookoła Harodsa - więcej nie trzeba

cannondale, za grubo na trzeźwo :shock:

maf1evo, nie wiem nie znam się. Wg fachowca, który montował mojego watchouta kąt + zasięg dają taką strefę, że pies się nie łapie. Ma też ograniczenie co do wagi (?) więc ptaka nie złapie. czołgać się można - tego nie wyłapie. I wtedy coś ode mnie - czarcie zapadki :wink:

to stara wersja parktronika. Ta eSka miałą w tylnych błotnikach wysuwane antenki ułatwiające orientację gdzie sie kończy gablota. Widać ktoś dołozył sobie i na przód

maf1evo, czujkę zewnętrzna możesz dac na takiej wysokości żeby psa nie łapało

ojj malowanie by sie jednak przydało :wink: Niestety spadła jakośc modeli znacznie. Jak w tym BRZcie zobaczylem maske luzem to sie ucieszylem, że znow zaczęli robić silniki ale płyta podłogowa już rozczarowała. Niestety tylko imitacja silnika. Kiedyś silnik kompletny z masą osprzętu był w większości modeli Tamyii (hesegawa nigdy nie miała silników). Rewelacją byla seria Premium z Tamyii gdzie auto maiło 250-300 części - to była robota. Z innych dokładnych modeli to Italerii robiło kiedyś super modele Ferrari - mam małą kolekcję 250GTO, 275, 2x Daytona, Daytona Spider, 288GTO, 348, F40 - wszystkie świetnie wykonane i z dużą ilością części - polecam - ciężko dostać ale na Allegro bywają. Jedynie z oponami problem. Tutaj widze ktoś sprzedaje sklejone 250GTO - zwróćcie uwagę np na szklane klosze na masce przed szybą czołową - takich drobiazgów w tych modelach jest sporo. http://allegro.pl/ferrari-250-gto-1-24- ... 60717.html

jpol, ofc masz rację - dwujezdniowa. Musze odpocząc bo mi sie już chyba mozg lasuje.

o to właśnie chodzi - ale wiem, że byli wierni fani modelu. Miałem koleżankę, ktorej oboje rodzice jeździli multiplami i jej też chcieli kupić

jpol, no właśnie S8 od powązek i dalej A2 do węzła Pruszków jest 3-pasmowa a poza obszarem zabudowanym

Dobi1972, no i wyszło, że niedouczony jestem - warto sobie przypomniec w takim razie - można na 3 pasach poza terenem zabudowanym Mimo to uważam, że powinna byc tylko lewa strona i tego się trzymam.

gdyby chodziło o bezpieczeństwo, poprawę kultury i komfortu jazdy to nie prędkość bylaby na celowniku a przynajmniej nie jako jedyna. Niestety za prędkośc są największe dochody do kasy więc na tym sie policja skupia. Prosty przykład z Warszawy S8 i jadąc dalej A2 - od powązek S8 mimo, że niby w mieście oznakowanie określa, że jesteśmy poza terenem zabudowanym a ponieważ ruch zazwyczaj spory to przekroczenie 110+vat to marginalna sprawa - wiele się nie zarobi więc i Policja żadko kogoś złapie. Ale już to, że niemal wszyscy jadą środkowym pasem (bo prawy to tylko dla traktorów) tudzież nagminne wyprzedzanie prawą stroną nikogo nie interesuje a jest równie niebezpieczne.

Taaa - następny w kolejce podatek katastralny - cicho sza a jak wejdzie to jak ludzi pierdutnie po kieszeni to chyba będzie wojna domowa. Już jest (od tego roku) bandycka opłata za korzystanie ze środowiska i jeszcze debilniejszy sposób wyliczania jej.

matko bosko z córko - co oni wymyślili http://www.autocentrum.pl/raporty-z-jaz ... newsletter

buhhu, kompa sprawdzałeś? Legacy 93' na niemcy i jeszcze jakies kraje wychodziło z seryjnym chipem wpinanym w kompa (wewnątrz) tam gdzie potem wpinasz np. VOSa. Ten chip poprawiał parametry pod kątem norm czystości spalin czy coś w ten deseń - generalnie rzadka sprawa - ja znalazłem ten chip u siebie i doszedłem do tego po numerze seryjnym na jakimś niemieckim forum przy pomocy google translatora. Rzecz w tym, że ten chip potrafi sie wypiąć - lekko wysunąć tak, że ktoraś nóżka nie łapie i komp wchodzi w tryb awaryjny i wtedy ładuje max. 05 bara. Mi sie to na serii nie zdarzyło a dopiero na VOSie - może był "luźniejszy" ale w sumie warto sprawdzić. Jeśli masz coś takiego to podłóż kawałek miękkiego styropianiku między chip a obudowę żeby go dociskał lekko. Druga opcja, która często trapi Mikkiego, to czujnik stuków. Odsunięcie go od bloku poprzez podkładki nie jest najlepszą opcją ale pomaga. Natomiast proponowałbym najpierw go wyjąć, oczyścić i dokłądnie obejżec w dobrym świetle czy nie ma jakichś małych pęknieć. Jeśli są to wymiana bo będzie wariował i wieszał kompa.

gourmet, jestem świeżo po włamaniu do domu w budowie. Czujki w środku powinny być. IMO minimum czujki na okna (kontaktrony lub stłuczeniowe na fixach). Na zewnątrz odpowiednie czujki i lampy. A jak będa chcieli to i tak cie obrobią

eee tam - paczka trytytek i wiertarka

GISek, niestety ale przed weekendem nie dam rady - musiałem się na tydzien przeprowadzić na budowe żeby pilnować obejścia bo mi sie brutalnie włamali i popsuli parę tematów i pokradli diwajsy. Także jeśli jakies foto to next week

a niech se będzie i na marynowanym kawiorze - nie podpasowało mi. Na dzis mam ponownie atak chmielu