raju

Niebawem

Dzień dobry, pozwolę sobie udzielić odpowiedzi; Z racji tego, że otrzymał Pan nowy shortblock w ramach gestu handlowego, nie ma gwarancji w rozumieniu prawa. Pozdrawiam

Jak zwykle dziękuję za miłe słowa Panowie

Rdzewieje? Producent daje 12 lat gwarancji na perforację nadwozia. Blachy są ocynkowane. Rdzawy nalot w Pana przypadku pojawia się najprawdopodobniej na lakierze co jest spowodowane czynnikami drogowymi (sól, chemia, kamienie).

I tu masz rację. Sygnału radiowego nie jesteśmy w stanie zakłócić. Na tej samej zasadzie działa Lo Jack. I tak i nie. Nie będę rozwijał tego wątku tu na Forum dla bezpieczeństwa użytkowników pojazdów.

Kuźwa, ja się modlę, żeby GT przed Plejadami odebrać...

Nawet nie chcę sobie wyobrazić co bym czuł gdyby zginął któryś z moich ukochanych samochodów. W tym miejscu pozwolę sobie dodać, że w ofercie pojawiło się bardzo ciekawe zabezpieczenie współpracujące z sytemem ISR, przy decyzji o zakupie nowego, na pewno wyposażymy w nie pojazd!

A na jakiej podstawie Pan to stwierdził?

Niestety często nie tak je sobie wyobrażamy. Mam nadzieję, że samochód się odnajdzie, jeśli nie, a będzie decyzja na kolejne Subaru, proszę liczyć na moje wsparcie!

Wyrazy współczucia Zdziwiony jestem, że 2.0 XT skradziono... jak będę mógł jakoś pomóc, wiem Pan gdzie mnie znaleźć.

Dobry wieczór, Na powyższe pytanie pozwolę sobie odpowiedzieć; Tak, są ocynkowane. Pozdrowienia

W bazie zlotu i okolicach brak już wolnych miejsc. Musisz działać we własnym zakresie.

@Dzioba, dopisz nas do wcześniaków na balet Premowi bluzę oddam

Zapisany Trasa szosowa NR 113 raju/rajowa Mam nadzieję, że do tego czasu odbiorę z blacharni swoje GT Pozdrowienia i do zobaczenia!

No to ja wyżej nie podskoczę Tym bardziej zasadnym jest skorzystać z oferty Ojca Dyrektora

Z całym szacunkiem, ale przy nieodpowiedniej eksploatacji można zabić ten element wcześniej jak przy 76 tyś km. Żeby było jasne, nie jest w mojej intencji oceniać jak eksploatował Pan samochód. W tym miejscu mogę tylko dodać, że w mojej historii sprzedażowej nie zdarzyło się, aby którykolwiek z klientów miał w XT problem z turbiną. Ale OK, to tylko samochód, zdarza się najlepszym. W tym temacie chętnie pomogę. Jeżeli nie zdecyduje się Pan na naprawę, z przyjemnościa odkupię samochód a straty zrekompensuję przy zakupie nowego Pozdrawiam

W rzeczy samej, nie sprzedaje się, ponieważ nie ma tego modelu w ofercie europejskiej.

Dokładnie tak!

Panowie, jako ciekawostkę dodam (jeśli pamięć mnie nie myli), że Polska jest liderem w całej EU pod względem ilości sprzedawanych XT. W tej sytuacji można wywnioskować, że XT nie jest najchętniej sprzedawanym modelem na rynku EU stąd EyeSight nie będzie oferowany w XT tylko na rynek polski (koszty produktu, logistyki, marketingu). Jak wiecie zapewne w całej Europie są narzędzia finansowe wspierające zakup samochodów o najniższych wartościach emisji CO2. Dla nas (co doskonale rozumiem w temacie osiągów) priorytety leżą gdzie indziej

Tego jeszcze nie wiemy. Wiedzę w tym temacie będę miał prawdopodobnie za około miesiac.

Dlatego podkreśliłem, że kocham to co robię, za możliwość spotkania fantastycznych ludzi, nie tylko w moim miejscu pracy, a właśnie w takich miejscach jak Zlot Plejad czy to na Forum, gdzie w luźniej formie można wymienić się pogladami na różne tematy czy też spostrzeżeniami dotyczącymi naszych samochodów Pozdrawiam

Fajnie, że widzimy się na Forum Levorg przy pomyślnych wiatrach ma szansę być do 20 kwietnia u mnie w salonie, ale jest za wcześnie abym mógł to potwierdzić. Dziękuję za miłe słowa. Panowie, ja nie robię nic innego jak to, co po prostu kocham. I to nie jest kolejne rzucone w świat "moje motto", to mój sposób na życie. Odnośnie rozmaitych sytuacji życiowych, o tych życiowych i zawodowych mógłbym opowiadać godzinami. Padło w moim kierunku i jak i firmy, w której jestem zatrudniony wiele miłych słów. Padło również wiele zarzutów w stosunku do moich kolegów po fachu. Nie chcę nikogo bronić, nie wnikam w szczegóły krótko opisanych kilka postów powyżej doświadczeń/zdarzeń. Poza tym, że Ci wszyscy, którzy pod moim adresem powiedzieli dobre słowo, sa moimi klientami, to przede wszystkim sa ludźmi, z którymi z przyjemnością robi się interesy. Dlatego to działa w dwie strony. Pozdrawiam

Szczerze, nie pamiętam kiedy podpisałem z klientem umowę w Euro. OK, w zeszłym roku na WRX STI, które właśnie odbierane jest z Rotterdamu (nomen omen 4 Subaru klienta), dziś kurs jest korzystniejszy jak w dniu podpisania umowy. To promil sprzedaży. 99% umów podpisuję w złotówkach. A mając na mysli stałą politykę cenowa, miałem na myśli: Pozdrawiam

Stała polityka cenowa dla produktu wysokiej jakości ma swoje odzwierciedlenie w późniejszej jego odsprzedaży. W sytuacji gdy podaż używanych Subaru jest zdecydowanie mniejsza jak popyt, w połączeniu ze stałą polityką cenową Subaru Polska owocuje wysokimi cenami zadbanych egzemplarzy na rynku wtórnym. Do Pańskiej wypowiedzi odniosę się słowami MForbi'iego Warunkiem oczywiście jest, że po drugiej stronie masz konkretnego, kompetentnego człowieka. Pozdrawiam