Subaru WRX STI [VA] (MY15=>MY18/MY22)

[turdziGT]

Technologi technologia i cena cena ale trzeba to jeszcze jakos opakowac.Umowmy się te samochody nigdy nie alezaly do kanonów piekna i zazwyczaj podobały się waskiej grupie zapaleńców jak my ale patrzac na te zdjęcia uważam ze subaru w dziedzinie designu osiągnęło kompletne dno. To na prawdę nie jest takie trudne pójść nawet do przecietnego biura projektowego i zamówić pare koncepcji skoro sie tego kompletnie nie umie robić.

Az ciężko uwierzyc ze ten Lanas ktory w sobie piekny tez nigdy nie był przy tym co stoi obok wyglada wręcz pięknie.

[haubi65]

bo lanos jest piekny. Golf, Leon, A3, Kia czy Lanos jeden kij

[stach1111]

Stanę o dziwo w obronie VWG ,golf przynajmniej utrzymuje jakaś stała linię pospolitosci;-)wiadomo czego się spodziewać,natomiast FHI zaskakuje na" -". Na tych fotkach wrx wygląda jak samochód emeryta nic tym ludziom nie ujmując.

[turdziGT]

Bardzo dobre porównanie

[Eryk]

Prawda jest taka ze rzadna impreza nigdy nie byla piekna, a poprostu z czasem przyzwyczailismy sie do nich, i z czasem dostrzeglismy ich urok poparty swietnymi osiagami i przyjemnoscia z jazdy. Zapewne nie inaczej bedzie tym razem. Szkoda jedynie ze FHI robi nam ogromnego smaczka koncepcyjnymi wersjami tylko po to by zaserwowac nam wersje produkcyjne ktore stylistycznie sa poprostu nie atrakcyjne.

[Adam12]

poprostu nie atrakcyjne.

 

łagodnie powiedziane. Poprzednie wersje były kontrowersyjne a ta jest mega nudna i tyle.

[eddie_gt4]

Poprzednie wersje były kontrowersyjne (...)

w ktorym dokladnie miejscu? kontrowersyjnym, imho, mozna nazwac jedynie buga

 

nie oszukujmy sie: zwykla Impreza zawsze byla nudnym, z grubsza poprawnym autem, w duzej mierze wzorujacym na owczesnych "trendach" (przede wszystkim Corolla, hawk wyraznie nawiazywal do Seata, lanos byl podobny wiadomo do czego )

WRX czy STI mial swoje akcenty (kurnik, spojler, zlote felgi), ktore jakos podnosily atrakcyjnosc auta, ale tak naprawde nie zmienialo to faktu, ze byl to tylko zwykly rodzinny senan/kombiak/heczbek "na sterydach"

 

tym razem bedzie dokladnie tak samo - +/- "poprawne" auto, wzorowane na obecnych trendach/modach (przede wszystkim Civic?) + doza "sterydow"

 

imho szkoda, ze nie pokusili sie o wide-body (tj. poszerzenia blotnikow), no ale moze pojawi sie to przy okazji FL, jak to bylo w przypadku lanosa WRX

[Adam12]

w ktorym dokladnie miejscu?

 

w wyglądzie. Jednym się podobał a innym nie.

 

awk wyraznie nawiazywal do Seata,

 

 

zatrudnili byłego szefa projektów z Seata to wstawił akcent od siebie

 

ze byl to tylko zwykly rodzinny senan/kombiak/heczbek "n

 

prawie się zgodzę. Dla mnie najgorsze jet to, że były zapowiedzi zmiany strategii, WRX/STI to już nie będzie Impreza tylko całkiem oddzielny model itd itp a wyszło jak zwykle.

 

PS. Podobnie będzie dzisiaj wieczorem

[haubi65]

pewnie zmiazdzy osiagami 400 KM i 400 Nm. Tego sie trzymajmy

[eddie_gt4]

w ktorym dokladnie miejscu?

 

w wyglądzie. Jednym się podobał a innym nie.

ale to chyba dotyczy wszystkich aut - nie ma swiecie takiego auta, ktore (nie)podobaloby sie bez wyjatku wszystkim ludziom

 

(...) były zapowiedzi zmiany strategii, WRX/STI to już nie będzie Impreza tylko całkiem oddzielny model itd itp a wyszło jak zwykle.

chyba to dotyczylo tylko wersji STI... i chyba wlasnie tak bedzie: nowe, zbudowane od podstaw, STI pojawi sie jako MY'15 (u nas, a w US to pewnie bedzie nazywalo MY'16 ), a WRX bedzie bazowal na obecnej Imprezie

[Adam12]

pewnie zmiazdzy osiagami 400 KM i 400 Nm. Tego sie trzymajmy

 

jedyny plus jaki widzę to fakt, że będzie miał 2.0DIT i 6MT. Przez co może ...... cena będzie rozsądna.... Aczkolwiek patrząc na to ile kosztuje F XT czy SBD to bym nie liczył.

Edytowane 11 Października 2013 przez Adam12

[eddie_gt4]

(...) jedyny plus jaki widzę to fakt, że będzie miał 2.0DIT i 6MT.

6MT + szpery (wszystko rodem z STI) w zwyklym WRX'ie? mysle ze nie sadze...

[leon]

(...) jedyny plus jaki widzę to fakt, że będzie miał 2.0DIT i 6MT.

6MT + szpery (wszystko rodem z STI) w zwyklym WRX'ie? mysle ze nie sadze...

 

Nie zdziwiłbym się gdyby w WRX było 1.6T + CVT, dopiero w STI 2.0 + MT.

[elmo]

I będzie też wersja WRX SBD, jak nic

[eddie_gt4]

I będzie też wersja WRX SBD, jak nic

btw, kiedys juz byly takie zapowiedzi: http://subaruvortex.com/2012-subaru-impreza-wrx-sti-may-come-in-diesel/

 

ale pewnie w FHI stwierdzili, ze wal nie wytrzyma...

[Adam12]

6MT + szpery (wszystko rodem z STI) w zwyklym WRX'ie? mysle ze nie sadze...

 

na fotkach jest 6MT ale szper nie widać

[eddie_gt4]

6MT + szpery (wszystko rodem z STI) w zwyklym WRX'ie? mysle ze nie sadze...

 

na fotkach jest 6MT ale szper nie widać

pytanie tylko jaka ta 6MT - rodem z n/a czy z STI/Spec.B

[BartZ]

Spec B to też nie do końca ta sama skrzynia co w Sti

[eddie_gt4]

Spec B to też nie do końca ta sama skrzynia co w Sti

ale przynajmniej jest "pancerna", chyba bez porownania do starych subarowych 5MT rodem z GT/WRX

[BartZ]

Spec B to też nie do końca ta sama skrzynia co w Sti

ale przynajmniej jest "pancerna", chyba bez porownania do starych subarowych 5MT rodem z GT/WRX

Czy pancerna to nie wiem, ale na pewno bez porównania

[elmo]

A ja chciałbym zauważyć, iż skrzynie w SBD też się raczej nie psują

[BartZ]

A ja chciałbym zauważyć, iż skrzynie w SBD też się raczej nie psują

No ale ja się nie dziwię. W końcu przenoszą TAKIE momenty, że muszą być "panca"

[Hefty]

Heh, co generacja to to samo: "brzydkie". Mnie się "Lanos" bardzo podoba:

 

 

Wiele razy już oficjele z FHI mówili, że budowę każdego nowego Subaru zaczynają od podwozia, nie od wyglądu zewnętrznego. Już widzę włochów próbujących upchnąć pod piękną karoserią technologię FHI. Pozabijaliby się chyba z konstruktorami. A o "klatce bezpieczeństwa" możnabyłoby zapomnieć. Starzejemy się , z pewnymi rzeczami trzeba się pogodzić.

[BartZ]

Ale lanos jest ładny i to bardzo nawet, pod warunkiem, że jest to STI.

Pozostałe wersje, a NA szczególnie są... mdłe

[KamilP]

Ale lanos jest ładny i to bardzo nawet, pod warunkiem, że jest to STI.

Pozostałe wersje, a NA szczególnie są... mdłe

 

+1