Kubica w F1

[Korton]

 

Niestety po takim długim czasie, to już nawet o ten łokieć chodzi...

F1 jest w tej chwili wolniejsza niż kiedyś więc idealny moment na "come back". Jak Robert dostanie szansę od losu na powrót zrobi wszystko aby być w odpowiedniej formie. Może nawet zamieszka na torze.

 

Naprawde? O ile na poczatku 2.4 + kers bylo wolno, to systematycznie sie poprawiaja i ten rok wyglada juz porownywalnie z wczesniejszymi latami.

 

2016

Daniel Ricciardo Red Bull-TAG Heuer 1’28.997

2015

Lewis Hamilton Mercedes 1’30.945

2014

Nico Rosberg Mercedes 1’32.478

2013

Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1’29.274

2012

Jenson Button McLaren-Mercedes 1’29.187

2011

Felipe Massa Ferrari 1:28.947

Edytowane 26 Marca 2016 przez Korton

[Jumpman]

No widzisz, a przez to że się silniki tak nisko kręcą i takie ciche są wygląda jak by po bułki jechali

[chojny]

Vettel w 2016 wykręcił 1:29,9 a ostatnim roku jazdy Roberta czyli w 2010 mial pole position z czasem 1:23,9... oczywiście jeżeli masz na myśli czasy w Australii

 

Więc tak, naprawdę

[Ricardo]

To teraz jada z tymi czasami po bulki jak pisal Jumpman wczesniej kiedys jezdzili a jeszcze wczesniej zapinkalali i bylo cacy

[xvc517]

Zobaczcie jakie czasy w 2003-2004 kręcił Schumacher, Ja o tych 2 sekundach mówiłem. To było ściganie.

Vettel w 2016 wykręcił 1:29,9 a ostatnim roku jazdy Roberta czyli w 2010 mial pole position z czasem 1:23,9... oczywiście jeżeli masz na myśli czasy w Australii

Więc tak, naprawdę

 

 

BTW - o co chodzi z tym avaterem, który wiele userów ma - chyba to Kliczko jest ?

[chojny]

Wielu nie... dwóch, avatary są różne a geneza jest dość prosta

 

 

http://forum.subaru.pl/index.php?/page/articles.html/_/nasze-spotkania/list-z-xi-zlotu-plejad-r60

[leon]

 

 

BTW - o co chodzi z tym avaterem, który wiele userów ma - chyba to Kliczko jest ?

 

Wiesz, to tacy internetowi fajterzy.

[chojny]

 

BTW - o co chodzi z tym avaterem, który wiele userów ma - chyba to Kliczko jest ?

 

Wiesz, to tacy internetowi fajterzy.

Nie pamiętam żebym walczył "na internecie" w jakiejkolwiek dyscyplinie ale podobno niektórym tylko to pozostaje

[xvc517]

 

 

BTW - o co chodzi z tym avaterem, który wiele userów ma - chyba to Kliczko jest ?

Wiesz, to tacy internetowi fajterzy.

Nie pamiętam żebym walczył "na internecie" w jakiejkolwiek dyscyplinie ale podobno niektórym tylko to pozostaje

 

I wszysztko jasne

[Korton]

Vettel w 2016 wykręcił 1:29,9 a ostatnim roku jazdy Roberta czyli w 2010 mial pole position z czasem 1:23,9... oczywiście jeżeli masz na myśli czasy w Australii

 

Więc tak, naprawdę

A ok, skoro tyle lat sie codamy, myslalem, ze chodzi o ostatnie lata. W przyszlym roku bedzie sporo szybciej.

[xvc517]

 

Vettel w 2016 wykręcił 1:29,9 a ostatnim roku jazdy Roberta czyli w 2010 mial pole position z czasem 1:23,9... oczywiście jeżeli masz na myśli czasy w Australii

 

Więc tak, naprawdę

A ok, skoro tyle lat sie codamy, myslalem, ze chodzi o ostatnie lata. W przyszlym roku bedzie sporo szybciej.

 

Dlaczego sporo ?

[x_maly_x]

http://sokolimokiem.com/alonso-nie-wystartuje-w-bahrajnie/

 

Alonso nie wystartuje w Bahrajnie Edytowane 31 Marca 2016 przez x_maly_x

[Korton]

 

 

Vettel w 2016 wykręcił 1:29,9 a ostatnim roku jazdy Roberta czyli w 2010 mial pole position z czasem 1:23,9... oczywiście jeżeli masz na myśli czasy w Australii

 

Więc tak, naprawdę

A ok, skoro tyle lat sie codamy, myslalem, ze chodzi o ostatnie lata. W przyszlym roku bedzie sporo szybciej.

 

Dlaczego sporo ?

 

http://autokult.pl/25538,zatwierdzono-ogolne-zmiany-w-formule-1-na-sezon-2017

[wezyr]

Czy może ktoś to wyjaśnić?

 

"Ustalono również, że pozostanie taki sam limit paliwa na wyścig, wynoszący 100 kg, ale za to powróci tankowanie podczas wyścigu. Oznacza to, że przepływ paliwa wynoszący obecnie 100 kg/h zostanie podniesiony, co ma uczynić silniki mocniejszymi."

[mar3k]

@@wezyr, chyba ja czegoś nie rozumiem tutaj. Limit na wyścig jest 100KG paliwa.. to co to zmienia w przeływie? Finalnie auto nie może zużyć więcej niż teraz tylko tyle, że lepiej jechać z pustawym bakiem bo lżej, zyskać 30s na 15 okrążeniach i znów zatankować. Chyba że limit 100kg jest na tankowanie to sprawa wygląda zgóła inaczej

[elmo]

To jest jakaś bzdura. Jak może być 100kg na wyścig i przepływ wynoszący 100kg/h, skoro wyścig trwa dłużej niż godzinę ? 

[mar3k]

No właśnie ta część też mnie zastanawia.. Znaczyło by że auta muszą mieć przepływ <100kg/h i to sporo.. pod warunkiem że jadą z pełnym bakiem, a tego też chyba nie robią. Jest gdzieś 'oficjalna' wersja w języku ang najlepiej? Bo wygląda jak .. błędy w tłumaczeniu takie.. wynikające z kompletnego niezrozumienia czytanego tekstu.

Edytowane 1 Kwietnia 2016 przez mar3k

[super_bolek]

To jest jakaś bzdura. Jak może być 100kg na wyścig i przepływ wynoszący 100kg/h, skoro wyścig trwa dłużej niż godzinę ?

Wszystko się zgadza. 100kg/h to max jaki może być.

 

Zjadliwa forma:

https://www.formula1.com/content/fom-website/en/championship/inside-f1/rules-regs.html

standardowa forma:

http://www.fia.com/regulations/regulation/fia-formula-one-world-championship-110

 

Jeszcze fajnie wytłumaczone regulacje z oponami na 2016:

Edytowane 1 Kwietnia 2016 przez super_bolek

[so_what]

Czym innym jest maksymalny przepływ chwilowy, a czym innym limit paliwa na wyścig. Wszak kierowcy tylko przez określoną część okrążenia jeżdżą z gazem w podłodze. Limit przepływu chwilowego ma na celu ograniczenie osiągów (maksymalnej mocy i momentu obrotowego silnika spalinowego).

[Korton]

 

To jest jakaś bzdura. Jak może być 100kg na wyścig i przepływ wynoszący 100kg/h, skoro wyścig trwa dłużej niż godzinę ?

Wszystko się zgadza. 100kg/h to max jaki może być.

 

Dokladnie, gdyby limitu nie bylo to z 1.6 turbo pewnie by osiagneli pod 2000KM

[wezyr]

Aha! Czyli gaz w podłodze na prostej start-meta, a resztę okrążenia na luzie. Super.

[so_what]

 

 

Aha! Czyli gaz w podłodze na prostej start-meta, a resztę okrążenia na luzie. Super.

No nie. Trzeba odpowiednio gospodarować zużyciem paliwa w skali całego wyścigu.

[mar3k]

@,Czyli cały problem 'nowej 'formuly.. 20 000 kombinacji przełączników i ustawień żeby jechac oszczednie.. i nie zuzyć czegokolwiek za dużo, a nie cisniemy jak popadnie.

 @@super_bolek, dzieki za linki

[elmo]

Ja właśnie wyszedłem z założenia, że ciśniemy ile można. Zapomniałem o tych ekobzdurach.

[wezyr]

To se ne wrati.