Sykstus

Compomotive model MO. Dokladnie takie mam na SI

Mega kiwka dla Adamusa i rudej wanny w sukni slubnej widzianych na Modlinskiej w niedziele o 12.40 Machalem ale mnie nie przyuwazyles :razz:

a dokladniej pewnej forumowiczce , generalnie cykl mieszany oscyluje w okolicach 12L/100km Hmm ... Ze co ze niby turdzi jest kobieta? :shock: :wink:

Ha ! To juz wiem kto i co A tak sie zastanawialem kto to ma czarne STi Pozdrowienia dla Łosia od kierowcy srebrnej Imprezy tez DB

Powaznie? I przy szkodach drobnych i calkowitych? Bo powiem szczerze zastanawiam sie nad zmiana PZU na kogos innego ...

Volki tez sprowadza auta z US

A moze zamiast spamowac pomorzecie młodemu? nudze sie w pracy to napisze ... A co mi tam ... KOszta sa wieksze niz zwyklego auta chociazby przez unikalnosc napedu i silnika. Elementy wymienia sie rzadziej niz w innych autach bo Subaru jako auto japonskie rzadko sie psuje, chyba ze kupisz zameczony egzemplarz a o to nie trodno bo wikszosc tych aut szluzy do szybkiej i ostrej jazdy. Jak wyzej raczej rzadziej niz w innych autach chuba ze masz zmeczony, zdrutowany egzemplarz, wtedy sypie sie czesto i kosztownie. Zalezy gdzie sie zaopatrujsz w czesci, wszystkie elementy mozna zakupic w sieci dealerskiej, wiele elementow mozna zakupic w hurtowaniach typu "Intercars" Sa tez ludzie ktorzy sprowadzaja czesci z niemiec i szwajcarii bo tam o dziwo jest taniej. Mozna tez urzywkami jak ktos lubi Ale na wysyp takich czesci bym nie liczyl Jeden z forumowiczow sprzedawal ostatnio taki zestaw za 500 zl chyba. Jest taki watek ile spala Subaru, poszukaj, dowiesz sie wszystkiego, generalnie od 10 litrow w zwyz (choc sa niektorzy ktorym na trasie spalil 8,5 ) Prosze. Polecam opcje szukaj, na wszystkie pytania znajdziesz sporo watkow z odpowiedziami

Czarna STi '06 DB xxxxx?

Klops polega na tym ze to byly diody bez homologacji niestety (a sa w ogole jakies z homologacja?) Tez sadze ze nic nie wywalczy. :???:

Kolega sie sadzi z PZU, wpadl mu samochod na tyl, facet sie zaslanial ze nie widzial stopow a rzeczoznawca zobaczyl ledy z tylu no i klops, odmowa wyplaty odszkodowania. Ciekaw jestem jak to sie skonczy.

T25?? Jak wahacze i ukł. kier.?? Miód na moje uszy i nerwy..)) Po prostu jak kazdy normalny samochód nie napier..la na każdej nierówności jak Legaś. I pies się bez problemów do bagażnika mieści i nie zapala w nim lampki:)) Krzysiomowi gratulujemy nowego autka ) Najszybszy diesel w klasie czy benzyna?

Rób na biało, to może przestanę Ci dokuczać Calo bialo! Calo bialo !!! Tylko bialo

Ew. białych ATS DTM. Na kazdych bialych by wygladala Czy to NA OZecie czy na ATSie, czy na Speedlinie, Sparco, Toora czy Lico. Adamus wpakuj je do miski z biala farba ! Do czerwonego tylko biale ! Tylko ! Zadnych zlotych, zlote sa beee ... I do nich kupil bym jeszcze czerwone nakretki ala !markos To by bylo cos

Dokladnie tak, zaawansowanie silnika, przeniesienia napedu itp (o to chodzilo, przepraszam ale nieprecyzyjnie sie wyazilem, koszta podobne)

Ja nie mam tychze, nic sie nie dzieje do 120, wiecej nie jezdze :wink: :razz: :cool:

A jak to jest/wygląda ?? Lecisz na blokach 50 metrow i opona sie scina, kilka takich hamowan i masz prawie kwadrat

Gdzie? Autostrada A4, zlapalo mnie Mondeo V6 na videoradar.

Wczoraj rozmawialem (przy okazji wymiany klockow) z bylym mechanikiem Tomka Kuchara i tak wlasnie wyciagnalem temat kosztow STi vs WRX stwierdzil jednoznacznie, jak ktos narzeka na koszta WRXa/GT to lepiej niech sie trzyma zdala od STi bo koszt Sti jest w jego opinii dokladnie 4 x wiekszy niz koszta utrzymania WRXa/GT (poczawszy na benzynie, poprzez najdrobniejsze elementy zawieszenia, hamulce itp). Oczywiscie mowil o kosztach serwosowych bowiadomo ze mozna taniej poza serwisem (w koncu i kowal naprawi ) Zaczelismy tez gadac o porownaniu STi kontra EVO i powiem Wam ze po tym co uslyszalem od mechanika, osoby ktora ma obycie i z cywilnymi autami i rajdowkami i z jednym i z drugim wynika jednak ze miedzy (cywilnymi) STi a EVO jest jednak przepasc (na korzysc tego drugiego niestety ...) Mowa o modelach wczesniejszych rocznikowo jak i tych ostatnich.

Mialem i jedne i drugie i to w tym rozmiarze, na Toyo zle mi sie po deszczu jezdzilo, na suchym spoko, zdecydownaie bardziej pasowly mi P5000, radzily sobie i na deszczu i na suchym.

Wyglada jak by go ktos w tej bialej farbie utopil Mimo ze lubie biale auta ten zupelnie mi nie pochodzi

Chodzi Ci o cisnienie oleju? Dla mnie bardzo przydatny, potrafi uratowac tylek przed kosztami jak cisnienie poleci w dol, bo kontrolka ana desce to bardziej kontrolka zatarcia silnika (jaks ie zapali to juz po silniku)

Zdecydowanie nie jest tanio, ktos pisal iloma to elementami rozni sie zawieszenie STi od WRXa? (iles setek tego bylo) (pomijam wymiane samych amorkow) Ja sie tez wyleczylem z tuningu WRXa, abieram na Sti

Zle Gal :!: Zle :!: to idzie tak: po pierwsz ekoncowy tlumik z allegro + 10% mocy, po drugie stozkowy filtr + 7% mocy, po trzecie strumiennica+ 7% mocy,po czwarte magnetyzer +5% mocy i na koniec cziptjunink rezystorem + 15%. Razem prawie +44 % mocy. A nie jakies tam walki i glowice :!:

Zadna to nowosc, wielokrotnei juz zdazylo mi sie zamowic w serwisie czesc ktora na allegro uzywana kosztowala sporo wiecej. Wiec warto czasem odwiedzic serwis, albo chociaz zadzwonic.

Za to są znaczki Castrola :wink: Generalnie cale SPRT ma znaczki Castrola. Leszek tez reklamuje Castrola. A jezdza wszyscy i tak na ...