Impreza P1

[JD555]

PS. Jak Jan Drop jezdzisz po Polsce skoro masz prawostronne subaru?? chyba nie mozna takiego auta nawet zarejestrowac?

 

ale on chyba nie po naszych drogach jezdzi

 

dokladniej to smigam w uk :wink:

[eden]

PS. Jak Jan Drop jezdzisz po Polsce skoro masz prawostronne subaru?? chyba nie mozna takiego auta nawet zarejestrowac?

 

ale on chyba nie po naszych drogach jezdzi

 

dokladniej to smigam w uk :wink:

 

to dlaczego chce przelozyc kierownice?

[Witek]

Jak szybkie jest P1 na torze w porównaniu z współczesnymi autami i ile ich wyprodukowano?

 

Azrael, Gibraltar to przypadkiem nie Wielka Brytania?

[eden]

wyprodukowano ich jak sie nie myle 1000 sztuk (a moze 999 jak nie bylo 13)

A jak szybkie jest w stosunku do wspoczesnych aut to chyba przyszpieszenie do 100km/h mowi wszystko 4,6s i 343 Nm

[Sykstus]

PS. Jak Jan Drop jezdzisz po Polsce skoro masz prawostronne subaru?? chyba nie mozna takiego auta nawet zarejestrowac?

 

ale on chyba nie po naszych drogach jezdzi

 

dokladniej to smigam w uk :wink:

 

to dlaczego chce przelozyc kierownice?

 

Alez on wcale nie chce przekladac kierownicy, nie wiem skad to wykoncypowales :?: :???:

[eden]

 

Alez on wcale nie chce przekladac kierownicy, nie wiem skad to wykoncypowales :?: :???:

 

zalozyl o tym topik i mozna przeczytac ze mysli o tym

[Witek]

wyprodukowano ich jak sie nie myle 1000 sztuk (a moze 999 jak nie bylo 13)

A jak szybkie jest w stosunku do wspoczesnych aut to chyba przyszpieszenie do 100km/h mowi wszystko 4,6s i 343 Nm

 

To jest chyba przyspieszenie od 0-60 miil/h, a to spora różnica. Zresztą dane techniczne mało mówią. Auto z gorszymi danymi na papierze w praktyce może być szybsze. Patrz Subaru. Porsche EVO itp.

 

Nie kryję, że bardzo chciałbym mieć P1 z wnętrzem z Imprezy 03-04. Jednak za drogo wychodzi. Z tego co tu mówią to przynajmniej 100 tys. pln.

[turdziGT]

Z tego co tu mówią to przynajmniej 100 tys. pln.

 

Jak dla mnie to właśnie takim budżetem trzeba dysponować ( 90K ) aby

 

1. Kupić pewne auto z rozsądnym przebiegiem

2. i zrobić to w pełni profesjonalnie

[niumen]

To jest chyba przyspieszenie od 0-60 miil/h, a to spora różnica.

 

4km/h więcej przy takim tempie przyspieszania to nie aż taka spora różnica, to nie kaszlak :wink:

Jak dla mnie to właśnie takim budżetem trzeba dysponować ( 90K ) aby

 

1. Kupić pewne auto z rozsądnym przebiegiem

2. i zrobić to w pełni profesjonalnie

 

Zgadzam się z tobą.

[Xavier]

A czym różni się, P1 od TypeR?

Albo jeszcze inaczej, jakie były wersje w coupe i czym się różniły?

RS i 22B wiem, co to jest

[turdziGT]

Zgadzam się z tobą.

 

Choć jest jeszcze jedno, ale ja osobiście bym wolał STI ver 6 lub type RA, bo jednak auto czterodrzwiowe jest o wiele bardziej praktyczne, ale sa to oczywiście indywidualne preferencje

[Abt]

praktyczne... faktycznie.

przede wszystkim jednak... bardziej cichociemne

[turdziGT]

bardziej cichociemne

 

no to jest niewątpliwa zasługa tej praktyczności

[eden]

Jak dla mnie to właśnie takim budżetem trzeba dysponować ( 90K ) aby

 

1. Kupić pewne auto z rozsądnym przebiegiem

2. i zrobić to w pełni profesjonalnie

 

tez tak mysle ze 80-90k trzeba by bylo wylozyc.....dalbym nawet taka kase jakby te auto juz gdzies stalo gotowe w Polsce, mozna bylo ogladac i przejechac jak sie to wszystko sprawuje a tak hmm......

[turdziGT]

tez tak mysle ze 80-90k trzeba by bylo wylozyc.....

 

no to za 100K masz cos lepszego W4TURBO tylko wiem ze nie w twoim kolorze ale mozesz za to ogldnac , pomacac :wink:

[eden]

dokladnie :wink: nie ten kolor

[Abt]

chyba kolo 120k, a nie 100. marcin@ pisal cos o ~60% ceny wyjsciowej (za tandem :smile: )

[turdziGT]

dokladnie nie ten kolor

 

Abt, ale widzisz nie ten kolor to nie bierze :wink:

[Abt]

no trudno, kazdy ma swoje piorytety :wink: .

ja w4 turbo to bym wzial nawet rozowe w zielone kropki :!: ... i przemalowal na bialo

[niumen]

Zgadzam się z tobą.

 

Choć jest jeszcze jedno, ale ja osobiście bym wolał STI ver 6 lub type RA, bo jednak auto czterodrzwiowe jest o wiele bardziej praktyczne, ale sa to oczywiście indywidualne preferencje

 

Gdybym już dysponował takim budżetem ( ) i chciałbym kupić takiego klasyka, to pewnie też wybrał bym type RA, co cztery drzwi to nie dwoje. No chyba, że miałby to być 2, 3, 4 samochód w rodzinie

[Azrael]

dokladnie nie ten kolor

 

 

Wpłąć mi 130k na konto - podstawię Ci we właściwym. ;-)

[marcin@klubsubaru.pl]

Nawet może być za 105 - będzie w pełni pomalowany na zadany kolor.

Coraz częściej myślę, że jeśli nie sprzedam to przemaluję na biało.

 

I na 100% jest lepszy od P1.

[mati]

A czym różni się, P1 od TypeR?

Albo jeszcze inaczej, jakie były wersje w coupe i czym się różniły?

RS i 22B wiem, co to jest

 

P1 to jest STi Type R ver.6, z tym że jest "zmodyfikowana" przez Prodrive. Type R był dostepny tylko na rynku japońskim.

 

P1 od Type R różni się kilkoma drobiazgami, zamiast natrysku wody na intercooler ma ABS, ma przeproramowany ECU, ma inne spoilery z przodu i z tyłu, i inaczej zestrojone zawieszenie, i piękne felgi OZ. Co ciekawe autorem projektu P1 jest Gordon Murray ten sam człowiek który zaprojektowal McLarena F1.

 

Wersji Coupe Imprezy były tak naprawde trzy: turbodoładowane Type R i 22B, i wolnossące RS. Z tym że Type R'ów było kilka różnych wersji.

 

Moim skromnym zdaniem Impreza Marcin@ jest o niebo lepsza o jakiegokolwiek sprowadzanego Type R, czy P1.

[Abt]

Coraz częściej myślę, że jeśli nie sprzedam to przemaluję na biało.

 

brawo :!: i biale comp'y :cool:

[JD555]

 

Alez on wcale nie chce przekladac kierownicy, nie wiem skad to wykoncypowales :?: :???:

 

zalozyl o tym topik i mozna przeczytac ze mysli o tym

 

chcialbym przelozyc kierownice pomimo tego ze jezdze w uk a tutaj obojetne jest po ktorej stronie siedzisz :wink: mozesz nawet po srodku miec kierownice i tak cie dopuszcza do ruchu nie wiem jeszcze kiedy ale powaznie o tym mysle :roll: moze nie w tej subarynce co mam teraz ale mysle wlasnie o P1 albo TypeR