Znalezione na Allegro, Ebay itp ...

[wielkopolanin]

fajny garb na masce

 

taa, prawdziwy american muscle .... ehhh

[Than_Junior]

RX7 z silnikiem V8?! To calkiem traci sens...

[kropek]

RX7 z silnikiem V8?! To calkiem traci sens...

 

z tyego co mi wiadomo to jest najrozsądniejsze posunięcie w tym pojedzie z racji wytrzymałości i dostępności części. Bo z Wanklem to jest tak, że 10 miechów robisz remont by pośmigać 2, zresztą w Polsce speców od tego typu silników jest jak na lekarstwo

[Than_Junior]

ale to jest wbrew zalozeniom! To jest kwestia ideologiczna! Co, wsadzisz R4 do Imprezy, bo sie wiecej ludzi na tym zna? N-I-E

[kropek]

ale to jest wbrew zalozeniom! To jest kwestia ideologiczna! Co, wsadzisz R4 do Imprezy, bo sie wiecej ludzi na tym zna? N-I-E

 

ja oczywiście bym został przy oryginale

 

ale lepsze takie posunięcie na 5.7 l niż żenić Rx-7 z jakimś Fordowskim silnikiem

[Than_Junior]

a fuj! tu sie zgadzam

[ComeToDaddy]

nie mowiac juz o tym ze auto zostalo zaprojektowane pod wankla, ktorego mozna podniesc jedna reka, a nie v8 wazace pol tony.

[STIFAN]

Ta czarna to kawałek historii polskich rajdów i stąd choćby warto ją doprowadzić do kultury, ale tam mozę być już tyle warstw wynalazków że be szczegółowej dokumentacji (któa jest po japońsku) nikt raczej nie dojdzie jak być powinno.

 

Azrael

Możesz mi wytłumaczyć, dlaczego ta czarna Impreza to kawał Historii Polskich Rajdów ?

Były takie 4 w Polsce, każdy kto to miał, najczęściej chciał się tego pozbyć - za krótka skrzynia (180 max), by nie słyszeć pracy szper w zakrętach (terkot) należało jeździć 20% przód 80% tył (regulacja), moc silnika to 280KM lub 320KM jak podawano w Anglii. Dotyczy również 22B (2200 cm3)

W Polsce na kilku Rajdach wystartował wersją dwudrzwiową Baniowski (wypożyczona z Belgii) w onym czasie za mała moc silnika (zwężka). Ta wersja w Rajdach nie osiągneła chyba nic, poza żadkimi wygranymi Higinsa z EVO. W Europie ze względu na niską cenę nie warto tego restaurować, co innego to 22B tego było tylko 400 szt. (na cały Świat)

Ta czarna była własnością chyba trzech "ścigantów" z czołówki ale tylko jeden (z wyścigów) dłużej nią jeździł, zresztą bardzo spokojnie.

 

Pozdrawiam

[ComeToDaddy]

Bo dostal ja Holowczyc za wygranie mistrza europy :?:

[STIFAN]

Bo dostal ja Holowczyc za wygranie mistrza europy :?:

 

Od kogo ?

.

.

.

[ComeToDaddy]

od sponsora swojego :?:

[Tommi]

od SUBARU za tytul ME

[STIFAN]

od sponsora swojego :?:

 

:?: :?: :?: no właśnie

.

.

.

[STIFAN]

od SUBARU za tytul ME

 

 

Od Subaru w Polsce, Anglii czy Japonii :?: :?: :?:

.

.

.

[WRC fan]

Były takie 4 w Polsce

 

Ja słyszałem że były takie 2 w Europie. Jedno Hołka a drugie pana Bennetona. A ten egzemplarz Hołek dostał z tego co pamiętam od Prodrive.

[Tommi]

od subaru kongo ... mialem na mysli prodrive. Czy jestem w bledzie piszac ze takich subarakow bylo tylko 13 ?

[WRC fan]

Szkoda sie licytować czy było ich 13 czy 2 czy bóg wie ile jeszcze. Orginalnych STi Type-R z kierownicą po lewej stronie jest jak na lekarstwo, a ten konkretny egzemplarz ma swoją ciekawą historie.

[STIFAN]

Szkoda sie licytować czy było ich 13 czy 2 czy bóg wie ile jeszcze. Orginalnych STi Type-R z kierownicą po lewej stronie jest jak na lekarstwo, a ten konkretny egzemplarz ma swoją ciekawą historie.

 

ok kończe bo wy wiecie lepiej

[Tommi]

Chodzilo mi o to ze na swiecie bylo ich chyba 13... A z tego co wiem w PL ten czarny i srebrny z niby polskiego prodrive

[komancz]

Ta czarna to kawałek historii polskich rajdów i stąd choćby warto ją doprowadzić do kultury, ale tam mozę być już tyle warstw wynalazków że be szczegółowej dokumentacji (któa jest po japońsku) nikt raczej nie dojdzie jak być powinno.

 

Azrael

Możesz mi wytłumaczyć, dlaczego ta czarna Impreza to kawał Historii Polskich Rajdów ?

Były takie 4 w Polsce, każdy kto to miał, najczęściej chciał się tego pozbyć - za krótka skrzynia (180 max), by nie słyszeć pracy szper w zakrętach (terkot) należało jeździć 20% przód 80% tył (regulacja), moc silnika to 280KM lub 320KM jak podawano w Anglii. Dotyczy również 22B (2200 cm3)

W Polsce na kilku Rajdach wystartował wersją dwudrzwiową Baniowski (wypożyczona z Belgii) w onym czasie za mała moc silnika (zwężka). Ta wersja w Rajdach nie osiągneła chyba nic, poza żadkimi wygranymi Higinsa z EVO. W Europie ze względu na niską cenę nie warto tego restaurować, co innego to 22B tego było tylko 400 szt. (na cały Świat)

Ta czarna była własnością chyba trzech "ścigantów" z czołówki ale tylko jeden (z wyścigów) dłużej nią jeździł, zresztą bardzo spokojnie.

 

Pozdrawiam

 

Steifan 180km/h mialy Type RA... a Holek dostal ja w prezencie od Prodrive

[WRC fan]

 

ok kończe bo wy wiecie lepiej

 

no to zamiast się wyśmiewać to jaśnie panie wyprowadź nas z niewiedzy

[STIFAN]

 

ok kończe bo wy wiecie lepiej

 

no to zamiast się wyśmiewać to jaśnie panie wyprowadź nas z niewiedzy

 

samochody te dostępne są bez problemu w Anglii i w Europie w cenie ok 10.000 do 13.000 funtów nawet P1.

 

Abstrahując od wersji oświadczam że Proodrive jeszcze niczego nikomu nie dał mógł co najwyżej sprzedać po kosztach ... ~20.000 funtów

.

.

.

[POWEREDbyVTECH]

 

ok kończe bo wy wiecie lepiej

 

no to zamiast się wyśmiewać to jaśnie panie wyprowadź nas z niewiedzy

 

samochody te dostępne są bez problemu w Anglii i w Europie w cenie ok 10.000 do 13.000 funtów nawet P1.

 

Abstrahując od wersji oświadczam że Proodrive jeszcze niczego nikomu nie dał mógł co najwyżej sprzedać po kosztach ... ~20.000 funtów

.

.

.

 

jestes rzecznikiem prodrive,ze skladasz oswiadczenia ? :shock:

[Azrael]

samochody te dostępne są bez problemu w Anglii i w Europie w cenie ok 10.000 do 13.000 funtów nawet P1.

 

Ta czarna to jest STI Type-R z kierownica po lewej stronie ile niby takich jest w europie? Nie mówimy o 3 - drzwiowych w ogóle.

 

 

STI Type-R to homologation special do Imprezy WRC z tamtych lat.

 

 

Hołek ta dostał za mistrza europy, nie ważne od kogo, był nawet o niej program w TV kilka lat temu.

[Tommi]

 

ok kończe bo wy wiecie lepiej

 

no to zamiast się wyśmiewać to jaśnie panie wyprowadź nas z niewiedzy

 

samochody te dostępne są bez problemu w Anglii i w Europie w cenie ok 10.000 do 13.000 funtów nawet P1.

 

Abstrahując od wersji oświadczam że Proodrive jeszcze niczego nikomu nie dał mógł co najwyżej sprzedać po kosztach ... ~20.000 funtów

.

.

.

 

jesli mowisz o polskim "PRODRIVE" to napewno nic nikomu nie dal...