lewy87r

U mnie tez LPG. I jeden wtrysk PB zle podaje. Nie ma dramatu ale trzęsie na postoju i korekty troche rozjeżdżają sie. Na LPG jest ideolo. Pokolei odłączałem wtryski LPG - jak bylo dobrze to włączałem LPG i tak kazdy az trafilem na ten provlematyczny. I na nim korekty sie rozjeżdżały i lekka trzesawka. Chemia mi nie pomogła żadna. Mam wtryski nowe ale czekają na dobry moment do montażu by w koszty sie nie ladowac bez sensu.

Rozpinasz kostke i patrzysz, miedz robi sie czarna albo zielono-niebieska. U mnie pin meski w kostce sie skruszyl. Kolor jego byl inny jedynie ale ewidentne zielono-niebieski. Zobaczysz roznice. I to bedzie trop do pomiarow albo wymiany. Kiedys mialem tez smieszny przypadek w focusie.... latem na autostradzie. Duze obciazenie, sporo ciepla, i opornosc wzrasta... padlo na cewka, cewka wymieniona po wymianie spoko strzal w 10 ale do momentu az znow przerywalo, okazalo sie ze wtyczka cewki 4piny, jeden byl wysuniety, mechanik nie dostrzegl a mechanik naprawde ogarniety. Sam to zobaczyłem i naprawilem. Bo mialem czas. Naprawa polegala na wetknieciu pinu w kotstke porzadnie. Koszt 0zl czas 5min. Ale przypadek ze znalazlem.

Wiazka panie. Podrzuc szczegóły co za wiazka byla wymieniona za pierwszym razem. U mnie zasniedziale styki w jednej z kostek za akumulatorem. Mialem farta bo szybko udalo mi sie wykryc. Wilgotno i zimno gorzej stykalo, cieplo opornosc spadala... cyrk, jak bylo chlodno sucho bylo git. Bledow zero. Przejrzyj sobie wtyczki te glowne wzrokowo bo inaczej nie sprawdzisz, miernikami bedzie wszystko ok. Chyba ze trafisz akurat w moment co nie ma polaczenia. Pozdr.

Oo panie... jak u szwagra w imprezie... spod konserwacji wychodzi fabryczny blyszczacy lakier wachaczy... niezle. Choc w forku to pomiedzy blachami i tak moze byc cyrk.

Klepanie mlotkiem i guma na spawy temat ogarnela by jeszcze szybciej...

LPG bylo w kazdym z tych 30 samochodow?

Jesli auto nie jest z wloch albo nie masz faktury w reku na wykonanie zabezpienia kielichow/podwozia w pierwszych 5latach auta. To nalezy zalozyc ze pomiedzy kielichami jest rozwinieta korozja. Pytanie jak bardzo, bo male ogniska ogniska korozji wychodzace na bagaznik to auto jeszcze ze 3lata pojezdzi zanim wpadnie conieco do srodka.

U mnie tak to wyglądało, a od strony pasazera czysto, jedynie powierzchowna rdza w 2 miejscach. W efekcie cale kielichy praktycznie wylecialy po obu stronach...

A jakie masz objawy? Ja podejrzewam u siebie lejacy jeden wtrysk. Ale leje lekko na postoju. Odpalanie jest git. Wiec podejrzewam ze zle dawkuje ale nie cieknie. Chemia u mnie nie pomogla. Mam lpg wiec temat ogarne przy okazji. Wtryski uzywane kupilem za 200zl na forum 4szt. Ale tez chce podeslac je gdzies na sprawdzenie pierw. Poki co to swiezy temat u mnie.

Wypadanie zaplonu. Skasowac blad i jezdzic. Jak sie pojawi ponownie to przeglad instalacji gazowej i regulacja. Tak mniej wiecej....

Wtrace sie... bo mi tez peklo tyle co za auto zaplacilem a jeszcze do roboty jest troche.... Co do kultowosci forka to co kto lubi. W moim budzecie i do moich zastosowan nie poznalem lepszego auta od 2.5XT SG w manualu. (Wrocilem po 2latach) Ale fakt jak ktos ma na codzien forka bez turbo wartosci 8k to ciezko wydac na nowe kielichy 2-3k. Ja bym sie zastanowił przy 5k czy warto, a 2k w kielichy ktore nie zardzewieja. Obecnie to decyzja byla by podjeta w 2minuty. Byle zeby odebrac je jak najszybciej by sprzedawca sie nie rozmyślil.....

Jak dla mnie gdybym mial wybierac jako daily, na wakacje, na trasy, z rodzina itp. to zdecydowanie volvo. Jak bym mial wybierac auto dla Siebie gdzie glownie sam jezdze na codzien. To wybral bym Subaru. Jesli subaru to tylko 2.5turbo. Jak inny silnik to Volvo bedzie lepszym wyborem. Subaru wg. mnie to auto do zabawy bardziej niz do jazdy. Osobiscie mam kuge 2013 w dieslu, automat z pelnym wyposazeniem, 4x4, auto dosc komfortowe, ciche, spokojne w sam raz na wyjazdy z dzieckiem, zona na wakacje, do dziadkow itp... (wróć, kazde kombii na wakacje bedzie lepsze niz SUV, warunki te same a spalanie -20%) Komfort jazdy, spokoj i bezpieczenstwo, nigdzie sie nie spieszymy i jest git. A prywatnie mam forka 2.5xt sg polift w LPG, Kupiony baaardzo tanio, remont poki co wyrownal cene zakupu. Jak dla mnie nie ma lepszego auta na jazde w pojedynke, frajda z jazdy jest, przyspieszenie, raz w tygodniu lykam auta po 150k PLN co chca sie sprobowac, Jezdze glownie w miescie, spalanie 15L gazu, szybkie zwinne auto. Na ryby tez auto wystarczajace. Komfortu tu nie ma, jest frajda mega. I ja bym sie kierowal potrzebami bardziej. Btw. Kiedys jako daily i glowne auto dla rodziny mialem takiego samego forka. I po 2latach wymienilem na Kuge bo brakowalo komfortu, wyposazenia itp..., teraz od grudnia wrocilem do niego i ma dozywocie u mnie. Ale jaoo auto dla mnie. Rodzinnie jezdzimy Kuga.

Spytaj w dziale sprzedam. Tam bardziej rozeznani są.

Wtrącę spostrzeżenie które może być trafne *nie brał oleju do momentu, aż przestał palić na 4gar. Obecnie jak pali na 3 garach to branie oleju nie było mierzone w miarodajnym odstępnie przebiegu/czasu. Choć mogę się mylić.

Korekty long masz na plus, MAF wydaje sie pokazywac na postoju dobra wartosc, Napiecie sond jakos takie niezmienne i po tym co pokazales to w to bym szedl. Edit. MAF powyzej 200 w wolnossacym przy 1600obrotow? Cos nie bardzo. Zacznij od podmianki przeplywki. Tak od kogos na chwile.

Ale tak na poważnie połowe? Zrobione na porządnie nie ma co.

Ja to bym poszedl w te strone maja spory wybor roznych uszczelek. Rowniez identyko co do aut pasuja. www.uszczelka-lodz.pl Bylem osobiscie, akurat kupowalem uszczelkę nietypowa(przemysl), za 2metry uszczelki oryginalnej u producenta maszyny zaspiewali 400zl chyba. Cos w podobie uszczelki drzwiowej do auta. Z rdzeniem stalowym i katowej itp. Tam zaplacilem 100zl chyba.

Spalanie w miescie nie powinno w zaden sposob podlegac ocenie. Bo to jest zbyt indywidualna sprawa. A co do trasy to juz mozna cos pomyslec. Jak masz automata to moze sie okazac ze te 13l przy 120km/h to normalna sprawka. Ps. Mi kiedys focus mk2 1.6 spalil na autostradzie 12l a jechalem max 110km/h czesto wolniej. Ale padalo mocno i 5osob na pokladzie. A to auto było co w mieście żonie palilo 10l LPG

Jestem na 99%pewien ze problem jest zdiagnozowany w pierwszych 10 postach. Mowie serio.

Jak chcesz naprawic auto to jedz do warsztatu co bieze cesje i ktory walczy z ubezpieczalniami. Naprawia ci to bez problemu bez doplat z Twojej strony. Jesli sie zmiescisz samemu ponizej 2k i chcesz to robic to rob. A pozniej sprzedaj wierzytelność sa firmy co to skupuja i ci doplaca z 800zl moze. Jak sie bedzie oplacac im. Jak masz dostep do faktur ze ci ktos wystawi na graty to bierz faktury w sensie faktura na graty za 4000PLN a ty kupujesz uzywki za 1000PLN oplacasz koszty koledze za faktury +jakis gratis. Reszta ci w kieszeni zostaje. Masz fakture i naprawione auto to ubezpieczyciel ci uzna koszt jesli jest rynkowy ale tez nie wiadomo czy aby na pewno niebwymysla amortyzacji hakiejs. Jak odrzuca ci wyplate a masz faktury i auto zrobione to do sadu idziesz. I wygrywasz bez problemu ale ubezpieczyciel moze sorawe orzedluzac dluuuugo.

Jeśli można.... Ja obstawiam też hamulce. - Mam to samo. Na stacji diagnostycznej sprawdzą tyle, że koło hamuje nic więcej. Tym bardziej ze to 4x4 i każde koło leci osobno. Gdyby zapuścili oś to by wyszło, że któraś strona wiecej/mniej hamuje względem drugiej. Ja u Siebie przegoniłem wczoraj trochę auto po asfalcie i kilka dohamowań do 0 ze 120zrobiłem i po którymś razie zaskoczyło i jest lepiej - już nie włączają się absy jak głupie przy lekkim hamowaniu. Dziś hamuje równo lecz na asfalcie przy mocnym wciśnięciu hamulca dalej jest bujnięcie w prawą stronę. Ogólnie mam to w dupie bo auto leci na remont silnika za tydzień i się okaże dokładnie co to bo hamulce też będą sprawdzane. Ale w tym stanie jak teraz to jak dla mnie auto nie jest bezpieczne i polecam też podjechać do mechnika co to ogarnia na przjerzenie tłoczków. SKP nic nie doda do sprawy tylko stwierdzą, że hamulce działają.

Moze wtrysk ktorys leje?

Nie zgodze sie tak na 100%, ja w jednym aucie wymienilem tylko 1szt - brak zamiennikow - 1800PLN oryginal i tydzien czekania na sprowadzenie amorka. Z "półki" za 500zl mialem calego mcpersona z rozbitka. Co w efekcie dalo mi ogromne oszczednosci czasu i pieniedzy a ze auto stosunkowo nowe to i nie bylo ryzyka ze uzywka bedzie szrotem.

Tak, forumowe to ASO