Remont silnika 2.0 turbo

[Melta]

Witam,

 

Znajomy oddał forestera do "specjalisty" od silników. Planowana głowica, wymienione pierścienie, uszczelniacze zaworowe, uszczelki itd.

 

Po remoncie auto przy normalnej jeździe bierze 1 oleju na 1000 kilometrów. Olej 10W40 pół-syntetyk valvoline.

Kiepski remont czy taki ubytek oleju jest raczej normalny? Dodam jeszcze ,że nie ma żadnych wycieków.

 

Piszę z prośbą o poradę, bo głupio jechać nie wiedząc co może być powodem takiej sytuacji. Zrobione jest już 1500 kilometrów po remoncie, a mechanik w rozmowie telefonicznej powiedział ,że silnik jeszcze się "ułoży".

 

Co o tym myślicie?

[Grzesiek_67]

Po remoncie auto przy normalnej jeździe bierze 1 oleju na 1000 kilometrów. Olej 10W40 pół-syntetyk valvoline.

 

Dramatyczne zużycie. Czy ten półsyntetyk Valvo jest olejem docelowym, czy też przewidzianym na kolejny etap docierania jednostki ? Generalnie olejem docelowym winien być przyzwoity pełny syntetyk.

 

Zużycie może niestety tylko wzrastać, jeżeli na tak gęstej, półsyntetycznej oliwie bierze tuż po remoncie 1l/1000km to to jest zły znak. Czy była robiona obróbka bloku (tuleje) i zmieniane tłoki ?

 

Pozdrawiam

Grzegorz

[Melta]

Ok napisałem za dużo rzeczy jako zrobione a niektóre niestety nie były zrobione.

Samochód przed remontem zaczął chodzić na trzech garach. Mechanik stwierdził ,że jest wypalone jeden zawór i częściowo gniazdo.

 

Aktualna jest lista poniżej:

 

- Uszczelniacze wałka rozrządu

- Uszczelniacze zaworowe

- Uszczelka pod głowicą

- zestaw uszczelek dekla zaworowego

- Wymiana zaworu wydechowego

- Prowadnice zaworowe

Robione było:

- planowana głowica - docieranie

- regulacja zaworów

- regulacja gniazd

[respect]

No to te pierścienie nie były robione?.Pewnie brał tyle przed robotą (tzn. wypalony zawór?)

[motorOla]

No to te pierścienie nie były robione?.Pewnie brał tyle przed robotą (tzn. wypalony zawór?)

 

a od kiedy silnik bierze olej przez wypalony zawór ?

to są uszczelniacze na trzonkach zaworowych albo zużyte pierścienie, trochę na wyrost została ta naprawa nazwana remontem silnika, ja bym nazwała raczej częsciową doraźną naprawą lub rozszerzonym przeglądem....

to że motor bierze olej, nie jest raczej winą mechanika, tylko zleceniodawcy, który ustalił zakres robót.

pewno miało być ,,po taniości...", ale jeżeli to mechanik określił co trzeba zrobić, to wina jest pól na pół, w każdym razie zużycie oleju jest trochę za duże, szkoda, że naprawa zatrzymała się w połowie i nie zmieniono pierścieni lub tłoków z pierścieniami.

możliwe też że to wina zdefektowanej turbiny, a nie samego silnika

[respect]

motorOla, źle to zrozumiałeś - ja skrótowo i może niejasno napisałem(ale za to ściśle )

Chodzi mi o to,że robota polegała pewnie na usuwaniu niedomagania zaworu,a o oleju przed naprawą nikt nie rozmawiał-ale to tylko moje domysły.

 

, szkoda, że naprawa zatrzymała się w połowie i nie zmieniono pierścieni lub tłoków z pierścieniami.

możliwe też że to wina zdefektowanej turbiny, a nie samego silnika

I to chodzi.

pozdr.

[motorOla]

ciekawe czy zastosowanie jakiegoś ,,motordoktora" , STP, Wynnsa czy innego, by coś dało...?

[kropkowicz]

ciekawe czy zastosowanie jakiegoś ,,motordoktora" , STP, Wynnsa czy innego, by coś dało...?

 

poważnie? czy tak na próbę przed poszukiwaniami innego motoru ....

[motorOla]

w celu stwierdzenia czy w tym konkretnym przypadku gęstość oleju ma wpływ na jego zużycie, może są przypieczone pierścienie i dobra chemia coś pomoże...motor i tak i tak do roboty...

[malymala]

troszkę dziwna sytuacja, ponieważ ja u siebie wykonywałem podobną operację i oleju mi nie bierze (silnik 2,5 SOHC, remont wykonany przy 244kkm, obecnie 251kkm) i oleju u mnie nie bierze, a stosuje Valvoline 5W40, a odnośnie zaworów (2 sztuki) u mnie na jednym układzie wylotowe tez były lekko wyżarte (gniazda nie), zresztą małą dokumentację dołączyłem w tym wątku: viewtopic.php?f=26&t=139110&view=unread#unread , pytanie tylko jakie było zużycie oleju przed remontem

[motorOla]

jeżeli nie było nic robione z pierścieniam/tłokami, to przed remontem musiało być raczej tak samo w temacie zużycia oleju, chyba że to uszczelniacze zaworowe, jakis kwas z nimi...

[kropkowicz]

to to motorOla nałapiesz nowych pomuczków

[Melta]

Auto było odstawione jako do naprawy. Ten zabieg kosztował 4800 złotych. Uzgodnienie było takie ,że mechanik powie czy jest coś jeszcze do wymiany, rozebrał, wykonał wymienione czynności, złożył silnik ,zalał półsyntetykiem i auto jest do odbioru.

 

Wydaje mi się ,że skoro kolega wydał 4800 złotych to mógł zapłacić 1000 więcej i zrobić pozostałe rzeczy tylko czekał na taką informację ze strony warsztatu.

 

Ten forester to byłe auto użytkownika Korzenny z forum. Wydaje mi się ,że nie było jakoś wyjątkowo wyeksploatowane.

Tak czy inaczej chyba bez ponownego robienia silnika nie da rady...niestety

[motorOla]

mechanik rozebrał, obejrzał głowice, do roboty, spojrzał na tłoki, sa całe, a że nikt mu nie powiedział o zuzyciu oleju, nie grzebał dalej, szkoda, bo niewiele więcej by kosztowało, a byłoby bez problemu

 

-- 23 lut 2011, o 20:42 --

 

to to motorOla nałapiesz nowych pomuczków

 

wystarczy, że mój facet ma dwieście

[carfit]

mechanik rozebrał, obejrzał głowice, do roboty, spojrzał na tłoki, sa całe, a że nikt mu nie powiedział o zuzyciu oleju, nie grzebał dalej, szkoda, bo niewiele więcej by kosztowało, a byłoby bez problemu

 

 

sorry , ale to mechanik idiota :roll: , mając silnik na wierzchu i ściagniete głowice ( nie wiem w końcu czy wymieniał pierscienie czy nie ) ale za każdym razem bierze sie średnicówke i mierzy owal, zużycie itd. i wtedy informuje klienta co robimy , zostawiamy czy remont za dalsze 3k. , a tak , 5k poszło w dym , i teraz trzeba bedzie dołozyć min. z 4k żeby to doprowadzić do poerządku , typowy przykład remontu na wyliż jaja :?

[siekla]

EDIT

 

mysle ze carfit najtrafniej to podsumowal - i poparl doswiadczeniem

[motorOla]

mechanik rozebrał, obejrzał głowice, do roboty, spojrzał na tłoki, sa całe, a że nikt mu nie powiedział o zuzyciu oleju, nie grzebał dalej, szkoda, bo niewiele więcej by kosztowało, a byłoby bez problemu

 

 

sorry , ale to mechanik idiota :roll: , mając silnik na wierzchu i ściagniete głowice ( nie wiem w końcu czy wymieniał pierscienie czy nie ) ale za każdym razem bierze sie średnicówke i mierzy owal, zużycie itd. i wtedy informuje klienta co robimy , zostawiamy czy remont za dalsze 3k. , a tak , 5k poszło w dym , i teraz trzeba bedzie dołozyć min. z 4k żeby to doprowadzić do poerządku , typowy przykład remontu na wyliż jaja :?

 

nie wiesz jakie było zlecenie, może tylko ,,zrób pan, żeby jeździło"...

[Melta]

Carfit ma rację, ale motorOla również. Nie wiem co dokładnie było ustalane bo też zastanawia mnie ten warsztat. Robi tylko samochody subaru w warszawie, więc gdyby działał w taki sposób jak carfit opisuje to raczej nie mógłby narzekać na dużo klientów..

[carfit]

Carfit ma rację, ale motorOla również. Nie wiem co dokładnie było ustalane bo też zastanawia mnie ten warsztat. Robi tylko samochody subaru w warszawie, więc gdyby działał w taki sposób jak carfit opisuje to raczej nie mógłby narzekać na dużo klientów..

 

ja jestem daleki od teorii spiskowych , ale bardzo prawdopodobny jest też fakt, ze klient nie miał kasy, lub nie chciał wydawac wiecej w starego rzęcha i powiedział robić a może będzie dobrze :roll: , tak niestety też sie dość często dzieje :roll: . Ja takim przypadku biore kwit od klienta , i mogę mu nawet pierścienie włożyć z witki brzozowej :roll: :wink:

[Andrzej Koper]

Uszczelniacze wałka rozrządu

- Uszczelniacze zaworowe

- Uszczelka pod głowicą

- zestaw uszczelek dekla zaworowego

- Wymiana zaworu wydechowego

- Prowadnice zaworowe

Robione było:

- planowana głowica - docieranie

- regulacja zaworów

- regulacja gniazd

Napisane jakby jedną strone tylko naprawiano :roll: ale moze x2 :?:

robota polegała pewnie na usuwaniu niedomagania zaworu,

też mi wyglada , że tylko to zlecono....

Robi tylko samochody subaru w warszawie,

a jaka to firma :?: zapytam przez ciekawość :roll:

[Melta]

Myślę ,że mogę podać odpowiadając tym samym na Pana pytanie Panie Andrzeju. Nie chciałbym kogokolwiek osądzać bo sam nie wiem po czyjej stronie jest racja.

 

 

Perfect Service Opp Sport Subaru na Jutrzenki w Warszawie, jeśli się nie mylę.

[carfit]

Nie wiem co dokładnie było ustalane bo też zastanawia mnie ten warsztat. Robi tylko samochody subaru w warszawie, więc gdyby działał w taki sposób jak carfit opisuje to raczej nie mógłby narzekać na dużo klientów..

 

 

dlatego jeszcze powtarzam , jeśli klient był poinformowany o tym że jego shortblock jest ku wykończeniu , to nie ma co psów na warsztacie wieszac, jeśli natomiast klient oddał w dobrej wierze i mówił ma byc dobrze, to bym go z powrotem odstawił i żądał reklamacji , koniec kropka :roll:

[Andrzej Koper]

Nie chciałbym kogokolwiek osądzać bo sam nie wiem po czyjej stronie jest racja.

Tu jest problem... :roll:

Jutrzenki w Warszawie,

Zapytam bo czesto widuję p. Grzegorza u siebie ale odpowiedz może na pw :?: lub najlepiej zadzwonić bezposrednio ... :?: z pytaniem czy to co zostało zrobione mialo miec jakis wpływ na zmniejszenie zuzycia oleju czy tylko na rowna prace silnika.....a sądze , że tylko na to drugie.

[siekla]

i mogę mu nawet pierścienie włożyć z witki brzozowej :roll: :wink:

 

kurcze - ide rozbierac blok

[motorOla]

ide rozbierac blok

 

 

miej Boga w sercu, a gdzie będą sąsiedzi mieszkać...