Subaru Outback [BS] (MY15=>MY20)

[ketivv]

naprawdę nie trzeba 3.6 żeby "jechało z dołu"

 

porównanie momentu obrotowego dla 2 silników VW o praktycznie takiej samej mocy

EA855 jednostka wolnossąca 

EA888 - to 1.8 TSI np. ten montowany w aktualnej Octavii III

[haubi65]

no wlasnie o to mi chodzi. Zalezy od obszaru uzytkowania. Jezdzac po autostradach lub w miescie nie potrzebujesz jakis wielkich przyspieszen. Jadac szosa lub mieszkajac w gorach sprawa jest calkiem inna. Podejzewam ze taki Levorg 1,6 CVT jest dynamiczniejszy od OBK 2,5 moze byc tez dynamiczniejszy od SBD bo maksymalny moment jest od 1800 - 5000 u/min Wlasnie tak jak na wykresie powyzej. 1,6 turbo  Boxer ma takie parametry jak standartowy 1,8 tfsi i dla auta o wymiarach Levorga jest silnikiem jak najbardziej odpowiednim. Taki 2 DIT wrecz juz za duzym i dla normalnego uzytkownika za mocnym silnikiem

Edytowane 25 Lutego 2015 przez haubi65

[Adam12]

tyle, że przy Twoich prędkościach przelotowych to trochę drożej wyjdzie. Nie mówiąc już o braku elastyczności 2.5N/A vs. SBD.

[ketivv]

Mialem OBK 2,5 i jezeli go odpowiednio krecilem to byl szybszy od SBD. Nowy OBK 2,5 CVT ma Vmax 210 a OBK BD 200.

 

 

z racji wielkości niech przykładem będzie nowy

VW Passat kombi 1.4 TSI 4-Motion 

0-100 km/h - 8,9 s

80-1200 km/h na 4 biegu - 8,0 s

prędkość maksymalna - 213 km/h

 

 

 

tyle, że przy Twoich prędkościach przelotowych to trochę drożej wyjdzie

 

 

to by trzeba było sprawdzić ale obawiam się, że różnice mogą nie być aż tak dramatyczne

 

 

w europejskiej ofercie Subaru brakuje nowoczesnego, doładowanego silnika, który teoretycznie posiadają 1.6 czy 2.0 DIT

obecne diesle w konfrontacji z takimi jednostkami nie okazują się już tak atrakcyjne 

Edytowane 25 Lutego 2015 przez ketivv

[spawalniczy]

 

 

80-1200 km/h na 4 biegu - 8,0 s

 

Szacun - prędkość poddźwiękowa  

[haubi65]

Passat jest chyba o 20 cm nizszy od OBK i ma FWD (niby 4 motion ale wiadomo na proste bez uslizgu) to jest kolosalna roznica. Subaru maja duza powierzchnie czolowa i straty na naped sa wieksza ten 1,4 tsi ma moc podobna do OBK 2,5 wiec i Vmax jest podobna. Elastycznosc ma wieksza bo wiekszy moment obrotowy. Ale te 2 s roznic od 80-120 na autostradzie nie sprawia roznicy.

Ja jednak nie kupie 1,4 tsi bo dzwiek tego silnika mnie denerwuje. brzmi jak wiertarka szybkoobrotowa. Przyspieszenie OBK moze czasami denerwowac to dzwiek 1,4 tsi denerwuje permanentnie.

Edytowane 25 Lutego 2015 przez haubi65

[ketivv]

 

 

80-1200 km/h na 4 biegu - 8,0 s

 

 

80-120 ;-)

[Adam12]

 

 

to by trzeba było sprawdzić ale obawiam się, że różnice mogą nie być aż tak dramatyczne

 

 

nie doceniasz Haubi65 On nie jeździ w kapeluszu  a przy prędkościach +150km/h  2.5n/a wypije i to sporo.

[haubi65]

no wlasnie a taki 1,6 lub 2 DIT > 150 km/h tez odpowiednio chlusnie. Jedyne rozsadne rozwiazanie to SBD CVT

Decyzja zapadla Legacy zostaje i poczekamy jaki Levorg wejdzie do EU

[ketivv]

On nie jeździ w kapeluszu  a przy prędkościach +150km/h  2.5n/a wypije i to sporo.

 

 

podniesiony Subaru OBK powyżej 150 km/h to spali "mało" ?

 

 

XV SBD przebieg średniego spalania 180-190 km/h zjazd z autostrady po powrocie na autostradę ok 170 km/h 

 

 

co jak co ale OBK czy każde inne uniesione Subaru to nie są auta do śmigania po autostradach 

Edytowane 25 Lutego 2015 przez ketivv

[przemekka]

No to z palety Subaru na autostrady pozostaje jedynie BRZ lub ... STI.

 

Czekamy tylko na autostradowe wersje z SBD

[Adam12]

 

On nie jeździ w kapeluszu  a przy prędkościach +150km/h  2.5n/a wypije i to sporo.

 

 

podniesiony Subaru OBK powyżej 150 km/h to spali "mało" ?

 

 

XV SBD przebieg średniego spalania 180-190 km/h zjazd z autostrady po powrocie na autostradę ok 170 km/h 

 

 

co jak co ale OBK czy każde inne uniesione Subaru to nie są auta do śmigania po autostradach 

 

 

 

Daj spokój. Ile razy będziesz jeszcze wklejał to samo zdjęcie ?

Tyle osób już sugerowało żebyś podjechał do serwisu i sprawdził XV bo spalanie masz na nienormalnym poziomie.

 

 

Decyzja zapadla Legacy zostaje i poczekamy jaki Levorg wejdzie do EU

 

1.6T będzie na pewno. Premiera w Genewie. Ciekawe jak go wycenią

[ketivv]

 

 

na autostrady pozostaje jedynie BRZ

 

 

całkiem zapomniałem o BRZ, ktory to w jakimś teście autostradowym własnie wygrał prędkość (przepisowe 140 km/h) vs. spalanie

[haubi65]

Na szwajcarskiej stronie Subaru,ch  juz jest Levorg. Jeszcze tylko nie ma z jakim silnikiem wejdzie. Troche to dla mnie irytujace. To co nie wiedza z jakim wejdzie ? Jest przeciez tylko 1,6 lub 2,0 co za pokrecone tajemnice

[ketivv]

 

 

Daj spokój. Ile razy będziesz jeszcze wklejał to samo zdjęcie ? Tyle osób już sugerowało żebyś podjechał do serwisu i sprawdził XV bo spalanie masz na nienormalnym poziomie.

 

 

wiem wiem na nienormalnym 

 

z chęcią dokonam konfrontacji z innymi SBD z mojego rocznika, płacę za fatygę i paliwo 

[Adam12]

Na szwajcarskiej stronie Subaru,ch  juz jest Levorg. Jeszcze tylko nie ma z jakim silnikiem wejdzie. Troche to dla mnie irytujace. To co nie wiedza z jakim wejdzie ? Jest przeciez tylko 1,6 lub 2,0 co za pokrecone tajemnice

 

 

zadzwoń do nich, poszprechaj i może coś Ci ujawnią

[Christoph]

Tam jest informacja, że Levorg ma swoją premierę na jesień 2015 i że sam prospekt prześlą przed wprowadzeniem samochodu na rynek

 

Czyli enigma. 

[Adam12]

5 -15 marca są targi w Genewie i tam ma być premiera Levorga. Pewnie nowego OBK również.

[OWOC]

 

Na szwajcarskiej stronie Subaru,ch  juz jest Levorg. Jeszcze tylko nie ma z jakim silnikiem wejdzie. Troche to dla mnie irytujace. To co nie wiedza z jakim wejdzie ? Jest przeciez tylko 1,6 lub 2,0 co za pokrecone tajemnice

 

 

zadzwoń do nich, poszprechaj i może coś Ci ujawnią

No to wychodzi na to, że co poniektórzy oglądali to auto bez silnika

 

Będzie co ma być Panowie   

[Adam12]

a skąd Ty masz takie szpiegowskie fotki

[haubi65]

Levorg jest bardzo interesujacym autem. Ciekaw jestem pozycjonowania cenowego jezeli taki Forek XT oraz OBK kosztuja powiedzmy od 36 t€ to ile moze kosztowac Levorg 1,6 DIT 28t€ a 2.0 DIT 33 t€. I tyle jestem sklonny wydac na takie auto.

[Adam12]

Owoc - przerzuć może fotkę do wątku o Levorgu ? Nie będziemy zaśmiecać

[haubi65]

co do Levorga to na stronie Subaru.ch byl opisany jako supersportliches Kombi a potem zmieniono na sportlich. Wniosek 2 DIT nie wejdzie tylko 1,6 DIT.

ale rzeczywiscie pasuje bardziej do watku o Levorgu

Edytowane 25 Lutego 2015 przez haubi65

[OWOC]

Owoc - przerzuć może fotkę do wątku o Levorgu ? Nie będziemy zaśmiecać

Ok

 

A foto ze Szwajcarii

To jeszcze dorzucę, takie info świadczące o tym, że co jak co samochody Subaru są w jakimś tam stopniu prestiżowe, że względu na to, iż w tym roku zakładana jest wielkość sprzedaży wynosząca ok. 300 szt. egzemplarzy Outbacka oraz łącznie ok. 1500 szt. wszystkich aut marki.

 

Niestety przydział dla naszego kraju jest limitowany przez koncern w Japonii, a wynika to z ograniczonych możliwości produkcyjnych zakładów Subaru

 

Tak więc ten kto ma dość masówki zwłaszcza tej europejskiej tak czy siak kupi, a reszta tak czy siak nadal będzie tylko dyskutować

Edytowane 25 Lutego 2015 przez OWOC

[pegi]

Nowy OBK jest przepiękny. Dziś miałem okazję sobie go dokładnie pooglądać, niestety jeszcze nie pojeździć. I choć nawiewów na tylną część nie znalazłem, to ma automatycznie otwierane/zamykane wszystkie szyby i wszystkie przełączniki do szyb są podświetlone