Panowie!!! CUD !! Reklamacja sie udała

[baltazar]

Witam

 

Po burzliwej dyskusji na forum, czy istnieje możliwość złego użytkowania mocowań siedzeń przednich.Co doprowadza do wystapienia rdzy na nichi długich rozmów nawet o mojej wadze ....... .

 

Uzyskałem zgode na wymianę w ramach gwarancji - za co bardzo dziękuje !

[carlos-wrx]

...u mnie też to rdzewieje w diabły, myślałem że to jakiś dziwny symptom ale widzę, że nie. wpienia mnie to strasznie, bo psuje mi procedurę wesołego zasiadania w fotelu...

[GREGG]

...u mnie też to rdzewieje w diabły, myślałem że to jakiś dziwny symptom ale widzę, że nie. wpienia mnie to strasznie, bo psuje mi procedurę wesołego zasiadania w fotelu...

 

dziwne to by było jakby nie rdzewiały

[radekk]

o czyli to jakiś typowy objaw, bo przynajmniej w foresterze też mi rdzewieje

[Sebastian.R]

U mnie w wrx my07 tez rdzewialy. Dodam, ze nie obcierałem ich codziennie butami Wiec nie wiem w zasadzie z jakiego powodu....

[carlos-wrx]

...a więc składam oficjalne wezwanie do wezwania o wymianę całego fotela....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

najlepiej na konkretny model Sparco

[wąż]

od razu z pasami 5 punktowymi

[elmo]

Czy akcja serwisowa "Sparco" obejmuje także US-spece ?

[Urabus]

wymianę całego fotela...

Może nie koniecznie wymiana :?: Ale uważam, że coś trzeba by zrobić z tymi rdzewiejącymi mocowaniami foteli

W moim przypadku problem dotyczy fotela kierowcy w foresterze MY'06. Nie jest to na pewno skutek użytkowania tylko zwyczajna wada fabryczna. W ASO próbowali to czymś smarować ale bez efektu. Dobrze by było jakby SIP przeprowadził jakąś drobną akcję, bo w przyszłości problem może okazać się trudniejszy (kosztowniejszy) do rozwiązania.

[GREGG]

wymianę całego fotela...

Może nie koniecznie wymiana :?: Ale uważam, że coś trzeba by zrobić z tymi rdzewiejącymi mocowaniami foteli

W moim przypadku problem dotyczy fotela kierowcy w foresterze MY'06. Nie jest to na pewno skutek użytkowania tylko zwyczajna wada fabryczna. W ASO próbowali to czymś smarować ale bez efektu. Dobrze by było jakby SIP przeprowadził jakąś drobną akcję, bo w przyszłości problem może okazać się trudniejszy (kosztowniejszy) do rozwiązania.

 

poza wpływem na stan zadowolenia właściciela pojazdu nie ma to przecież żadnego praktycznego znaczenia :roll:

[anakinsky]

wymianę całego fotela...

Może nie koniecznie wymiana :?: Ale uważam, że coś trzeba by zrobić z tymi rdzewiejącymi mocowaniami foteli

W moim przypadku problem dotyczy fotela kierowcy w foresterze MY'06. Nie jest to na pewno skutek użytkowania tylko zwyczajna wada fabryczna. W ASO próbowali to czymś smarować ale bez efektu. Dobrze by było jakby SIP przeprowadził jakąś drobną akcję, bo w przyszłości problem może okazać się trudniejszy (kosztowniejszy) do rozwiązania.

ale co Wam konkretnie rdzewieje? mocowania czy fotel? jak mocowania na styku z podłogą - to standard, nie tylko w Subaru... :roll: Rzecz jest do ogarnięcia w 10 min. i po wygląda jak nóweczka.

 

-- 17 lis 2010, o 10:45 --

 

Nie jest to na pewno skutek użytkowania tylko zwyczajna wada fabryczna.

to nie jest żadna wada fabryczna, TTTM - wpływ soli i śniegu, który wnosisz na butach w zimie, panów z myjni, którzy Ci wsadzą nie do końca suche dywaniki...

 

-- 17 lis 2010, o 10:46 --

 

W ASO próbowali to czymś smarować ale bez efektu.

gamonie... :roll:

[Gość IRAZU]

Moim zdaniem rdzewienie jest wynikiem rosy na śrubach . Śruby są wkręcone w podłogę a ta w zimne dni przenosi temperaturę na śruby a te pokrywają się rosą i są ciągle mokre . Ponieważ rosa jest bardzo " agresywna " to i rdzewieją . Dotknijcie je podczas mrozów i po przejechaniu kilku kilometrów .

[Sikor]

Rzecz jest do ogarnięcia w 10 min. i po wygląda jak nóweczka

A wiecej szczegółów :?: :wink:

[Urabus]

nie jest żadna wada fabryczna, TTTM - wpływ soli i śniegu...

Podwozie samochodu też poddane jest wpływowi soli i wody i to w dużo większym stopniu, ale jakoś nie rdzewieje :shock: Nie ma więc co opowiadać bajek :wink: Moim zdaniem jest to efekt słabej powłoki lakierniczej mocowania i/lub uszkodzenie jej w trakcie montażu fotela

 

Moim zdaniem rdzewienie jest wynikiem rosy na śrubach

To jest bardzo prawdopodobne, gdyż rdza wychodzi właśnie spod podkładki śruby mocującej fotel.

 

Rzecz jest do ogarnięcia w 10 min. i po wygląda jak nóweczka.

To świetnie, miło by zatem było gdyby SIP to ogarnął i przekazał ASO stosowne wytyczne w ramach akcji "fotel" :wink:

Koszt niewielki, a radość użytkownika ogromna co wynika jednoznacznie z tytułu niniejszego wątku

[Gość IRAZU]

To jest bardzo prawdopodobne, gdyż rdza wychodzi właśnie spod podkładki śruby mocującej fotel.

 

To całe miejsce rdzewieje . Rdzą pokrywa się śruba , podkładka i stopka fotela . Od podłogi robi się zimne , a gdy w aucie krąży ciepłe powietrze , to osiada na zimnych elementach . To tak samo jak wejście w okularach do ciepłego pomieszczenia - powoduje natychmiastowe zaparowanie . Różnica jest taka że po chwili okulary się zagrzeją i rosa zniknie , a śruba jest zimna podczas całej jazdy .

 

Wyjściem jest pokrycie tych miejsc grubą taśmą , albo farbą , która stworzy warstwę izolacyjną .

[Sikor]

Ja u siebie zauważyłem pierwsze oznaki rudej właśnie na rancie szyny - na styku z podłogą :|

[anakinsky]

A wiecej szczegółów

 

Potrzebne Ci będą:

1. szczotka druciana, najlepiej taka którą można wkręcić zamiast wiertła w wiertarce

2. klucz do odkręcenia śrub z przodu mocowania fotela i poluzowania z tyłu - nie trzeba odkręcać całkowicie fotela ani wypinać kabli

3. czarny lakier w sprayu najlepiej taki do bębnów hamuclowych, bo nie wymaga podkładu (matowy lub błyszczący - wedle uznania :wink: )

4. ew. podkład pod lakier plus pędzelek

 

DIY:

1. odkręcamy śruby z przodu mocowania fotela

2. luzujemy śruby z tyłu

3. ostrożnie kładziemy fotel na tylną kanapę, tak żeby nie uszkodzić albo nie wyrwać kabli pod fotelem

4. czyścimy z rdzy mocowania wokół śruby, ranty i koniecznie z drugiej strony :!:

5. lakierujemy na czarno, czekamy aż wyschnie (lepiej dłużej niż krócej)

6. warto zajrzeć pod dywan, gdyż tam też może być trochę rdzy - jeśli tak to: a) czyścimy, dajemy cienką warstwę podkładu

7. po wyschnięcu skręcamy

 

that's it!

 

2 lata temu wykonałem taka operację przy butelce Heinekena. Od tej pory nic mi nie rdzewieje a mocowania wyglądają jak nowe.

 

Moim zdaniem jest to efekt słabej powłoki lakierniczej mocowania i/lub uszkodzenie jej w trakcie montażu fotela

To świetnie' date=' miło by zatem było gdyby SIP to ogarnął i przekazał ASO stosowne wytyczne w ramach akcji "fotel"[/quote'] z pewnością tak zrobią - Urabus, gratuluję dobrego samopoczucia

[Sikor]

Thanks :!:

Masz pomuka :wink:

[Urabus]

z pewnością tak zrobią

Z pewnością :!: Pójdzie gładko jak z tłumikami 8)

gratuluję dobrego samopoczucia

A dziękuję, dziękuję

[Lisek]

Ja tam te mocowania trzasnalem czarnym Hammeritem prosta na rdze i na sruby:)

[radekk]

TTTM - wpływ soli i śniegu, który wnosisz na butach w zimie, panów z myjni, którzy Ci wsadzą nie do końca suche dywaniki

mi panowie w myjnie nie tykają dywaników, a już na pewno nie mają kontaktu z wodą

Ja też sobie to tłumaczę choćby solą którą wnoszę na butach zimą, choć zdziwiony jestem że w poprzednim foresterze nawet po dłuższym czasie nic nie rdzewiało.

[pepe2]

No proszę a ja myślałem że tylko u mnie .

[Trolololo]

A stelaż klapki bagaznika oraz wlewu paliwa tez rdzewieje

[filester]

w poprzednim foresterze nawet po dłuższym czasie nic nie rdzewiało.

Spadła jak jechał do góry kołami, rdza też chciała popodziwiać asfalt przez okno w dachu

Ah - stare dobre czasy forumowe