Forester 2012 Euro NCAP ESC test

[Kordi]

No więc mianowicie :

obejrzałem najpierw test RAV4

i poszło tak jak pójść powinno ale jak zobaczyłem co się dzieje z forkiem to się przeraziłem

o tak oczywiście można brać różne parametry pod uwagę no ale nawet pickupy wypadają lepiej..

a troszkę odbiegając od tej klasy to jak zobaczyłem Focus'a (podobno taki genialny)

 

co wy na to ?

Edytowane 11 Kwietnia 2013 przez Kordi

[stach1111]

 

co wy na to ?

 

widzieliśmy to już i biadoliliśmy w innym(albo tym samym) wątku.

Jak dla mnie to niestety wygląda to dramatycznie.Tym bardziej jest to dziwne zachowanie,że nowy forek ma naprawdę utwardzone zawieszenie nie tylko w XT.

Zachowanie RAVki bardziej niż poprawne,jestem pozytywnie zaskoczony.

[giepa]

Niesmaczne.

[Premo]

Ale co to testuje bo nie bardzo rozumiem? Auto sie nie wywraca więc jest ok

[spawalniczy]

Jestem ciekaw, na jakich oponach był robiony ten test. Czy w nowym forku w dalszym ciągu są Geolandary?

[haubi65]

to jest automat i nie potrafi wrocic na kierunek jazdy bo nie ma oczu zaklada jekies kontry ale zaprogramowane i w kazdym aucie moze byc inaczej. W tescie chodzi o to czy auto sie nie przewroci ! tak to rozumiem.

[Apacz]

to jest automat i nie potrafi wrocic na kierunek jazdy bo nie ma oczu zaklada jekies kontry ale zaprogramowane i w kazdym aucie moze byc inaczej. W tescie chodzi o to czy auto sie nie przewroci ! tak to rozumiem.

 

Właśnie tak to wygląda. W przypadku Forka I Foki kontra jest po prostu zbyt mocna lub zbyt długa (czyli zdjęta za późno). Paradoksalnie wskazuje to na większą reaktywność Subaru i Forda moim zdaniem. Kierowca nie reaguje jak komputer (z tą samą siłą, czasem i zakresem ruchu) tylko reaguje na zachowanie auta więc powinien po prostu dostosować moment i zakres ruchu dostosować do zachowania samochodu.

[Premo]

No właśnie o to pytałem bo dla mnie Ravka wypada w tym teście najgorzej, w drugim skręcie koła skręcone a auto jedzie prosto. Jeżeli chodziło o to czy auto pojedzie dalej w kierunku w którym jechało to test jest z dupy bo trzeba było mniej skręcać i forek by pojechał prosto

[ajax]

to jest automat i nie potrafi wrocic na kierunek jazdy bo nie ma oczu zaklada jekies kontry ale zaprogramowane i w kazdym aucie moze byc inaczej. W tescie chodzi o to czy auto sie nie przewroci ! tak to rozumiem.

 

Auto ma się nie przewrócić i wrócić na swój pas ruchu nie liczy się to w którą stronę jest ustawione auto w teście Forek zaliczył go tak samo jak ravka. To jest automat więc nie potrafi ustawić auta z powrotem w pasie ruchu.

[Kordi]

Znalazłem takie wytłumaczenie tego testu na stronie http://www.euroncap....aee5a2/esc.aspx

czyli rozumiem z tego iż każdy samochód ma automatykę ustawioną tak samo czyli każdy samochód jest traktowany tak samo i zobaczymy co się stanie i zamierzenie jest takie aby wrócił na swój tor jazdy (?) i więcej tutaj http://www.thatcham.org/esc/

Edytowane 11 Kwietnia 2013 przez Kordi

[eddie_gt4]

Kierowca nie reaguje jak komputer (z tą samą siłą, czasem i zakresem ruchu) tylko reaguje na zachowanie auta więc powinien po prostu dostosować moment i zakres ruchu dostosować do zachowania samochodu.

zapomniales dopisac: DOBRY kierowca

 

natomiast statystyczny kierowca (aka Kowalski) widzac nieoczekiwana przeszkode po prostu wdepnie hamulec do konca, a w najlepszym przypadku - bedzie krecil kierownica "do oporu" aby uniknac zderzenia... pewnie wlasnie dlatego w tym tescie wszystkie auta sa badane przez "automat", ktory kreci kierownica "do oporu" (tak to widze, ale moze / pewnie sie myle )

 

 

btw, zobaczcie, jak wypadl Grand Cherokee (ktory ponoc mial problem z testem losia)

 

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MZHWN6U2t7I

[aflinta]

Czyżby fokę testował STIG?