Jump to content

raju

Użytkownik
  • Content Count

    1786
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by raju

  1. Nie będzie żadnych różnic
  2. @Fiji, przepraszam, ale przed urlopem dużo się działo a na urlopie z netem problemy (krótki pracujący styczeń
  3. MForbi - to ja dziękuję. Jesteś najprostszym przykładem tego (tak jak i Primi), że jak się chce kupić samochód i trafi się na drugą stronę, która chce sprzedać, to interesy są samą przyjemnością :-) Mnie do sprzedaży namawiać nie trzeba! Cieszę się, że mam tak fajnych klientów/znajomych
  4. To prawda, że w tym roku opony są z najwyższej półki. 225/55/17 i 245/40/18 - Pirelli Sotto Zero 3. 225/55/18 - Bridgestone Blizzak LM 80!
  5. Wiesz, przy negocjacjach ze mną o cenie Levorga Twoje auto może być Twoim asem w rękawie ;-) Informacje, które posiadam są na tyle nieoficjalne, że byłbym nieprofesjonalny dzieląc się nimi z Tobą :-)
  6. Dobry znajomy mojego Szefa, p. Andrzeja Koper :-)
  7. Czekaj na Levorga a SPEC. B zostaw dla mnie
  8. I dlatego właśnie w okresie jesienno - zimowym w sieci dilerskiej SIP obowiązuje "Akcja Zima" Odczucia odczuciami, ale opon Nokian będę bronił. Z ciekawości - ile lat mają opony na Twoim aucie? Samochodem jeździsz od nowości czy może kupiłeś je od "drugiego" właściciela a opony dostałeś w prezencie? Po pierwsze sugeruje sprawdzić ciśnienie opon! W zeszłym roku do nowych aut w Akcji Zima dawaliśmy opony w rozmiarze 225/60/17 marki Nokian model WR G2 - dobra opona, którą na łeb i szyję bije nowszy odpowiednik Nokian WR SUV 3.
  9. Witam, muszę powiedzieć, że ciekawy temat. Nie wiem dlaczego, ale jakoś wcześniej go nie zauważyłem Być może dlatego, że byłem zajęty w rzeczywistości "doradzaniem" przy wyborze odpowiedniego Forka Dla mnie wybór jest oczywisty - jeżeli szukałbym drugiego samochodu w rodzinie chociażby dla żony, w zależności od jej preferencji dotyczących skrzyni biegów, kupiłbym 2.0 N/A Auto dla mnie - tylko XT. Zawieszenie w każdym Forku jest odpowiednie i przystosowane do wersji silnikowej. W Forku XT z wiadomych względów zawieszenie ma najsztywniejsze nastawy i pozbawione jest samo poziomowania tylnej osi. Kluczowe kwestie dotyczą charakterystiki silnika i skrzyni - moc w zapasie i moment obrotowy dostępny w całym zakresie prędkości obrotowej - frajda i bezpieczeństwo. Do tego system SI Drive z 3 trybami i moim ulubionym S# gdzie skrzynia symuluje zmianę przełożeń, dohamowuje silnikiem, robi tzw "między gaz" i po odpuszczeniu pedału gazu bądź hamowaniu trzyma auto w wysokich obrotach czekając na kolejną reakcję kierowcy Dla mnie super! Dylemat pomiędzy wersją wyposażenia Comfort a Platinum - panoramiczne okno dachowe uwielbiam. System key less mogę sobie darować ale jest to jakiś tam sensowny gadżet. Cieszy fakt, że w obydwu wersjach wyposażeniowych jest elektryka w foteli kierowcy i elektrycznie otwierana tylna klapa. Dla tych, którzy nie lubią bądź nie chcą okna dachowego, fabrycznej skórzanej tapicerki, systemu key less czy też nawigacji, ale nie chcą rezygnować z nagłośnienia lub np. skóry jest rozwiązanie - na życzenie obszywamy skórą bądź alcantarą w dowolnie wybranym kolorze wnętrze (fotele i boczki), drzwi wytłumiamy matą ceramiczną DynaMat a seryjne głośniki zastępujemy na życzenie JB bądź Focal'em. Dźwiękowo robi to piorunujące wrażenie - nieskromnie mówiąc mam w tym ogromne doświadczenie i służę pomocą Pozdrawiam!
  10. raju

    Subaru BRZ

    To ja dziękuję Primi Interesy z Tobą to czysta przyjemność! Cieszę się, że udało mi się Ciebie uszczęśliwić Z tego co pamiętam to Goodyear Ultra Grip. Dokładnie. Goodyear UG 8
  11. raju

    Subaru Levorg

    No właśnie "Gołych" Subaru z mocnymi silnikami nie ma. Za punkt odniesienia przyjmijmy Forestera 2.0 XT Comfort - oferuje dużo więcej od swoich niemieckich konkurentów za dużooo niższe pieniądze. Uważam, że BMW i AUDI to jak najbardziej realna konkurencja - widzę czym przyjeżdżają do mnie klienci zainteresowani zamianą samochodu. A nawet jeśli klient Audi czy BMW nie zamienia, to dokupuje do swojej garażowej "kolekcji" Subru. I jeżeli popatrzymy na spektrum marki Subaru, tj. filozofię budowy samochodów, użytych technologii, to jest to marka premium bez dwóch zdań. Pozdrawiam Odniesienie do STI ze wzgledu na moc i cene wydaje mi sie uproszczone, na cene STI skladaja sie lepszy naped, hamulce, skrzynia biegow, zawias i ogolnie odporniejsze auto na upalanie. Bardziej chodzi mi o zobrazowanie oczekiwań klientów wobec marki. Jeżeli nie trafia do Ciebie odniesienie Levorga do STI (człowiek obyty z motoryzacją szybko dostrzeże, że Levorg to taki WRX kombi) to może przekona Cię argument, że Forester 2.0 XT (przede wszystkim w wersji Platinum) największy sukces handlowy na całym rynku europejskim odniósł właśnie w Polsce. Jest zapotrzebowanie na samochody naszej marki wyposażone w mocne turbo benzyny połączone ze skrzynią automatyczną Lineartronic. Dla tych, którzy uważają WRX STI za samochód "mało praktyczny" bądź "za bardzo wymagający" pochylą się nad projektem Levorg'a. Czekam z niecierpliwością na te auto.
  12. raju

    Subaru Levorg

    Bardzo drogo? Skoro chętnych na WRX STI za równowartość 190 tyś zł nie brakowało, to Levorg z silnikiem 2.0 DIT i ceną ok 160 tys zł za pełną opcją wyposażeniową na tle innych marek będzie hitem rynkowym. Przestrzeń jaką kabina pasażerska Levorg'a oferuje użytkownikom jest zbliżona do obecnej linii modelowej Legacy tym samym auto jest bardzo pro rodzinne. Jeżeli zestawimy nasz produkt z niemieckimi konkurentami (BMW 3, AUDI A4, Mercedes C z doposażeniem na poziomie Levorg'a) to tam będzie bardzo drogo. I nie poruszajmy tematu wykończenia i etc. Pod uwagę biorę tylko wymiary nadwozia, silnik + skrzynia, wyposażenie. Ty żyjesz?! :-) Wiesz TurdziGT, zawsze szanowałem Cię za Twoje wypowiedzi na The Forum, ale ostatnio jesteś nastawiony do marki mega na NIE. Myślisz, że SIP nie chciałby mieć hitu sprzedażowego za 140 tyś zł? Chciałbym Ciebie zobaczyć w roli importera...
  13. "Subaru to nie tylko samochód, to "klimat", emocje"... Od zawsze żyję motoryzacją... odkąd pamiętam. Samochód zawsze powodował u mnie przyśpieszony rytm pracy serca. Zawodowo motoryzacją zajmuję się 12-13 lat. Wychowywałem się z komputerem w domu, ale nigdy nie przywiązywałem do niego ogromnej uwagi. Z tego też powodu wszelkie fora internetowe były mi obce. To na Forum Subaru trafiłem po raz pierwszy. To w tym miejscu zacząłem układać pierwsze internetowe wypowiedzi, polemizować z ludźmi (z mniejszym lub większym sukcesem ;-) o czym doskonale pamięta Ojciec Dyrektor.) Dzięki Forum nauczyłem się dialogu z ludźmi. Mogłem za każdym razem oburzyć się na ludzi, którzy źle pisali o marce, ale nauczyłem się czegoś więcej - właśnie dialogu. Naszą rolą jest aby przyszli użytkownicy marki odnaleźli się w tym społeczeństwie a emocje jakie nami targają powinny zarażać a nie odrażać. Subaru jest marką wyjątkową ale to też jest "tylko" samochód i ma prawo borykać się z mniejszymi bądź większymi problemami. Ktoś kto nie potrafi odpowiedzieć sobie konstruktywnie na pytanie czego oczekuje od samochodu, nie dołączy do tego grona. Czego byśmy o sobie nie powiedzieli, to pod wspólnym mianownikiem znajdzie się jedno - świadomość wyboru naszej marki. Dla mnie i dla Was jest to oczywiste bo tego doświadczyliśmy... Pozwólmy i innym spróbować. Dlatego też Forum musi trwać w niezmienionej formie i poddawać ludzi autoselekcji.
  14. raju

    SUBARU XV

    Jest spora szansa, że już od środy przyszłego tygodnia będzie możliwa jazda próbna modelem XV Boxer Diesel w opcji wyposażeniowej Exclusive. Celem umówienia wizyty proszę o kontakt na PW. Dyrekcją nie jestem ale odpowiem - samochody są dostępne praktycznie "od ręki" :-) Pozdrawiam 1. bo umowa z firmą dla której pracuję tak stanowi że kolejne auto jakie sobie wybiorę musi być z silnikiem diesla mimo iż ostatnie 4 lata zrobiłem tylko 90 k km (księgowi źle patrzą na spalanie rzędu 12l/100 km z silnika 1.8 TSI + DSG jaki mam obecnie do dyspozycji) 2. Budżet mam to czemu nie? Nie jest bez wad ale i tak będę modził (w ramach oczywiście gwarancji) Boxer Diesel w modelu XV daje najwięcej frajdy z jazdy. Jeździ to i przy tym "nic" nie pali.
  15. Już mamy ;-) PS. Patrz wyżej.
  16. No ja bym chciał tylko wiedziec ile to jest w jednostkach metrycznych "brak oleju" - litr, dwa, pięc..........? Raju, dowiem się ? Oczywiście. Aby ustalić ilość "pobranego" oleju przez silnik, dolaliśmy 2 litry oleju silnikowego do uzyskania wyniku maksimum na bagnecie olejowym. Zważywszy na fakt, że w chwili użyczenia samochodu "do zdjęć", bagnet wskazywał połowę, samochód "wziął" 1,5 litra oleju silnikowego. Pozdrawiam
  17. Nie byłbym sobą, gdybym nie zaprosił do ASO :-) Generalnie potrzebne jest urządzenie diagnostyczne TPMS i wiedza odnośnie "resetu" systemu. Myślę, że przy okazji zakupu czujników można wynegocjować koszt montażu/wymiany kół. Tak. Do wszystkich modeli Subaru wyposażonych w czujnik spadku ciśnienia w oponach.
  18. Pozwolę sobie uzupełnić odpowiedź - przy założeniu zmiany kół na 17" koła lub zakupu dodatkowych 18" felg, należy pamiętać o zakupie czujników TPMS o numerze katalogowym 28103FJ000, Koszt czujnika to 221,40 zł brutto. Pozdrawiam
  19. Dzień dobry, na wstępie pragnę podkreślić, jak zwykłem to czynić, że Dyrekcją nie jestem, ale pozwolę sobie odpowiedzieć :-) Program "Szukamy Twojego Subaru" ma na celu umożliwienie klientowi pozostawienia samochodu marki Subaru w rozliczeniu w sieci dealerskiej SIP pod warunkiem, że dany partner handlowy SIP (np. my jako Subaru Koper) wyraziliśmy chęć uczestniczenia w tym programie. Jest kilka warunków, które umożliwiają przystąpienie do programu, mianowicie: - obecnie użytkowany samochód musi być zakupiony w oficjalnej sieci dealerskiej Subaru Import Polska - samochód musi być zarejestrowany na osobą (firmę), która zakupuje nowy samochód Program ten, zaznaczam, nie daje gwarancji odkupu Pańskiego samochodu. Na finalną decyzję z naszej i Pańskiej strony wpływ mają takie czynniki jak chociażby cena odkupu samochodu. Ale zważywszy na fakt, że będzie Pan kupował już 3 samochód w naszej firmie, najważniejszy jest consensu, do którego my zawsze dojdziemy Panie Marcinie :-) Pozdrawiam Piotr Rajski
×
×
  • Create New...