50 tyś i nic :-)

[Xanadu]

a są jakieś tańsze/podobne w tym wyposażeniu... :?:

zdarzyła się kiedyś Mazda CX-9 :wink: niestety w zbyt małej ilości, bo sprzedana niemal na pniu...

ale nie o to mi chodziło... chodziło mi bardziej o unijny system podatkowy, który powoduje, że auta pow. 2 litrów są generalnie mniej opłacalne :wink: różnica w cenie zbytu z fabryki jest znacząco mniejsza niż ta finalna w salonie :wink:

 

-- 13 lut 2012, o 15:56 --

 

czyli H6 w UE jest za tania... :shock: :wink:

proszę podnieść cenę, a na pewno sprzedaż wzrośnie :wink:

[Andrzej Koper]

różnica w cenie zbytu z fabryki jest znacząco mniejsza niż ta finalna w salonie

nie bardzo rozumiem.....

proszę podnieść cenę, a na pewno sprzedaż wzrośnie

przy H6 nie ma to specjalnego znaczenia......cena podobna do ceny w D. mimo 18% akcyzy... :wink:

[Adam12]

proszę podnieść cenę, a na pewno sprzedaż wzrośnie

przy H6 nie ma to specjalnego znaczenia......cena podobna jak D. mimo 18% akcyzy... :wink:

 

 

w takim razie chętnie się zamienię. Nawet wyposażenie mam takie samo

[Tommo]

przy H6 nie ma to specjalnego znaczenia......cena podobna jak D. mimo 18% akcyzy... :wink:

 

Pana Andrzeja ostatnio humor nie opuszcza

[Andrzej Koper]

Pana Andrzeja ostatnio humor nie opuszcza

 

juz poprawilem......

 

-- 14 lut 2012, o 10:14 --

 

Jak będę w Warszawie wpadnę na kawkę do Andrzeja Kopra ponoć najlepsza jest

 

Zapraszam... :wink:

[Xanadu]

różnica w cenie zbytu z fabryki jest znacząco mniejsza niż ta finalna w salonie

nie bardzo rozumiem.....

chodzi o to, że cena w fabryce w Japonii jest zapewne zbliżona na H6 i SBD, a europejski system podatkowy tworzy różnicę w cenie dla konsumenta

 

-- 14 lut 2012, o 11:18 --

 

cena podobna do ceny w D. mimo 18% akcyzy... :wink:

no i zarobki bardzo porównywalne

[saszynski]

poza klekotem i STI nie ma fajniejszego Subaru dajacego wiecej FUN. Bylby Legacy 2,5 GT MT wzialbym bez zastanowienia ale nie z tym automatem jaki obecnie jest do dyspozycji. Ze sportem to on ma malo wspolnego podobnie jak w OBK 3,6. Po prostu nie ma bardziej sportowej wersji od Legacy/Impreza 2D :roll:

 

EKHM... ekhm...

[eddie_gt4]

 

a są jakieś tańsze/podobne w tym wyposażeniu... :?:

 

Są wyłącznie tylko droższe : Volvo XC70 t6 , ARO 4 2.0 TFSI S tronic ,ARO 6

nie wiem jak inni, ale majac wolne ~50k EUR i rozwazajac zakup auta tego typu - AWD, kombi, wiekszy przeswit - kupilbym Skode SuperB 3.6 4x4 z pakietem "zle drogi" (tj. fabrycznie zwiekszony przeswit)*

 

 

 

*nie jestem tylko pewien, czy akurat w przypadku 3.6 ten pakiet jest dostepny... ale szwagier jezdzi sluzbowym SuperB (2.0 TDI 170KM) i ten pakiet jest b. fajna opcja

[Adam12]

ten prześwit to +2cm na sprężynach czyli ok. 17-18cm + niby mocniejsze gumotuleje wahaczy. W sumie różnica niewielka w stosunku do normalnego. Zwłaszcza z "wiszącą d...ą" jak w każdej Skodzie. Ale duży plus za nowy haldex. Fachowcy twierdzą, że "naprawdę daje radę" niewiele ustępując AWD czy Quattro.

[Luk77]

 

nie wiem jak inni, ale majac wolne ~50k EUR i rozwazajac zakup auta tego typu - AWD, kombi, wiekszy przeswit - kupilbym Skode SuperB 3.6 4x4 z pakietem "zle drogi" (tj. fabrycznie zwiekszony przeswit)*

 

 

Z całym szacunkiem dla Superb to ja jednak wolę OBK Sądzę też że gdybyś już miał dokonać zakupu to też wybór by padł na Subaru :wink:

[eddie_gt4]

Z całym szacunkiem dla Superb to ja jednak wolę OBK Sądzę też że gdybyś już miał dokonać zakupu to też wybór by padł na Subaru :wink:

pomimo calej milosci (nie-bez-krytycznej ) do Subaru, tak jak pisalem, majac do wydania ~50k EUR na benzynowe powdwyzszone kombi z AWD, kupilbym jednak Superb'a, a nie OBK :|

 

ale jak wiaodomo kazdy ma swoj gust :wink:

[Xanadu]

czy ktoś wymieniał w OBK tarcze i klocki na markowe, ale niesubarowe?

jakie i ile mniej więcej to kosztuje?

co ze skutecznością hamowania?

[Luk77]

czy ktoś wymieniał w OBK tarcze i klocki na markowe, ale niesubarowe?

 

Czy Masz jakieś z nimi problemy (wichrowanie itd.) ? Czy po prostu chcesz miec skuteczniejsze heble

[Xanadu]

Czy Masz jakieś z nimi problemy (wichrowanie itd.) ? Czy po prostu chcesz miec skuteczniejsze heble

nie miałem problemów, ale kończą się tarcze przednie po 75 tys, km, a koszty wymiany w ASO.... no sami wiecie :wink:

[Adam12]

bez "głębokiej" ingerencji w układ niewiele można zrobić. Same kombinacje z tarczami/klockami dadzą mizerny efekt.

Z tego co wiem to są zamienniki brembo, tarox'a, klocki ferrodo.

[Xanadu]

bez "głębokiej" ingerencji w układ niewiele można zrobić. Same kombinacje z tarczami/klockami dadzą mizerny efekt.

Z tego co wiem to są zamienniki brembo, tarox'a, klocki ferrodo.

ja nie chcę ingerować, bo wystarcza mi to, co jest - to nie samochód wyścigowy :wink:

przy ostatniej wymianie miałem założone w ASO klocki marki Jurid

[Andrzej Koper]

Z tego co wiem to są zamienniki brembo, tarox'a, klocki ferrodo.

Warto , przy okazji zakupu , poprosić o wskazanie firmy która to zamontuje bo w przypadku reklamacji np. bicie tarcz zdarza się sprzedawca twierdzi , ze montaż był nieprawidłowy.....a wtedy jest trochę "zamieszania" :roll: :wink:

[Xanadu]

Warto , przy okazji zakupu , poprosić o wskazanie firmy która to zamontuje bo w przypadku reklamacji np. bicie tarcz zdarza się sprzedawca twierdzi , ze montaż był nieprawidłowy.....a wtedy jest trochę "zamieszania" :roll: :wink:

ile zatem powinien kosztować spokój uzyskany dzięki montażowi w ASO? jaka powinna być różnica w cenie części i robocizny pomiędzy ASO a "zwykłym warsztatem"?

[Andrzej Koper]

ile zatem powinien kosztować spokój uzyskany dzięki montażowi w ASO? jaka powinna być różnica w cenie części i robocizny pomiędzy ASO a "zwykłym warsztatem"?

 

niech Pan kupi zamienniki i gdzies zamontuje.....warto wiedzieć :wink:

[Xanadu]

niech Pan kupi zamienniki i gdzies zamontuje.....warto wiedzieć :wink:

a już liczyłem, że prawdziwy fachowiec się orientuje i nie zostawi swojego klienta w niewiedzy :wink:

przecież to nie ja jestem specjalistą na tym rynku :wink:

[Andrzej Koper]

a już liczyłem, że prawdziwy fachowiec się orientuje i nie zostawi swojego klienta w niewiedzy

to sie nie da podpowiedzieć/poradzić coś ....to trzeba spróbować samemu....

ps. homologację zamienników warto sprawdzić a sama skutecznosc to juz zalezy jak kto jeżdzi i gdzie (miasto/trasa/szybko/wolno itd)

[Adam12]

Ostatnio homologacja to bardzo popularny temat. Szkoda, że tylko w jedną stronę.

[ParaYasio]

 

 

wszystko da się zepsuć. No może poza Ursusem z lat 70tych.

Nie było diesli MY07.

 

 

 

Ooops racja ten jest 2008 niemniej to jeszcze większy obciach swoją drogą jakoś tych OBK przybyło na allegro hmmm szczególnie ten 2008

[Dobi1972]

Ooops racja ten jest 2008 niemniej to jeszcze większy obciach swoją drogą jakoś tych OBK przybyło na allegro hmmm szczególnie ten 2008

 

Możliwe że to naturalna rotacja 4-5lat i zmiana samochodu bez względu na to czy jest ryzyko awarii czy nie.

[ParaYasio]

Ooops racja ten jest 2008 niemniej to jeszcze większy obciach swoją drogą jakoś tych OBK przybyło na allegro hmmm szczególnie ten 2008

 

Możliwe że to naturalna rotacja 4-5lat i zmiana samochodu bez względu na to czy jest ryzyko awarii czy nie.

 

 

Daj Boże :-)