Jump to content

kamul

Użytkownik
  • Content Count

    551
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by kamul

  1. Dzięki za odpowiedzi, prąd poszedł z zapalniczki. Miałem kamerę cofania na wifi i wymyśliłem ze dodam ją na przód przy prędkości <5kmh o ile inna apka nie jest odpalona w radiu. Jeśli kogoś interesuje temat to wifi ledwo łapie spod maski, więc efekt jest kiepski. Natomiast jak kiedyś mi wpadnie dodatkowa kablowa to zamienię. Taka zabawa w ramach ciekawostki.
  2. kamul

    Nawigacja

    Bez żadnej rzeźby możesz wsadzić "chińskie" 2 DIN, działa całkiem sprawnie, ja mam wersję 1gb i jest zupełnie do używania, a można zaszeleć i z 2gb ram Wygląda to tak (przy czym nadmieniam, że rzeźba zerowa, więc otwór po przyciskach zastąpiony jest maskownicą, przez co wygląda jak głośnik) Jedyne co to musisz kupić ramkę od wersji z nawigacją i żeby ramka była w wersji EU, inaczej lekko odstaje. Podłączenie P&P na przedłużce ISO z fabrycznego podłączenia radia. Wszystko działa, dźwięku z "ekranu" są na wyjściu AUX więc płynnie zmieniasz, radio, CD itp Do t
  3. Co ile czasu je zmieniasz? W sensie zastanawia mnie czy guma w nich stosowana dobrze znosi upływ czasu i różnice temperatur.
  4. Dzięki za wszelkie odpowiedzi, układu raczej za bardzo nie obciążę bo i odbiornik nie za duży a kable 0,35, bardziej mi chodzi o fizyczną drogę kabla z kabiny pod maskę. Bo wolałbym nie dotykać wiązek jeśli nie muszę.
  5. Myślę, że zależy jak jeździsz. Jest gdzieś na forum temat o oponach i ostatnie polecane widziałem CrossClimate+, sam chwilę się zastanawiałem czy nie zainwestować w całoroczne i jak na razie dalej się zastanwiam... Poszukaj tego tematu i poczytaj może to coś rozjaśni.
  6. Zaglądnąłem pod maskę i nie uśmiecha mi się majstrowanie przy tej wiązce, wolałbym już ewentualnie polecieć np ze środka z bezpiecznika zapalniczki, tylko teraz pytanie którędy ze środka się dostać sensownie pod maskę, nie rozbierając przy tym za wiele (albo nic?)
  7. Jak w temacie, skąd najszybciej i najbezpieczniej wziąć prąd po przekręceniu kluczyka pod maską?
  8. kamul

    Er HC Legacy IV

    Jedyne co sensowne znalazłem " The ER HC issue is a High speed Can-bus error. It's a communications problem between control modules, not a sensor problem. The fix above was to clean the main grounds for the ECU where they attach to the intake manifold. It kinda looks like a spider."
  9. Wydaje mi się, że musi, bo po zaryglowaniu, jak pociągniesz klamkę to chyba się odryglują, jeśli drzwi są jeszcze otwarte. No ale to zostawię do sprawdzenia, w każdym razie tak albo tak Co do wymiany baterii to mówię, to 100% z doświadczenia, bo miałem tak samo, a po wymianie nagle magia i działa za każdym razem. Choć inna sprawa, że na palcach ręki mogę policzyć kiedy auto stało na mrozie a nie w garażu.
  10. 99% że bateria w pilocie nadaje się do wymiany btw. jak chcesz zamknąć wszystkie drzwi to o ile pamiętam, na otwartych, podnosisz klamkę zewnętrzną, przesuwasz w środku ten element do zamykania - wtedy zamyka Ci wszystkie drzwi i zamykasz drzwi - i masz w ten sposób zamknięte wszystkie.
  11. Nie znam, ale tyle na ile pamietam budżetowe blaupunkty to jednak doradziłbym ci dołożenie tej kasy na dobre wygłuszenie drzwi jeśli nie masz i porządniejsze woofery. Fajny miękki bas maja te z dynaudio, wyższe morele czy dls
  12. W sumie stare czasy, ale chyba jeszcze aktualne http://www.strefacaraudio.pl/topic/34422-moje-faq-jak-wybrać-zestaw/
  13. Pewnie coś pokrewnego, a najszybciej to:
  14. Odkopię, czy ktoś może instalował coś takiego: https://youtu.be/Ib9TfKHIzxU i jest w stanie podpowiedzieć, gdzie w Legacy IV są przedstawione na filmie "kable" i jakie mają kolory? Podejrzewam,że dość analogicznie, ale podpytać nie szkodzi? Mam wrażenie, że może kolega @WOJO byłby w stanie coś podpowiedzieć?
  15. Pewnie warto poczytać ten wątek: Ogólnie nie jestem fanem LPG, moim zdaniem jeśli szukasz w miarę "bezpiecznego" zakupu powinieneś skupić się na jakimś 2l silniku bez "wiatraka". Mocy nie ma za wiele, choć moim zdaniem jest wystarczająco do poruszania się z rodziną, nie jesteś zawalidrogą ani w ruchu miejskim ani na autostradzie i z ogólnej lektury, przez którą sam kiedyś brnąłem ten wybór wydał mi się najodpowiedniejszy (choć nieco wbrew fantazji). Nie wiem czy tribeca była z takim silnikiem ale OBK na pewno.
  16. Spoko ważne żeby się podobało Żeby zbyt nie odbiegać od tematu, czy ktoś montował wzmacniacz pod fotelem pasażera? Na razie kieruje mną czysta ciekawość czy poza odkręceniem go coś trzeba odłączyć itp?
  17. btw @thomson0073 można wiedzieć jakie granie tam szykujesz? Tak z ciekawości i lekkiej "zazdrości" do zabawy.
  18. Tak, ale od tego chińskiego radia dzięki temu nie ściemnia się po włączeniu lamp.
  19. W konwerter wpinasz sygnały z głośników i dostajesz "chinche", które można wpiąć np. do wzmaczniacza lub aktywnego subwoofera. Syngały są w tabelce, którą się podzieliłeś FR-FL dla frontów i RR-RL dla tyłu, domniemam, że zwrotka/kondensator dzielący pasmo dla tweeterów jest gdzieś tam dalej w instalacji. Jest też opcja, że wzmacniacz będzie miał bezpośrednio wejścia HI-INPUT i obejdziesz się bez konwertera. Kolejna to taka, że oddasz radio do elektronika a on bezpośrednio wyciągnie Ci wyjścia na RCA. Także do wyboru do koloru Przykładowe konwertery, drogie i tanie, przez
  20. W sensie czy radio ma ori wyjście/sygnał na subwoofer? - tego nie wiem Ogólnie możesz dać sobie konwerter hi-in do 4ch piecyka i stamtąd ogarnąć głośniki/sub, najpeliej jakby miał podział pasma i częstotliwości o ile sub nie jest aktywny.
  21. Wielkie dzięki, nie miałem czasu wcześniej usiąść, ale pomogło
  22. To tak, jednak wieczorami chyba jestem zbyt zmęczony, dzięki @thomson0073 za tabelkę z rozpiską kabli, post wklejam tu dla potomności: Nie mniej, po zmianie z zestawu nokii na radio zwykłe i dołożenie zwyczajnych ISO, okazuje się , że kabel do podświetlenia w jakiś sposób nie dostawał prądu, obecnie wpiąłem go bezpośrednio do kostki wchodzącej (z pominięciem przejściówki) do radia i magia, przyciski działają i świecą bez zarzutu.
  23. Dzięki Może głupie pytanie, ale jak to się trzyma? Wkręty, spinki? Czego szukać, żeby nic nie uszkodzić.
  24. Hej, w związku, z tym, że raczej padły mi żarówki w zegarach, przy temp i przy poziomie paliwa, chciałbym to jakoś wymienić, być może we własnym zakresie o ile to nic "karkołomnego". Czy posiada ktoś jakiś manual lub opis - najlepiej krok po kroku, jak zdemotnować zegary, jak wymienić żarówki i na jakie? Na chwilę obecną sytuacja przedstawia się tak:
×
×
  • Create New...