Nowe Subaru Impreza 2012

[ajax]

Dziwne, przylepili do Kii znaczek Subaru :roll:

 

Bo liczy się zmienność wcześniej Toyota później Daewoo a teraz KIA;)

[primox]

ciekawe o ile będzie cięższa od obecnej...

dobra wiadomość jest taka że nowy prosiak jest podobno 45kg lżejszy od poprzedniego - jeśli jest tu gdzieś początek nowej mody to może najgorsze w świecie motoryzacyjnym za nami :?:

[ajax]

ciekawe o ile będzie cięższa od obecnej...

dobra wiadomość jest taka że nowy prosiak jest podobno 45kg lżejszy od poprzedniego - jeśli jest tu gdzieś początek nowej mody to może najgorsze w świecie motoryzacyjnym za nami :?:

 

Impreza 2012 ma być lżejsza od 2011

[Kario]

Fajne auto, skończcie fakac bezsensu. Wygląda fanie, wnętrze to gigantyczny krok do przodu, będzie mało palić i pewnie lepiej jeździć. O co chodzi z narzekaniem ??

[ajax]

Fajne auto, skończcie fakac bezsensu. Wygląda fanie, wnętrze to gigantyczny krok do przodu, będzie mało palić i pewnie lepiej jeździć. O co chodzi z narzekaniem ??

 

Polska;) jakby było kanciate to by zaraz pisano że bez sensu i nawet kia robi ładne auta a Subaru nie potrafi:)

 

Materiały w środku są miękkie = narzekanie na utratę charakteru samochodu itp itd

[Than_Junior]

Jak dla mnie bomba Od dawna nie bylo auta, ktore by sie tak malo roznilo od conceptu! To bedzie super auto na nasze bezdroza, zwinne, dynamiczne, z duzym przeswitem i S-AWD, a do tego z nietuzinkowym wygladem

 

Na narzekajace komentarze od ludzi, ktorzy i tak i tak by nie kupili, mam ignora

 

[Urabus]

To bedzie super auto na nasze bezdroza, zwinne, dynamiczne, z duzym przeswitem i S-AWD, a do tego z nietuzinkowym wygladem

To wszystko prawda Na liście brakuje tylko jednego: mocnej turbo benzyny pod maską...

 

-- 13 wrz 2011, o 12:49 --

 

i tych no ... łopatek przy kierownicy ...

[Than_Junior]

Urabus, kto wie, moze Japonczycy dadza nam jakis "prezent" ;-) Chcialbym bardzo!

[Urabus]

moze Japonczycy dadza nam jakis "prezent"

Z tego powodu trzymam kciuki za sprzedaż Trezi

[Than_Junior]

Urabus,

 

 

btw, mini-strony XV: http://www.subaru-global.com/about/moto ... index.html

 

 

Podoba mi sie ten pomaranczowy kolor! Troche szkoda, ze nie ma tez tak zywego wnetrza, ale moze to kwestia wersji wyposazenia...?

 

-- 13 wrz 2011, o 12:14 --

 

Fajna ma kierownice i widac, ze bedzie system start/stop

 

-- 13 wrz 2011, o 12:17 --

 

i dwa filmiki:

 

powstanie XV:

 

"Mix it up":

 

-- 13 wrz 2011, o 12:23 --

 

no i sa podane specyfikacje silnikowe:

 

1.6 114KM (5MT z reduktorem lub Lineartronic)

 

2.0 150KM (6MT lub Lineartronic)

 

2.0D 147KM

 

Zaskakujacy jest ten 1.6 - skad on sie wzial...? Moze to baza do tego 1.6T o ktorym sie spekuluje...? :roll:

[ajax]

Z tego co słyszałem XV będzie miał start&stop (mam nadzieję że będzie się dało odłączyć ten system)

 

1.6 chyba będzie dla zwykłej Imprezy tylko :?:

 

-- 13 wrz 2011, o 12:32 --

 

2,0 ma 6MT a 1.6 będzie miało 5MT z reduktorem ciekawa kombinacja.

[Than_Junior]

(mam nadzieję że będzie się dało odłączyć ten system)

 

bedzie 8)

[Kario]

Zaskakujacy jest ten 1.6 - skad on sie wzial...? Moze to baza do tego 1.6T o ktorym sie spekuluje...? :roll:

 

Zaskakujące, ze ma max moc przy 5600. To bardzo nisko. 2.0 ma przy 6200 co jest mniej więcej standardem. Jeżeli to FB to jest 1.6, 2.0 i 2.5 gdzie max moc 2.5 jest 5600, 1.6 jest 5600 a 2.0 jest 6200. Ciekawe dlaczego. To wygląda jakby 1.6 i 2.5 miały specjalnie ograniczona moc, bo nie widzę innego powodu. Skoro są głowice DOHC to przecież silnik mógłby się kręcić spokojnie wyżej.

[ajax]

Zaskakujacy jest ten 1.6 - skad on sie wzial...? Moze to baza do tego 1.6T o ktorym sie spekuluje...? :roll:

 

Zaskakujące, ze ma max moc przy 5600. To bardzo nisko. 2.0 ma przy 6200 co jest mniej więcej standardem. Jeżeli to FB to jest 1.6, 2.0 i 2.5 gdzie max moc 2.5 jest 5600, 1.6 jest 5600 a 2.0 jest 6200. Ciekawe dlaczego. To wygląda jakby 1.6 i 2.5 miały specjalnie ograniczona moc, bo nie widzę innego powodu. Skoro są głowice DOHC to przecież silnik mógłby się kręcić spokojnie wyżej.

 

Może chodzi o tą nieszczęsną emisję CO2? wyżej kręcący silnik NA z większą mocą = większy wróg dla Brukseli, a 1.6 jest na pewno silnikiem dla Europy.

[Jachu93]

Than_Junior, ajax, napijmy się więc! Te auto jest cudowne! W tym kolorze bardzo mi się podoba (zielone też )

 

A te narzekanie, że podobne do Kii, dełu, hondy czy innego majbacha już mnie tak wkurdenerwuje, że arrrrrrrghh... Co nie zrobią to źle. Co za naród... :| :|

[jmiciuk]

To wszystko prawda Na liście brakuje tylko jednego: mocnej turbo benzyny pod maską...

 

Dokładnie tego samego mi brakuje. Takie 230KM by mogło być jak w starych forkach

[Than_Junior]

Than_Junior, ajax, napijmy się więc!

 

ale Ty stawiasz

[Jachu93]

Than_Junior, to nie.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Maciex]

To wszystko prawda Na liście brakuje tylko jednego: mocnej turbo benzyny pod maską...

 

Dokładnie tego samego mi brakuje. Takie 230KM by mogło być jak w starych forkach

 

Zgadzam sie z Wami - to byłby idealny i naturalny następca dawnego forka, bo ten obecny to juz inna kategoria.

Nie chciałbym dołączyć do grona narzekaczy, ale taka kia sportage (bardzo ładna z resztą, robiąca duże wrażenie na żywo) będzie miała ponoć w Europie wersję 2.0 turbo 230 KM a takie subaru nie? Mnie to naprawdę boli, bo jakbym miał wybierać w tej kategorii...to miłość do marki miłością, ale dla mnie rewelacją - oprócz AWD są osiągi dawnego forka. A jak mam zdecydować między 150 KM dieslem a podobną benzyną (o 1.6 nie wspomnę) to bym miał poważny problem, , bo po obecnym forku 99% samochodów to powolne muły. No w tej klasie jest jeszcze bardzo fajny range rover evoque...

I tak na razie zostaję przy forku, ale z obecnych modeli Subarui jak na razie brałbym pod uwagę tylko STI, a przyszłościowo może "imprezocelicę". (raczej nie jako główny pojazd).

 

natomiast w klasie SUV (traktując ją bardzo szeroko bez wnikania)- czy to duży czy to mały, nie widzę teraz w Subaru pojazdu dla mnie - abstrahując od kasy - tutaj brałbym albo range rover, albo BMW (evoque, range rover sport, X3, X5, X6) które spełniają moje oczekiwania wobec osiągów, wyglądu oraz rozmiaru lub ew. bardziej terenowe - jeep wrangler, land rover, mercedes G - które oprócz wyglądu dają radę w terenie, a jednocześnie (oprócz jeepa) komfort i (w odpowiednich wersjach silnikowych) przyzwoite osiągi. No ale to takie same teoretyczne rozważania jak to czy wolałbym porsche 911 czy nissana gt-r.

 

Forek MY06 w turbo był idealnym kompromisem między dzielnością terenową a trzymaniem się drogi i osiągami, komfortem a sportowym zacięciem, zwinnością i łatwym parkowaniem w mieście, a dłuższą trasą poza miastem.Jak dla mnie (od ponad 3 lat) niemal ideał (z drobnymi rysami, niestaty nic nie jest pozbawione wad, a uniwersalność to jednak pewne kompromisy).

Na teraz tego mi jednak brakuje w nowych modelach, i taki XV gdyby miał odpowiednią wersję silnikową i podobne możliwości..to dla mnie jest to wtedy (ale niestety dopiero wtedy) kandydat na następce...

 

PS. A mnie tam przypomina forda kugę..

[Kario]

To prawda. Jeżeli subaru nie wprowadzi mocniejszych silników do swojej gamy modelowej to prędzej czy później przestanie być kojarzone ze sportem. Później zacznie być z najwolniejszymi autami na drodze. A stad już niedaleko do kojarzenia z taniością i utraty rynku. Ja już nie kupie auta klasy legacy z silnikiem ponizej 200KM. Mam nadzieje, ze jakiś mocniejszy silnik jest przygotowywany na Europe (z automatem !!).

[ajax]

No nic trzeba trzymać kciuki za Trezie XV 1.6 i Imprezę 1.6 jak ludzie zaczną to kupować to Turbo pewnie wróci raczej 1.6 ale zawsze:)

 

Co do braku fajnego silnika w XV się w pełni zgadzam, 2.0T lub 1.6T 200-260KM w takim małym i lekkim autku z AWD miód i malina:).

 

Trzeba bacznie obserwować FT-86 myślę że silnik z tego samochodu będzie tym mocniejszym w Subaru.

[Kario]

2.0 z BRZ będzie wolnossące. Max moc pewnie kolo 200KM powyżej 8tys obrotów. To się nie będzie nadawać do niczego innego niż BRZ... Co więcej ten silnik z tego co czytałem nie jest by Subaru a by Yamaha. Najłatwiej by było dla subaru po prostu uzyskać max moc w 2.5 tak gdzie ona jest uzyskiwana w 2.0 to by dało około 184KM albo przy 6600 jak w 3.0 moc by wynosiła okołu 200KM i taki silnik z automatem CVT miałby sens w Legacy.

1.6 turbo będzie zbyt słaby. Jeździłem golfem 1.4TSI 160KM i ten silnik to porażka, ogromna turbo dziura i pali podobnie jak mój 3.0 w legacy z automatem. Dlatego po downsizingu nie spodziewam się już fajnych silników.

[Than_Junior]

Co więcej ten silnik z tego co czytałem nie jest by Subaru a by Yamaha.

 

by-zy-dura! :roll: To mi przypomina to, jak mowiono ze diesel w Subaru bedzie z Isuzu

 

Cale BRZ, tak jak i siostrzany model Toyoty FT-86, beda produkowane przez Subaru w fabryce Gunma 8) Szczegolnie wlasnie silnik i naped beda konstrukcja Subaru.

[ajax]

Co więcej ten silnik z tego co czytałem nie jest by Subaru a by Yamaha.

 

by-zy-dura! :roll: To mi przypomina to, jak mowiono ze diesel w Subaru bedzie z Isuzu

 

Cale BRZ, tak jak i siostrzany model Toyoty FT-86, beda produkowane przez Subaru w fabryce Gunma 8) Szczegolnie wlasnie silnik i naped beda konstrukcja Subaru.

 

Dokładnie panele zewnętrzne mają być wymienne z Toyotą. Silnik to Subarowski bokser FB.

[Amstaff23]

http://motoryzacja.interia.pl/raport/fr ... -w,1694803

 

cyt: "W samochodzie znajdziemy oczywiście typowy dla Subaru napęd wszystkich kół Symmetrical-AWD. Natomiast źródłem mocy będzie mógł być jeden z dwóch silników benzynowych (1.4 114 KM, 2.0 150 KM) lub dwulitrowy diesel o mocy 147 KM."

 

wtf ??