Rejestracja "anglika" bez przekładki od 1 stycznia 2015

[MegasWRC]

Glupota straszna.

[bigsasza]

No straszliwa głupota, znów w Polsce nie można zrobić tego, co zrobić można bez problemu w innych krajach UE. Wszystko po to, żeby utrudnić człowiekowi życie, Za ubezpieczenie płaciłem przy max zniżkach nie całe 700zł/rok.

[Premo]

Widać o co chodziło, o ciśnienie ze strony UE, miał byc swobodny przepływ towarów miedzy krajami unii to i w Polsce musi byc. Wcale nie chodziło o rejestracje RHD np z Japan czy USA.

[Christoph]

No może chodziło raczej o to, że z Niemiec już złom wykupiliśmy, potem z Francji, Belgii, Holandii, a teraz pora na auta z Wysp. Miało być tak pięknie, a wyszło jak zwykle. Szkoda, że to kolejny bubel prawny. 

[BartZ]

Szansa na rozkręcenie biznesu

[Luki_wrx_prodrive]

Cześć! Chyba jako jeden z pierwszych zarejestrowałem swojego Subaraka rhd w PL, więc postanowiłem opisać co i jak należy krok po kroku zrobić. Na pewno się przyda komuś.

1)w przypadku auta JDM należy wystąpić od odstępstwo od warunków rejestracji z uwagi na nieposiadanie 17 znakowego numeru VIN. Wniosek i spis potrzebnych dokumentów znajdziemy tu (w uzasadnieniu piszemy, że podany numer VIN był oryginalnym numerem nadanym przez producenta w roku produkcji pojazdu):

www.mir.gov.pl/strony/uslugi/jak-uzyskac-odstepstwa-od-warunkow-technicznych/odstepstwo-od-warunkow-technicznych-pojazdow/

Co do załączników możemy ograniczyć się do:

-zaświadczenie z okręgowej stacji diagnostycznej o nie przejściu badania technicznego z uwagi na krótki VIN (koszt 100zł - pierwszy przegląd) - oryginał

-potwierdzenie dokonania przelewu opłaty skarbowej (z tego co pamiętam 10zł)

-zdjęcia ściany grodziowej w wybitym numerem nadwozia, zdjęcia tabliczki znamionowej i zdjęcia auta z zewn.

-ksero dokumentu potwierdzającego zapłatę akcyzy

-poświadczone notarialnie kopia umowy kupna lub faktura zakupu oraz kopia dokumentu rejestracyjnego kraju poprzedniej rejestracji (poświadczenie u notariusza ok 7z za stronę)

Pakujemy w kopertę i wraz z wnioskiem wysyłamy do MI, po ok 1,5 tyg mamy decyzję o odstępstwie w domu. W niektórych stacjach i wydziałach nie jest wymagane odstępstwo, ale zgodnie z przepisami powinno być (całkowity koszt uzyskania odstępstwa to ok 150zł, chyba że się wyrobicie w 2 tyg od pierwszego badania, wtedy odpada koszt kolejnego przeglądu).

2)Po uzyskaniu decyzji o odstępstwie z MI (tylko przy JDM-ach) udajemy się z nią na I-szy (w sumie II-gi ) przegląd do OSKP. Auto z rhd musi mieć zmienione bądź przerobione reflektory przednie, licznik w km/h lub milach i km/h, musi być autem osobowym (kat.M1 - najlepiej aby taki zapis był w dowodzie rejestracyjnym kraju poprzedniej rejestracji, przy braku wpisu trzeba udowodnić, że to osobówka), oraz po odpowiedniej stronie wsteczny i światło przeciwmgielne (z tyłu najprościej zamienić stronami wsteczny z przeciwmgielnym), oraz lusterka wewnętrzne muszą zapewnić odpowiednią widoczność (w Subaru nie było z tym problemu).

3)Po uzyskaniu zaświadczenie o pozytywnym wyniku I-szego badania udajemy się do Wydziału Komunikacji. Zabieramy ze sobą decyzję o odstępstwie, badanie, stary dow. rejestr., zaświadczenie o zapłaceniu akcyzy, stare tablice, potwierdzeni zapłaty recyklingu (500zł) i za nowe tablice (ok 280zl), składamy wniosek o rejestrację, po czym odbieramy nowe PL tablice i przykręcamy do naszego wymarzonego JDM-a rhd

4)Udajemy się do ubezpieczyciela i ubezpieczamy pojazd. Ja ubezpieczyłem w MTU, bo nie mają zwyżek od rhd.

Podstawa prawną do rejestracji aut RHD w PL są rozporządzenia MI, które weszły w życie dn 15.08.2015r.

Mam nadzieję, że o niczym ważnym nie zapomniałem i komuś się przyda . Pozdrawiam

Zapomniałem o ważnej rzeczy , nie zarejestrujemy w PL auta RHD, które wcześniej nie było zarejestrowane w kraju UE Czyli chcąc zarejestrować auto RHD np z Japonii, musi nabyć je najpierw np wujek z Anglii, zarejestrować tam i odsprzedać nam. Bardzo ciekawy jest ten zapis w rozporządzeniu

Czyli ja nie muszę sie motać bo mam VIN z 17 znakami. Mam pytanie jak ci sprawdzili lusterka czy to chodzi o lusterko wewnętrzne ? Czy jest odpowiednia widoczność ? Jeśli można wiedzieć ile ci (nielegalnej) akcyzy wyliczyli?

Edytowane 20 Sierpnia 2015 przez Luki_wrx_prodrive

[bigsasza]

http://angliki.info/threads/akcyza-na-samochody.957/

Tu Luki masz info odnośnie wysokości akcyzy, tak jak pisałem jak masz VIN z 17 znakami nie występujesz o odstępstwo.

[MegasWRC]

Akcyza na GC8 to koszt pomiedzy 350-380pln

[bigsasza]

Wpadł ktoś z Was na to, żeby wystąpić do Ministerstwa Infrastruktury o odstępstwo od warunków rejestracji z związku z tym, że auto nie było wcześniej zarejestrowane w kraju UE ??? Z sensownym uzasadnieniem wniosku nie będzie problemu, tym bardziej że można rejestrować już auta rhd i MI wydaje odstępstwa od krótkiego VIN-u (właśnie dla japończyków), tym samym zgadzając się na rejestrację rodowitych JDM-ów. No ale jak to zauważył kolega na sąsiednim forum odstępstwo powinno się tyczyć warunków technicznych pojazdów a nie samego rozporządzenia, więc może być lipa  

Edytowane 26 Sierpnia 2015 przez bigsasza

[Bartek1986]

Ja mam pewien plan i będę się starał go wprowadzić w życie, ale ze względu na brak czasu dopiero w listopadzie. Plan polegał będzie właśnie na zarejestrowaniu JDMa bez wcześniejszej rejestracji w UK/Czechach itd. Czas pokaże No, a jak nie przejdzie to i tak zarejestruje tylko trochę drożej ze względu na wcześniejszą rejestrację w innym kraju.

[Dzyndzel]

Zauważyliście zwiększony ruch "anglików" na drogach?

[BartZ]

Zauważyliście zwiększony ruch "anglików" na drogach?

Hordy oszalałych angielskich aut atakują nas każdego dnia zewsząd! Już mi polnych dróg brakuje do ewakuacji

 

 

A poważnie - "wogle".

[Dzyndzel]

Tak myślałem( chociaż mało czasu minęło). Dużo krzyku o nic.

[Bartek1986]

Na Polskich tablicach nie widziałem żadnego.

[Gaceq]

No jak na razie z dużej chmury mały deszcz. Bym powiedział mżawka . Również nie widziałem na żywo żadnego (poza swoim) rhd na pl blachach. W wydziale jak się pytałem ile to już sztuk zarejestrowali (byl wtedy miesiac od zmiany przepisów) to ledwie kilka aut, raczej egzotycznych. Passata jeszcze nie było    Na diagnostyce u znajomego to samo. Wiem też o paru stacjach które jeszcze tematu nie przerabiały ani razu jeszcze.

[Matiz]

Na Polskich tablicach nie widziałem żadnego.

 

Supra A80 w Warszawie, polskie blaty, RHD, LICZNIK W MILACH , AUTOMAT

[Gaceq]

 

 

Supra A80 w Warszawie, polskie blaty, RHD,

 

O tą może chodzi?

 

 

 

LICZNIK W MILACH

180 ma na budziku? Mylące ale to mogą być Km/h. Japońce tak mają

 

 

 

AUTOMAT

Nie wybrzydzałbym

[Matiz]

naah, dwie skale mph i kmh jak w pysk strzelił, spr. 3 razy, bo niewiedziałem co jest

angole mają mile w koncu? czyli to by byl UK(DM)

[Gość]

Inaczej rzecz wygląda co do typowych JDM-ów prosto właśnie z Japonii. Ale ja sobie nie wyobrażam bezpiecznej podróży w swoim Japońcu, bez przełożenia kierownicy. Powody są proste, auto nie będzie używane w sporcie. 

Próbowałem jazdy po RHD nie powiem na mieście nie ma znaczenia, natomiast trasa o ile jest droga "pusta" jedzie się wspaniale, górka zaczyna się gdy mamy przed sobą np. ciągnik a za Toba jedzie kolumna aut. MASAKRA!

Nigdy więcej.Tylko LHD.

[skwaro]

Ta Supra jest mojego znajomego, JDM z wstawionym licznikiem z USDMa żeby było w milach bo tak musi być na wyspach. Ma jeszcze GTRa R33 RHD, też na polskich blachach. Inny kolega zarejestrował ostatnio EVO5 RHD.

Edytowane 12 Października 2015 przez skwaro

[Matiz]

Pozdrów ja go cyknałem pod salonem Lamborżini pod kopernikiem

[Gaceq]

Ta Supra jest mojego znajomego, JDM z wstawionym licznikiem z USDMa żeby było w milach bo tak musi być na wyspach. Ma jeszcze GTRa R33 RHD, też na polskich blachach. Inny kolega zarejestrował ostatnio EVO5 RHD.

 

Dokładnie tak czasem robią w UK. Choć nie wszyscy. Ci bardziej skrupulatni   Super, że takie rodzynki jak Supra GTR  czy evo mogą już mykać w oryginalnym, niezdrutowanym stanie, bo jak wiadomo to modele wyjątkowo niewdzięczne przy przekładce... Póki co, można ocenić tą zmianę przepisów bardzo pozytywnie  

[arnoldpe]

Inaczej rzecz wygląda co do typowych JDM-ów prosto właśnie z Japonii. Ale ja sobie nie wyobrażam bezpiecznej podróży w swoim Japońcu, bez przełożenia kierownicy. Powody są proste, auto nie będzie używane w sporcie.

Próbowałem jazdy po RHD nie powiem na mieście nie ma znaczenia, natomiast trasa o ile jest droga "pusta" jedzie się wspaniale, górka zaczyna się gdy mamy przed sobą np. ciągnik a za Toba jedzie kolumna aut. MASAKRA!

Nigdy więcej.Tylko LHD.

Nie dość, że masz mega FSTI to jeszcze rozsądny z Ciebie gość. Szkoda, że mało takich w tym temacie. Oczywiście do sportu proszę bawicie się, ale od krajowej z dala.

[Gaceq]

Ta Supra jest mojego znajomego, JDM z wstawionym licznikiem z USDMa żeby było w milach bo tak musi być na wyspach. Ma jeszcze GTRa R33 RHD, też na polskich blachach. Inny kolega zarejestrował ostatnio EVO5 RHD.

 

Nie podejrzewam zbyt wiele egzemplarzy R33 w Wawie więc ten w przedostatnim TG to pewnie ten o którym mówiłeś Coś wspaniałego  

 

 

I pomyśleć, że takie cukierki stały nieraz latami po garażach, czekając na możliwość wyjazdu na drogi... No ale lepiej późno jak wcale

[MegasWRC]

A ja przez głupi przepis nie mogę sciągnąć R34 GT-R ;-) Ma ktoś kogoś kto rejestruje fury w UK? Podobno pośredników jest tam masa..