Pilot i mróz?

[kamul]

Spotkała mnie na wyjeździe taka sytuacja, że 2 razy, przeważnie blisko auta zaraz po tym jak przejechałem krótki odcinek (5km) po nocy na dworze (niestety garaż podziemy w hotelu był już zajęty) temp. ok -24st C miałem problem z ZAMKNIĘCIEM auta z pilota.

Otwieranie nie ma problemu, wcześniej nic takiego się nie działo, na codzień auto stoi w garażu.

Do tego nie wiem czy tak ma być, ale zamknięcie auta kluczykiem zamyka tylko drzwi kierowcy i żeby zamknąć muszę dać LOCK na drzwiach kierowcy i dopiero swoje drzwi przekręcić kluczykiem. Stało się to 2 razy ale wydaje mi się to nieco dziwne. Może ktoś coś podpowiedzieć?

[Aga]

31 minut temu, kamul napisał:

Do tego nie wiem czy tak ma być, ale zamknięcie auta kluczykiem zamyka tylko drzwi kierowcy i żeby zamknąć muszę dać LOCK na drzwiach kierowcy i dopiero swoje drzwi przekręcić kluczykiem.

Lock'iem zamkniesz wszystkie drzwi łącznie z drzwiami kierowcy, pod warunkiem, że zamkniesz te drzwi z podniesioną klamką

 

 

[aflinta]

32 minuty temu, kamul napisał:

Do tego nie wiem czy tak ma być, ale zamknięcie auta kluczykiem zamyka tylko drzwi kierowcy i żeby zamknąć muszę dać LOCK na drzwiach kierowcy i dopiero swoje drzwi przekręcić kluczykiem.

Może nie kontaktuje stycznik przy zamku kierowcy. Ogólnie większy mróz i nieco resztek wilgoci potrafi spowodować ciekawe objawy

[Aga]

1 minutę temu, aflinta napisał:

Może nie kontaktuje stycznik przy zamku kierowcy. Ogólnie większy mróz i nieco resztek wilgoci potrafi spowodować ciekawe objawy

Mój zawsze zamyka tylko drzwi kierowcy przy pomocy klucza. Do zamknięcia wszystkich, jak mi pilot szwankuje, stosuję metodę j.w.

[kamul]

Dzięki,

@aflinta  tak to właśnie wygląda tak jak czasem zostawi się niedomknięte drzwi. Tyle, że brak jest zapalonego światła w środku (a przy niedomkniętych to jest główna podpowiedź).

@Aga Jak coś to będę działał z tym LOCK'iem i klamką  

[Dottoree]

Zmień baterie w pilocie, jak już nie domaga to wtedy nie chce działać po schłodzeniu...

[lewy87r]

No u mnie przestało działać wszystko w kluczyku akurat gdzie w pobliżu było dorabianie kluczy  - za 15zl wymienili mi baterie i wszystko smiga. Ale musiałem zostawić auto otwarte na tę chwilę. Bałem się o alam, że z kluczyka jak zamknę/otworzę to będzie wyło bez końca.

[kamul]

@Dottoree Tak też zrobię, bo to pierwsza myśl była. Najbardziej jednak zastanawia dlaczego tak się dzieje z zamykaniem a nie otwieraniem?

[Dottoree]

Bo jak rozumiem otwierasz "ciepłym" pilotem?

[aflinta]

33 minuty temu, Aga napisał:

Mój zawsze zamyka tylko drzwi kierowcy przy pomocy klucza.

To stare miały pełny centralny  Ech, księgowi i ich konstrukcje samochodów.... 

[kamul]

9 minut temu, Dottoree napisał:

Bo jak rozumiem otwierasz "ciepłym" pilotem?

Tak i zamykam też raczej ciepłym bo wyjmuję go ze stacyjki, a w kabinie nie marznę  

[Dottoree]

Zmień baterie to zobaczysz różnicę... 

[kamul]

32 minuty temu, Dottoree napisał:

Zmień baterie to zobaczysz różnicę... 

Dowolny zakład ogarnia sprawę, czy jest szansa, że pilot się rozprogramuje i trzeba brać ze sobą zapasowy kluczyk?

[Dottoree]

Nic się nie powinno wydarzyć, zmieniłem już kilkanaście baterii w moich Subarynkach przez ostatnie 10 lat i nigdy nie było problemu.

[4444]

12 godzin temu, lewy87r napisał:

Bałem się o alam, że z kluczyka jak zamknę/otworzę to będzie wyło bez końca.

 

 

Jest na to bardzo prosty patent aby nie aktywować alarmu przy jednoczesnym zatrzaśnięciu wszystkich drzwi:

 

otwierasz, wysiadasz,

i teraz najważniejsze !!!

zanim naciśniesz przycisk ryglowania centralnego zamka = ten na drzwiach kierowcy na podłokietniku

NACISKASZ PRZYCISK KRAŃCOWY NA SŁUPKU PRZY ZACZEPIE ZAMKA ten sam od sygnalizacji zamkniętych drzwi=oświetlenia otwartych drzwi - kto jak woli

MAJĄC WCiŚNIĘTY przycisk na słupku NACISKASZ przycisk ryglowania zamków

 

GOTOWE

zamykasz drzwi kierowcy i masz zaryglowane wszystkie zamki bez aktywacji alarmu.

 

Uwaga:

nie zostaw kluczyka/pilota wewnątrz auta...

 

Mam nadzieję, że będzie pomocne wszystkim w potrzebie.

Ważne, że pilotem z zewnątrz normalnie możesz otwierać zdalnie, tak samo kluczykiem mechanicznie.

Powodzenia.

[Tummi]

Pilot jest podatny w jakims stopniu na zaklocenia. Jest kilka stalych miejscowek, gdzie "nie lapie" i musze kilka razy probowac (nawet na nowej baterii). Ewidentnie cos sieje w eter w tych miejscach.

Moj pilot od bramy garazowej potrafi zagluszyc pilota od Legasia.

T.
 

[raci]

55 minut temu, Tummi napisał:

Pilot jest podatny w jakims stopniu na zaklocenia. Jest kilka stalych miejscowek, gdzie "nie lapie" i musze kilka razy probowac (nawet na nowej baterii). Ewidentnie cos sieje w eter w tych miejscach.

Moj pilot od bramy garazowej potrafi zagluszyc pilota od Legasia.

T.
 

Też to zauważyłem, są takie miejsca, gdzie nawet stojąc koło samochodu nie da się go otworzyć.

[Tummi]

Odswieze temat, bo mnie dopadlo - otworzylem auto i koniec, pilot nie dziala. Wymienilem baterie na nowe (2 razy!), tez nic. Immo lapie, takze z odpalaniem nie ma problemu.

 

Wyciagnalem zapasowy kluczyk, wlozylem swieza baterie, pilot zadzialal kilka razy, niby cacy. Minela noc, otworzylem Legasia i nie moge zamknac. Takze mam teraz 2 kluczyki z niedzialajacymi pilotami.

Cos z "centralka"? Bede wdzieczny za podpowiedzi.

 

//edit

Zapasowy kluczyk zaczal dzialac. Ciekawe, na jak dlugo.
 

T.

 

//Edit2

Wyglada na to, ze moje zapasowe baterie cr1620 daja za malo pradu - podlaczylem cr2025 i piloty dzialaja non stop

 

T.

 

Edytowane 13 Sierpnia 2018 przez Tummi