Docieranie silnika diesla w nowym forku.

[najman]

Niebawem bede docieral taki silnik w forku i nie wiem co teraz robic po przeczytaniu tego - http://forum.scigacz.pl/post-33245.html&highlight=

[GREGG]

nie wiem co teraz robic po przeczytaniu tego

 

moja rada, olej to :wink:

[Hogi]

Niebawem bede docieral taki silnik w forku i nie wiem co teraz robic po przeczytaniu tego - http://forum.scigacz.pl/post-33245.html&highlight=

 

Jak już napisałeś to na forum importera, docieraj silnik zgodnie z zaleceniami książki serwisowej.

:wink: :razz:

[najman]

No ale jesli to prawda co tam pisza? To dlaczego by nie docierac w ten wlasnie sposob? Tylko musialby sie wypowiedziec jakis spec na ten temat

[Mac-iek]

No ale jesli to prawda co tam pisza?

Wg mnie to jest opinia jednego nawiedzonego "specjalisty". Przeciwko niej masz armie prawdziwych (lepszych i gorszych...) specow zatrudnianych przez koncerny, firmy, producentow. I jakos zaden z nich nie glosil podobnych opinii. Ja wierze raczej tym ostatnim i zawsze, kazdy moj nowy samochod (a bylo ich kilka) byl docierany zgodnie z zaleceniami producenta. Nawet tzw. zdrowy rozsadek nakazuje tak robic.

Ale jak zawsze: "The choice is yours!"

[subarutux]

Dorzucę jeszcze swoje 0,03 zł: serwis w Rzeszowie zaleca wymianę oleju po pierwszych 5 000 km, choć nie jest ona ani niezbędna, ani obowiązkowa i niewykonanie jej w żaden sposób nie wpływa na gwarancję.

[Letkas]

ten sposób docierania który przytoczyłeś jest używany np przez Ducati. Danego dnia przekazywane jest na tor 10 sztuk modelu 1198 - wszystkie prościutko z fabryki (i nie powiem tasmy bo skladane są ręcznie)- i zaczyna się konkretny kating i jazda pod czerwone pole do oporu. Po całym dniu testów testdriverzy odrzucają najsłabsze egzemplarze (często jest to potwierdzane równiez hamownią) jako najsłabiej jeżdzące i te idą przeważnie do salonów na sprzedaż - najlepsze zostają i mieszają wiadomo gdzie od jakiegoś czasu

także to nie jest do końca herezja - zasłyszane bezpośrednio od pracownika Ducati we Włoszech

Ale ja bym tak samochodu jednak nie docierał :cool:

[hnery]

Swój docierałem w sposób tradycyjny (bardzo delikatnie !), a po 3000 km wymieniłem olej w ASO. Od tego czasu zauważalnie spadło mi zużycie paliwa (teraz oscyluje ono +/- 7 l/100 km (max. 7.2-7.3 na autostradzie), co wskazywałoby, że nastąpiło jakieś "docieranie". O reszcie trudno mi powiedzieć.

W każdym razie do Forestera 2.0D musiałem się przyzwyczaić, bo poprzednio nie miałem dośwadczenia ze stałym napędem na wszystkie koła. To ostatnie było dla mnie interesującym i przyjemnym novum i z tego co wiem, jest niewielkim wyzwaniem dla każdego nowicjusza AWD.

P.s. Tym, którzy pamiętają moje lamenty sprzed kilku miesięcy z powodu "ceramicznego" smrodu spod maski mojego Forestera podaję, że te zapachy się wysmrodziły. Nastąpiło to po finalnej kilkudniowej wizycie w ASO, kiedy to - jak mi powiedziano - "wymyto dobrze samochód", ale nie powiedziano, czy coś zauważyli. Tajemniczy ten problem więc ... wyparował :grin:

 

Pozdrawiam

[AdaSch]

ja mogę powiedzieć ze swojej strony tak:

auta nowe kupione w salonie:

nissan almera, docierany bardzo delikatnie - zawsze brał olej i nic nie pomagało

 

nissan micra - po zakupie ogień bo podobno się już nie dociera. po 1000km zmiana oleju na 5w50 m1 - nigdy nie brała oleju.

 

może przypadek a może i nie

 

Pozdrawiam

[GREGG]

może przypadek a może i nie

 

mialem kilka aut nowych, w tym forka, docierane na spokojnie i zero zuzycia oleju. wiec naprawde to co piszesz to przypadek. branie oleju to raczej problem konstrukcji / slabej jakosci czesci i nie ma IMO zwiazku z docieraniem. zreszta po co fabryka radzi w instrukcji przejechac pierwsze kilometry oszczednie? ze złośliwości? :wink: